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Alt 08.12.2020, 09:57   #1
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard Kunststoffteil im Schweller

Servus Leute

Ich bin grad dabei, die Schweller nachzukonservieren.

Dazu habe ich beifahrerseits u. a. die Blende mit dem Lautsprecher abgenommen.

Drinnen am Schwellerkopf befindet sich da so ein gut zwei Handflächen großes gebogenes Kuststoff(schaum?)Formteil.

Wofür dient dieses Teil? Kann doch nur Geräuschminderung sein, oder?

Drunter ist überall noch das werkseitig eingebrachte Wachs, kein Rost, auch nicht mit Spiegel, sichtbar. Da dies so bleiben soll, mißtraue ich solchen Kunststoffteilen, und will es weglassen.

Spricht was dagegen?

Danke! Viele Grüße!
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2020, 10:25   #2
balu735i
Mitglied
 
Benutzerbild von balu735i
 
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Geisenbrunn bei München
Fahrzeug: E32 735iA (05.87) , Porsche Boxster 986, Mini Countryman (F60)
Standard

Hallo,
ja das Teil ist für die Akustik/Geräuschdämmung, wenn es darunter nach 28 Jahren keinen Befund auf Rost gibt, wiso sollte es dort zukünftig gammeln? Zu Not ein wenig mit Mike Sanders mit dem Pinsel ausstreichen. Meiner Meinung nach gibt es keinen Grund das Teil wegzulassen.
balu735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2020, 18:10   #3
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Das sind sogenannte "BlähFormTeile". Ein HartPVC Plastikteil als Halter für ein weiteres Plastikteil mit einer Schaumkomponente. Es schäumt bei Wärme jenseits 120 Grad...

Sie sind für die Akustik zuständig, sie unterteilen große Hohlräume in kleinere Einheiten, verbessern somit die Akustik weil sie tieffrequente Dröhngeräusche minimieren.

Sie sind nicht für Wasserdichtheit zwingend nötig, weil eben auch nicht 100% dicht.

Du kannst sie jederzeit weglassen... aber wenn's lauter wird bist du selbst schuld.

Sie wurden im Karossiebau vor der Tauchlackierung eingesetzt. Im KTL Trockner gehen sie dann mit ihrer Schaumkomponente auf wie ein Brötchen ... deshalb ist auch Lack unter dem Schaum.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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