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Alt 25.03.2021, 21:19   #11
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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vielleicht gibt es einen Thermostatgehäuse aus Metall - der soll stabiler als einer aus Kunststoff sein ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2021, 22:10   #12
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
vielleicht gibt es einen Thermostatgehäuse aus Metall - der soll stabiler als einer aus Kunststoff sein ...
Peter, der M30 hat ein Thermostatengehäuse aus Aluguss, also nichts mit Plastik
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2021, 12:51   #13
GB41
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Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Der Thermostat ist schon richtig rum drin. Auch mit der "oben " Markierung... falschrum geht echt nicht, da geht selbst mit Gewalt der vordere Deckel nie mehr drauf... also soweit bin ich schon fit.

Ich habe nur den Verdacht, dass mir irgendwas angedreht wurde... was nicht in den M30 gehört. Muss ja einen Grund haben, warum das Teil spinnt.

Egal, das Gehäuse ist bestellt und alles andere auch. Dann vergleiche ich die Teile, ob da irgendwas anders ist.

Kann ja nicht so viele Ursachen geben, warum ein M30 das Wasser wirft. Stehen ja noch ein paar andere M30 daneben die ohne Probleme sind.

Mal sehen, nächste Woche sind die Teile da.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2021, 13:54   #14
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Passt das Thermostat zum Thermostatgehäuse? Es gibt zwei Ausführungen. Schau mal im ETK nach was für Nummern verbaut sind.
uli07 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2023, 11:46   #15
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
Mal sehen, nächste Woche sind die Teile da.
Wie ist es denn ausgegangen ?
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2023, 12:58   #16
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Der erste Thermostat hat tatsächlich geklemmt und einen Kopfdichtungsschaden verursacht... Überhitzung.

Beim zweiten Thermostaten war das dann schon wurscht...

Jetzt neuen generalüberholten M30 verbaut...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2023, 17:11   #17
helmut e30
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von helmut e30
 
Registriert seit: 15.04.2014
Ort: offenberg
Fahrzeug: BMW e32 750IL
Standard

Der 4 Liter hat einen Kopfdichtungsschaden?
helmut e30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2023, 19:32   #18
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Zitat:
Zitat von helmut e30 Beitrag anzeigen
Der 4 Liter hat einen Kopfdichtungsschaden?
Nein, der normale Serienmotor hatte den Schaden.

Der M30B40 ist nach wie vor ok.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2023, 20:38   #19
helmut e30
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von helmut e30
 
Registriert seit: 15.04.2014
Ort: offenberg
Fahrzeug: BMW e32 750IL
Standard

Dann ist es nicht soooo schlimm.
helmut e30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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