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Alt 08.06.2013, 15:36   #1
Rudi S.
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Rudi S.
 
Registriert seit: 27.04.2013
Ort: Neu - Ulm
Fahrzeug: E38-740i (12.99)
Standard Motorsteuergerät Kontaktprobleme?

Hallo,
Ich fahre einen 740i 4,4l Bj 1999
und möchte mein Steuergerät mal auf Kontaktprobleme untersuchen
aber ich weiß nicht wo es sitzt.Vieleicht kann mir von euch einer
erklären wie ich da drannkomme.
Gruß,Rudi S.
Rudi S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2013, 23:19   #2
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Welches Steuergerät ?

Warum willst Du die "kontrollieren" ?

Was erwartest Du ?


PS: Im Motorraum, am unteren Ende der Frontscheibe, girekt vor dem Beifahrer sitzt eine schwarze Kiste. Da wirst Du was finden ....
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2013, 12:13   #3
Rudi S.
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Rudi S.
 
Registriert seit: 27.04.2013
Ort: Neu - Ulm
Fahrzeug: E38-740i (12.99)
Standard

Mein erster Beitrag, Sorry

Der Fehlerspeicher meines Motorsteuergerätes gibt folgendes her

140 Kennfeldthermostat Unterbrechung
13 Lambdasonden-Heizkreis Bank1 Sensor1 Komponente defekt
98 Tankentlüftungsventil Kein Signal
164 Atmosphären-Drucksensor Signal Fehlerhaft
28Gemischadaption 2 (additiv,Bank1) Komponente Funktion am Regelanschlag
29Gemischadaption 2 (additiv,Bank2) Komponente Funktion am Regelanschlag

Da dachte ich mir es könnte ja sein das das Steuergerät mal wieder neu gesteckt werden muß wegen den Kontakten.

Daher meine Frage nach dem Steuergerät.
Oder gibt es eine logische Erklärung für diese seltsamen Meldungen im
Steuergerät

Danke für die Antwort
Rudi S.
Rudi S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2013, 12:46   #4
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

also in diesem Fall würde ich erst mal den Stecker des Thermostates und den Kabelbaum im Innenkotflügel, rechts, überprüfen!
eventuell auch ein Fehler eines Massestützpunktes im Motorraum...
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2013, 15:43   #5
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Logische Erklärung:

Alles bisher genannte UND:

Batteriespannung zu gering.

Hattest Du je Probleme mit der Batterie ?

Kannst Du den Motor einwandfrei starten, wenn Du das Standlicht 15 Minuten an hast ?

Wenn es "Unterspannung" war: Batterie voll laden / ersetzen und Fehlerspeicher zurücksetzen. Dann nach einer Woche neu auslesen.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2013, 20:44   #6
Rudi S.
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Rudi S.
 
Registriert seit: 27.04.2013
Ort: Neu - Ulm
Fahrzeug: E38-740i (12.99)
Standard

Das mit der Batterie könnte schon sein.
Hatte schon zweimal keinen Saft mehr.
Ich glaube da muß eine neue Batterie rein.
Danke für die Tip`s
Rudi S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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