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06.08.2011, 00:29
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Wenn Schrott ans Herz wächst,und mein Abschied vom 7-forum als e32 Fahrer
Alles fing damit an das mir einer einen Diamantschwarzen 735iA anbot,der nicht richtig lief,497800km.Der Typ wollte zu dem Zeitpunkt für die Kiste ohne Klima&Leder 800euro,ich habe das abgelehnt,bis zu dem Tag wo er bis 200euro runterging,weil der 735i nicht mehr ansprang,was bei dem Wartungsstau kein Wunder war.Nun gut 200euro bezahlt und in die Halle gestellt.Aus Platzgründen,und falls jemand einen M30 Motor für den umbau in einen E30 brauchte.Es kam der Tag wo ich den Motor ausbauen wollte,vorher guckte ich zum Glück nochmal in die Fahrzeugpapiere,siehe da 14.11.1986.Ich besitze eine Rote 07 Zulassung,das passte,ich lies ihn auf der Oldtimerzulassung zu.Somit war ich besitzer eines e32 mit 07 Nummer,das war so selten das mich die Polizei einigemale mehr kontrollierte.In der Zwischenzeit wurde er durch einen 740i Schlachter,Optisch wie Innenausstattungsmässig auf dieses Modell umgebaut,inkl Chromniere,Tieferlegung und 17Zoll Radsatz wurde aus einer Grote,ein ansehliches Auto.Bei einem Überholvorgang schaltete das Getriebe urplötzlich nicht weiter,auch fuhr er nur in einen Gang,also wieder in die Halle,gut ein halbes Jahr stand er dort,zwischendurch kam der gedanke den M5turbomotor in den 7ner zubauen .Dann entschied ich mich das Getriebe austauschen,bei 500000km muss man ja damit rechnen das es mal kaputt geht.Es war nicht das Getriebe,sondern der Kickdownschalter.Da ich einige Fahrzeuge mehr fahre habe ich immer weniger Zeit gefunden den 735i zubewegen.Also habe ich hier im Forum eine Anzeige geschaltet,und der Wagen fand einen Käufer der sichtich ein starkes Intresse an dem Auto hat,und auch selber Schrauber ist.Das Fahrzeug wurde heute abgeholt,und es ging nach Holland.Nachmittags habe ich ihn nochmal sauber gemacht,die erinnerungen,an den Umbau der Innenaustattung und Karosserieteile,an einige Fahrten zu Treffen,sein grollender Klang nach montage von M5 Metallkats,und weglassens des Mitteltopfs,gingen dann schon ans Herz.Wie er dann auf der A7 vor mir wegfuhr und ich die Autobahn abfuhr und der Dicke fuhr richtung Holland,hatte ich ein Lachendes und ein weinendes Auge.Ich bin froh das er nach Holland geht,und hier in Deutschland nie in einen Schredder.Ich verabschiede mich hier aus dem Forum,machts gut matthias
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06.08.2011, 07:30
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#2
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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kann jedes deiner worte nachvollziehen...
trotzdem schön, wenn du noch ab und an vorbei schaust grade um so versierte leute wie dich ist es schade.
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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06.08.2011, 08:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Hallo Matthias,
nette Zeilen.
Aber etwas mehr Struktur für Deinen Beitrag wäre für das Lesen angenehmer gewesen.
Bleib doch dem Forum ggf. als sporadischer Teilnehmer treu.
Viele herzliche Grüße
Günter
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06.08.2011, 12:12
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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...sagt der Herr, dessen Schreibstil zum Teil völlig unmöglich ist (man denke an den extremen, selbstgeschrieben (und beweihräuchernden) Text zur Vorstellung des eigenen Wagens.
Also, an die eigene Nase mal packen!
Zum Thema: Du hattest 07er Nummer, hast ihn aber ganz schön verändert. Erlaubt ist das nicht, oder? Oder gelten andere Regeln wie beim H-Kennzeichen? Sollte 07er nicht verschwinden?
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Viele Grüße
Sebastian
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06.08.2011, 13:21
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#5
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Zum Thema: Du hattest 07er Nummer, hast ihn aber ganz schön verändert. Erlaubt ist das nicht, oder? Oder gelten andere Regeln wie beim H-Kennzeichen? Sollte 07er nicht verschwinden?
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@TE
Schön, dass dieser 7er erhalten bleibt, ist ja noch ein ganz früher E32!
Zum 07er-Kennzeichen: Die Nutzung wurde ganz schön eingeschränkt (z.B. Fahrzeugalter von 20 auf 30 Jahre festgelegt) und eigentlich ist es damit fast wertlos geworden. Einzig die Wechselkennzeichen-Funktion macht es noch halbwegs interessant, aber auch nur, wenn man mehrere Youngtimer besitzt, die ab und zu bewegt werden müssen (aber auch nur zu Veranstaltungen etc.). Hier ein paar Infos:
Kosten des 07er Kennzeichen
und
Kfz-Steuer / Zulassung
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06.08.2011, 13:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Ich hatte 8 BMWs auf meiner 07zulassung,es ist kein Problem ein Fahrzeug auf den optisch neueren Stand zubringen,hauptsache Fahrzeug ist Verkehrssicher und die Teile sind für den e32.Ich steige komplett auf e34 um,habe mir für Alltags einen e34 540i zugelegt,und werde mir noch EIN Projeckt entweder M5turbo,oder V8kompressor , sowie meinen Mercedes SL gönnen,die Zeiten wo ich mir 10Autos auf das Grundstück gestellt habe ind vorbei.trotzdem danke für die Antworten.gruß matthias
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