Frischluftklappen lassen sich nicht regeln

[Migge]

Zitat von Erich

nimm den Grill oben auf dem Armaturenbrett ab, sind 2 Schrauben. Dann kannst Du sehen, ob sich die Klappen bewegen
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html
wenn nicht, wahrscheinlich die Halter der Stellmotoren gebrochen, hatte ich auch mal, viele Bilder
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html

Also die Fahrerklappe fährt auf. Es scheinen aber 2 klappen zu sein. Auf der Beifahrerseite kann ich kühlrippen sehen uns es gehen nach Zündung aus auch 2 klappen zu. Eine schiebt sich vor die kuhlrippen die andere klappt nach unten.

Auf der Fahrerseite wo keine Luft kommt scheint nur die obere Klappe aufzugehen. Da seh ich keine kühlrippen.

[Migge]

Oder wie kommt man am schnellsten an das Gestänge auf der Fahrerseite?

[Erich]

Seitenverkleidung Konsole links abnehmen und die Verkleidung um die Lenksaeule, wenn man das Radio raus nimmt und die Holzverkleidung daneben, sieht man den inneren Motor links.
mehr Bilder hier wo alles sitzt  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-ihka.htm

[Migge]

ist es das was auf den Bildern geklebt wurde?

[Erich]

ja, aber das steht doch da alles, Zitat: Problem war, daß aus den Mitteldüsen bei "WARM" kalte Luft und umgekehrt herauskam. Ursache ist, dass die Halterungen der Steppermotoren auf Grund von alter und Belastung brechen. Zum Kalibrieren der Klappen wird beim Einschalten der Anlage (Zündung) die Klappen in die Endstellungen gefahren. Am Ende fährt der Hebel an den mechanischen Anschlag und durch das Blockieren des Motors erhöht sich der Strom. Das wird von der Elektronik als Endpunkt erkannt. Durch diese Belastung bricht aber der Endanschlag. In den gebrochen Bereich habe ich aus Alustreifen (oder Messing) einen Bügel genau nach der Form gebogen und mit Stabilit Express eingeklebt. Man kann alternativ auch 2K-Knetpaste nehmen. Zu sehen ist das auf den Bildern 7 bis 9.

Und auf Johan's Seite ist jeder Motor mit einer Zahl versehen und dazu die Auflistung Einsatzgebiet
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka...r_motors_1.jpg
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka...r_motors_2.jpg
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka...r_motors_3.jpg
Parts and Locations: Stepper motors:
There are ten stepper motors in the system. These are all the same motors, but two have a different connection part (mixing flaps). The motors control the flaps for:
1. Passengerside footwell flap
2. Passengerside dash vent flap
3. Passengerside temperature mixing flap
4. Driverside footwell flap
5. Driverside dash vent
6. Driverside temperature mixing flap
7. Outside air flaps
8. Recirculation mode flap
9. Demister vents flap
10. Rearpassengers freshair flap

-------------------------
Bei mir war der Steppermotor nicht aus der Halterung gebrochen, die Klipse vom Steppermotor waren zu soft geworden und gingen immer raus aus der Halterung. Ich hab nichts geklebt, keinen Buegel gemacht, nur mit Kabelbinder den Motor befestigt, haelt schon Jahre, da brauchte ich nicht soviel auszubauen.
Erst mal schaun ob das Gehaeuse ausgebrochen ist, oder nur der Motor nicht in Position haelt. Wenn es so aussieht, dann wird das mehr Arbeit
 http://twrite.org/shogunnew/files/ih...en%20limit.jpg
da koennte man einen Buegel drueber machen
 http://twrite.org/shogunnew/files/ih...ator%20fix.jpg

[Migge]

Zitat von Erich

ja, aber das steht doch da alles, Zitat: Problem war, daß aus den Mitteldüsen bei "WARM" kalte Luft und umgekehrt herauskam. Ursache ist, dass die Halterungen der Steppermotoren auf Grund von alter und Belastung brechen. Zum Kalibrieren der Klappen wird beim Einschalten der Anlage (Zündung) die Klappen in die Endstellungen gefahren. Am Ende fährt der Hebel an den mechanischen Anschlag und durch das Blockieren des Motors erhöht sich der Strom. Das wird von der Elektronik als Endpunkt erkannt. Durch diese Belastung bricht aber der Endanschlag. In den gebrochen Bereich habe ich aus Alustreifen (oder Messing) einen Bügel genau nach der Form gebogen und mit Stabilit Express eingeklebt. Man kann alternativ auch 2K-Knetpaste nehmen. Zu sehen ist das auf den Bildern 7 bis 9.

Und auf Johan's Seite ist jeder Motor mit einer Zahl versehen und dazu die Auflistung Einsatzgebiet
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka...r_motors_1.jpg
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka...r_motors_2.jpg
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka...r_motors_3.jpg
Parts and Locations: Stepper motors:
There are ten stepper motors in the system. These are all the same motors, but two have a different connection part (mixing flaps). The motors control the flaps for:
1. Passengerside footwell flap
2. Passengerside dash vent flap
3. Passengerside temperature mixing flap
4. Driverside footwell flap
5. Driverside dash vent
6. Driverside temperature mixing flap
7. Outside air flaps
8. Recirculation mode flap
9. Demister vents flap
10. Rearpassengers freshair flap

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Bei mir war der Steppermotor nicht aus der Halterung gebrochen, die Klipse vom Steppermotor waren zu soft geworden und gingen immer raus aus der Halterung. Ich hab nichts geklebt, keinen Buegel gemacht, nur mit Kabelbinder den Motor befestigt, haelt schon Jahre, da brauchte ich nicht soviel auszubauen.
Erst mal schaun ob das Gehaeuse ausgebrochen ist, oder nur der Motor nicht in Position haelt. Wenn es so aussieht, dann wird das mehr Arbeit
 http://twrite.org/shogunnew/files/ih...en%20limit.jpg
da koennte man einen Buegel drueber machen
 http://twrite.org/shogunnew/files/ih...ator%20fix.jpg

Ja das hab ich gelesen. Ich Danke dir und schau am Wochenende mal nach.

[Migge]

Ich nehme an das "Driverside temperature mixing flap" der Motor ist der die kalte Luft dazu bringt bzw die untere Klappe öffnet. Denn die obere Klappe geht auf und zu.

[Erich]

hier alles beschrieben, bereits oben verlinkt  http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...einheit1gt.jpg
 http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
Stellmotor Belueftungstemperierung, es gibt 2 Klappen
Absperrklappe Belueftung
Klappen fuer einstellbare Belueftungstemperatur, Temperaturbeschichtungsklappen, und fuer Beschichtungsklappen gibt es die Stellmotoren,
les das doch einmal in Ruhe durch, das ist Lehrgangsbrochure, mehr kann man dazu eigentlich nicht schreiben, so detailliert ist das.
Hier hab ich noch einen youtube von meinen Klappen gemacht  https://www.youtube.com/watch?v=pCzWommF60A

[Migge]

genau den Motor und Gestänge hab ich gesucht in deinem Video. Genau dieser schein nicht zu funktionieren. Danke

[Migge]

Ok hinter dem Radio seh ich ihn erstmal.


Ist rausgebrochen