BMW 7er, Modell E32 |
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24.07.2011, 17:12
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#11
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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@nonickatall:
Na meine Empfehlungen beziehen sich auf den Fall, wenn die Kasse wieder besser steht. Keine Bange, Klar soll man zuerst den Filter uns das Öl selbst wechseln.
Zu den Fenstern: Ja da hab ich wohl nicht nachgedacht, die Türen sind ja dreifach abgedichtet. habs mir am Wagen nochmal angesehen.
Zum Buch: Nimm den vom BMW e34 Fünfer.E34 und E32 sind technisch sehr stark aneinander gelehnt, sogar brüderlich. Ansonsten bleibt dir die U.S.Ausgabe von Bentleys Service Manual übrig, wobei alles auf Englisch beschrieben ist.
mfg
AR25
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BMW...Freude am Nachrüsten!
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24.07.2011, 17:17
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#12
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von frossi
...
Ist ein R6, woran erkenne ich ob der M30 oder der M60 drin ist?
...
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M30 = 6 Zylinder
M60 = 8 Zylinder
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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24.07.2011, 17:23
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#13
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Noch was:
Ist ein Buch wirklich nötig?
Eigentlich steht hier schon alles im Forum.
Im 34er Forum steht auch ne Menge....
www.e32-Schrauber.de gibt auch eine große Menge an Infos preis!
Erich seine Seite nicht zu vergessen: Shogun's Repair Guides for BMW Seven Series
Grüßle Falk
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24.07.2011, 17:34
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2011
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (1990, M30), LPG
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Zitat:
Zitat von falkili
M30 = 6 Zylinder
M60 = 8 Zylinder
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Ach ja richtig, dem 730 wurde ja irgendwann ein achtzylinder spendiert....
@falkili: Danke für die Links!
So und jetzt brauch ich nurnoch trockenes Wetter dann kann ich loslegen. Und morgen kontaktiere ich mal nen Gasumrüster.
Wie viel ATF geht da rein? Was kostet das? Müsste Dexron II sein, oder?
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24.07.2011, 17:51
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Schön, daß Du Dich als Neuling so intensiv mit einem E 32 beschäftigst. Du siehst an der Reaktionswelle, wie hoch der E 32 noch immer im Kurs steht.
Wenn ich von AR 25 daß Cockpitfoto sehe, werde ich immer ganz wehmütig - auch wenn es oder weil es gerade bei mir nicht zum Lenkradkranz gereicht hat.
Viele Grüße
Günter
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24.07.2011, 17:57
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Zitat:
Zitat von Geius
Schön, daß Du Dich als Neuling so intensiv mit einem E 32 beschäftigst. Du siehst an der Reaktionswelle, wie hoch der E 32 noch immer im Kurs steht.
Wenn ich von AR 25 daß Cockpitfoto sehe, werde ich immer ganz wehmütig - auch wenn es oder weil es gerade bei mir nicht zum Lenkradkranz gereicht hat.
Viele Grüße
Günter
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Da hast du absolut Recht. Das Cockpit ist mit dass schönste was es gab. Und dann noch das Edelholz. Einfach lecker!!
Grüße
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24.07.2011, 18:02
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#17
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von falkili
Noch was:
Ist ein Buch wirklich nötig?
Eigentlich steht hier schon alles im Forum.
Im 34er Forum steht auch ne Menge.
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Sehe ich auch so, das meiste kriegt man im Forum und wenn man was spezielles wissen will hat ja irgendjemand das Buch der Bücher..
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24.07.2011, 18:06
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#18
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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@Geius/@halwe: Danke für Blumen.
Ich hatte Glück, bezüglich des Holzlenkrades. Da hat einer im Forum angeboten und ich hab zugeschlagen. Naja, noch beim Sattler gewesen und die Lederecken erneuern lassen und gut ist. Freut mich, dass es euch so sehr gefällt. So gut war der nicht ausgestattet, wie man das in meinem Album sieht.
Aber ihr solltet nicht traurig sein. @Geius hat nen E65 und @halwe hat den V8...
Ich träume von einem e66 750li...*duck und wech*
Um wieder beim Thema zu sein: Ich gebe bestimmte empfehlungen ab, weil ich der Ansicht bin, dass dies das Beste ist. Hab auch mit ganz knapper Kasse angefangen, den 7er zu "erleben". Wenn der Wagen mal anständig läuft, kann er ja die etwas besseren Wartungsarbeiten erledigen lassen, oder nicht?
mfg
AR25
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24.07.2011, 18:44
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#19
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Zur Gasanlage: Die Beschreibung mit dem Zischen unmittelbar nach dem Tanken lässt auf eine undichte Tankleitung schliessen. D.h.: Von Tankstuzen zum Tank (Radmuldentank?).
Wäre es was anderes, würde es zischen, bis der Tank leer ist und nicht aufhören...
Mach einfach den Kofferraumteppich hoch und leg diese Leitung frei. Müsste eigentlich durch den Kofferraum direkt am Boden gehen.
Fahr tanken und hör genau hin...am besten Spüli mitnehmen und auf alle Verbindungstücke drauf.
Da wo es undicht ist, wirst du Gasblasen sehen. Ist übrigens nicht damit zu Spaßen und das würde ich als allererstes machen/machen lassen...Kannst ja mal vorbeikommen, wenn du nach München in die Uni kommst, dann können wir uns das Gasleck anschauen...
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24.07.2011, 19:08
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#20
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von milfhunta
Fahr tanken und hör genau hin...am besten Spüli mitnehmen und auf alle Verbindungstücke drauf.
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Das kann man doch auch mit einem Feuerzeug testen..
Das sieht dann so aus..
Nein, nur ein Spaß....
Ich denke auch das sollte man zuerst checken und beheben.. Das ist doch ein netter Vorschlag von Milfhunta..
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