jap. Auto Lexus LS400

--750il-- · 12.06.2014, 16:07

moin, kann hier jemand über die qualität des frühen ls400 245ps berichten? hat jemand reale erfahrungen mit dem auto gemacht?

Captain_Slow · 13.06.2014, 11:19

Erfahrung nicht ausser mal reingesessen - hat wesentlich mehr Kopfraum als der E32.

War letztens in der Youngtimer ein Artikel über den LS400 drin, manche Teile sollen wohl nicht mehr lieferbar sein und viele andere nur aus dem Ausland bezahlbar zu beziehen. Qualität ist aber gut.

--750il-- · 15.06.2014, 06:33

was ich halt bei den angeboten gesehen habe, ist dass die dinger alle 300-400tkm haben..

Andrzej · 15.06.2014, 10:47

Zitat:

Zitat von --750il--

was ich halt bei den angeboten gesehen habe, ist dass die dinger alle 300-400tkm haben..

Sind wahrscheinlich nicht gedreht geworden und deshalb zeigen tatsaechliche Laufleistngen von Autos aus diese Klasse.
Das aber sehr solide und insgesamt problemlose Autos sind...

Laafer · 15.06.2014, 13:04

Sind sehr robuste, langlebige Autos. Div. Bedienelemente im Innenraum sind für europäische Verhältnisse etwas filigran, sonst top.

Das Kombiinstrument war seinerzeit schon sehr verspielt.

Celsior UCF21 -- 1UZ VVTi -- 139,785 kms -- Dash Running.MPG - YouTube

Und hier noch ein Telemotor Test von 92, E32 740i, Lexus LS 400, Audi V8

Telemotor test Audi V8 4.2 BMW 740i Lexus 400 - YouTube

SV-777BY · 15.04.2015, 09:11

Guten Morgen!

Mein Fahrzeug:
-Lexus LS400, EZ 03/1991, 180KW, Kilometerstand: 254.xxx

+extrem leiser Motor (im Stand/bei höheren Geschwindigkeiten)
+extrem niedriges Geräuschniveau im Innenraum (bei allen möglichen Geschwindigkeiten)
+perfekte Federung (meiner hat Luftfederung) und trotzdem sportlich abstimmbar (elektrische Dämpferregelung/Höhenverstellung)
+nach all den Jahren und 9 Vorbesitzern arbeiten alle elektrischen Helfer lautlos und reibungslos.
+bequeme Sitze/Langstreckentauglichkeit = TOP
+Automatikgetriebe schaltet kaum spürbar/gute Übersetzung
+kein Klappern oder Knarzen

-hohe Ersatzteilpreise/teils schwer aufzutreiben
-gewisse Bedienschalter identisch mit Corolla & Co. (nicht negativ, da ausgereift und intuitiv zu bedienen, aber nicht Klassenstandard)
-Zahnriemen in der Oberklasse bei einem V8 (muss nicht sein)

Fazit: Gute Alternative zu 7er und S-Klasse (hatte W126/W140/E32/E38), welche, wenn man nicht all zu viel Wert aufs Image legt, den Fahrer mit tollem Reisekomfort und (für dieses Baujahr) extrem leisen Fahrgeräuschen verwöhnt.
Im Bereich "Geräuschkulisse" besser als E32 (Einfachverglasung). Ident mit W140, wenn nicht sogar einen Tick besser.

Optik = Ansichtssache (für mich elegant und zeitlos)

Größtes Manko sind Ersatzteilpreise (z.B.: Querlenker vorne oben € 570,--/Seite als OE-Teil über Toyota) und Verfügbarkeit dieser. Jedoch für mich nicht DAS Problem, da Drittwagen und wenn man gute Adressen kennt, dann... (wie bei vielen Exoten halt)

Lesenswert: Auto Bild Klassik 03/2015 (LEXUS LS400 mit 1.000.xxx Kilometern und erstem Motor und Getriebe)
...natürlich hatte der nicht 9 Vorbesitzer wie meiner, sondern nur einen!

LG

reisszi · 15.04.2015, 10:38

Ein Freund von mir fährt seit vielen Jahren mehrere LS400 und das, was SV-777BY sagt, deckt sich genau mit dessen Aussagen

Ich bin da auch schon ein paarmal in Versuchung gekommen. Sehr viel solides Auto für recht wenig Geld

SV-777BY · 15.04.2015, 11:06

Muss allerdings noch anmerken, dass ich meinen erst einen Monat habe.
Also Langzeiterfahrungen kann ich noch nicht abgeben.

LG

MartinE32 · 15.04.2015, 19:51

Das Auto ist schon so lange eine Art von "Geheimtipp", dass es noch nie wirklich billig war - insbesondere, wenn man dann mal wirklich ein Ersatzteil braucht oder eine größere Rep ansteht.

Ich kann mir einen Lexus, ehrlich gesagt, deshalb nicht leisten ...

Captain_Slow · 16.04.2015, 00:03

Zitat:

Zitat von SV-777BY

wenn man nicht all zu viel Wert aufs Image legt

Ich weiß nicht was du genau mit Image meinst, aber wenn du meinst ob Leute denken, dass dein altes Auto etwas teures ist, dann würde ich ihn höher einschätzen als ein 7-er, fast auf einer Stufe mit der S-Klasse. Nur alte Jaguar toppen alles - da denkt jeder dass du ein teures Auto fährst, egal wie alt und billig er war, wahrscheinlich weil Jaguar 40 Jahre lang das gleiche Auto gebaut hat und jede Laie sofort sieht dass es einer ist, nur nicht wie alt