BMW 7er, Modell E38 |
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09.06.2013, 19:31
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#1
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Motor springt nicht mehr an
Hallo
mein Auto ist auf Gas umgerüstet seit 2 Jahren. Komme gerade aus Holland wieder da lief er einwandfrei auf Gas. Stelle ihn kurz aus und dann will er nicht mehr anspringen. Mit Startpunkt läuft er kurz. ADAC hat die Benzinpumpe ausgebaut sie arbeitet leise aber fordert nichts wenn man den Benzinschlauch abmacht an der Pumpe auf der Beifahrerseite. Da musste dann ja eigentlich Sprit ankommen. Strom liegt an.
Gruß von unterwegs
Michael
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Gruß aus Dortmund
Michael
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09.06.2013, 19:36
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2007
Ort: Lübbecke
Fahrzeug: E38 735i FL 11/99
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Ohne mich jetzt zu weit aus dem Fenster lehnen zu wollen (weil Ferndiagnose) würde ich sagen,dass Deine Spritpumpe schlicht und ergreifend das zeitliche gesegnet hat.
Du schriebst ja selbst,dass er auf Gas normal lief ---- beim Startvorgang braucht er aber normales Benzin....Bekommt er das nicht,kann er auch nicht wie gewohnt irgendwann auf Gas umschalten
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09.06.2013, 19:47
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#3
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Ja denke ich auch. Obwohl ich das Not programmieren mit Gas versucht hab, also auf Gas starten. Aber geht auch nicht. Aber es muss ja oben am Benzinstutzen Sprit raus kommen, oder? Es kommt nur auf der Schlauchseite was raus. Wird wohl der Rest vom Benzin sein.
Gruß von unterwegs
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09.06.2013, 19:58
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2007
Ort: Lübbecke
Fahrzeug: E38 735i FL 11/99
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Jap... da sollte das flüssige Gold eigentlich rausspritzen....
Hast Du die Pumpe trocken laufen lassen?!
Der Ausbau ist aber beim E38 recht schnell gemacht:
Rückbank raus (das wirst Du ja schon haben),
Blechdeckel abschrauben und schon kannste die Pumpe rausklipsen....und dann tauschen...
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09.06.2013, 20:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von Dodgeram
Jap... da sollte das flüssige Gold eigentlich rausspritzen....
Hast Du die Pumpe trocken laufen lassen?!
Der Ausbau ist aber beim E38 recht schnell gemacht:
Rückbank raus (das wirst Du ja schon haben),
Blechdeckel abschrauben und schon kannste die Pumpe rausklipsen....und dann tauschen...
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Aber nicht mit dem Feuerzeug nachsehen wie viel Sprit noch im tank ist.
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Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es hier oder auf Anfrage.
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09.06.2013, 22:15
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#6
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Danke Meld mich wenn ich es morgen kontrolliert habe. Beim Ausbau sagte der ADAC dass der Benzintankgeber locker waere bzw. Nicht richtig befestigt. Jetzt zeigt er zuviel an. Hoffe nicht das er den jetzt beschädigt hat.
Gruß von unterwegs
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10.06.2013, 10:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hi,
falls es wirklich die Pumpe ist, habe ich noch eine liegen.
Gruß
Jens
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