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Alt 10.04.2019, 09:38   #11
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
an den Schwimmer kommst du nicht dran
Das bedeutet also, es gibt zwei Schwimmer, richtig?

Der Reed wird dann also nicht unter dem mit der Messlatte eingesetzt sondern irgend versetzt, beim anderen Schwimmer eben?

Woher weisst du das?
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2019, 12:45   #12
Haschra
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Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Das bedeutet also, es gibt zwei Schwimmer, richtig?
Also beim E38 ist nur 1 Schwimmer drin, daran befestigt der rote Peilstab.
Der Schwimmer gleitet auf der Sensor-Hülle hoch und runter.
Was ja auch Sinn macht, das beide Systeme zusammenarbeiten.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2019, 13:10   #13
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Also beim E38 ist nur 1 Schwimmer drin, daran befestigt der rote Peilstab.
Falsch.
Der E38 728 VFL zum Beispiel hat keinen Peilstab, dafür aussen einen Max-Strich auf dem durchsichtigen Behälter. Der Schwimmer ist Teil des Fühlers, der von unten mit Dichtung eingeschraubt wird.
Es ist je Motor anderes Zeug verbaut. Und selbst der gleiche Motor hat, wenn er in verschiedenen Typen verbaut ist, auch wieder verschiedene Behälter, bzw. kann haben.

Spätestens wenn ich den Ausgleichsbehälter umdrehe, sehe ich besser, was abgeht.

Geändert von gasi (10.04.2019 um 13:22 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2019, 13:10   #14
peterpaul
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Andreas - gib mir mal die VIN deines Wagens mit N62 Motor

schon erledigt - Frage erübrigt sich.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23

Geändert von peterpaul (10.04.2019 um 13:23 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2019, 13:17   #15
Haschra
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Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Falsch.
Der E38 728 VFL zum Beispiel hat keinen Peilstab
Meine Aussage bezieht sich auf die V8-Ausführungen,
nicht auf PKWs mit Hilfsmotoren.
Da ich diese Behälter schon öfter gewechselt und aufgeschnitten habe.

Bei Deinem V8 dürfte es das gleiche sein.
Der Peilstab sitzt ziemlich genau über dem Kontakt.
Er ist am Schwimmer seitlich angebracht.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2019, 13:24   #16
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Andreas - gib mir mal die VIN deines Wagens mit N62 Motor
Aber bitte: B489276
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2019, 13:28   #17
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
PKWs mit Hilfsmotoren.
Das habe ich jetzt überhört.
Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Da ich diese Behälter schon öfter...aufgeschnitten habe...
Ätsch, Aufschneider.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2019, 13:53   #18
Haschra
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Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Das habe ich jetzt überhört.
Hab ich vorausgesetzt.

M f G
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