Reifendruck?

[Tyler Durden]

Hallo Polecat!

Ich hatte bei 3,2 bar immer noch mehr "abbrand" an den äusseren Kanten... Da war's schon 'ne Glatze und in der Mitte war's noch 5mm Profiltiefe!

Greetz,
Tyler

hmm....

scheint doch ne wissenschaft zu sein.

bei wem könnte man sich denn mal "offiziel" schlau machen?
reifenhersteller? felgenhersteller? bmw?

--
norbert

[Tyler Durden]

Reifenhersteller ( Michelin, Dunlop ) meinten bei mir VA 2,6 - 2,8 und HA 2,8 - 3,0... BMW meinte -keine Serienbereifung... Und die bei Alpina meinten Reifenherstellerabhängig...

Grüße

na, dann weiß ich ja bescheid.
werd mal an die freie tankstelle im ort rollen und den tankwart fragen.
der weiß das mit sicherheit.

im moment hab ich vorne 2,5 und hinten 2,8. so hat´s mir derjenige verklickert, von dem ich die teile erworben habe.
allerdings hatte der niveaureg. und war nicht tiefer.

--
norbert

[FrankGo]

Reifenprofil messen.
Dann selbst entscheiden.

Wenn in der Mitte mehr Profil weg ist, als aussen, dann hast Du zuviel Luft drinne.

Wenn innen UND aussen mehr abgenutzt ist, als in der Mitte, dann hast Du zuwenig Luft drinne.

Wenn nur innen mehr abgenutzt ist, dann hast Du nen imensen Sturz = zu tief gelegt, oder Unfallschaden.

Wenn nur aussen mehr abgenutzt ist, dann fährst Du zu schnell in die Kurven. Dann hilft es etwas, mehr Luft rein zu füllen, so dass die Mitte auch abgenutzt wird.

Wenn die Spur falsch eingestellt ist (Lenkrad geht nicht 1a nach einer Kurve zurück; Rückwärts mit min. 20km/h kurvenfahren bringt abartige Lekrad-Kräfte zu Tage), dann kannst Du gar nichts rückschließen / schließt u.U. total falsches rück. ..

[Clervoxxx]

Also ich hab letztens Goodyear ziemlich günstig gekriegt. Eine Email an den Hersteller mit Fahrzeugangabe und einen Tag später hat ich die Drücke da. Leg da aber auf die Normalwerte (Standardbeladung) immer noch 0,1 - 0,2 drauf. Wären dann 2,6 vorn und 3,1 hinten, allerdings für nen V12.

So long,

Gerrit

[Stüssi]

@Cevrolexxx

Was für Dimensionen hast du drauf? Welcher Typ?

Ich hab das GDS3 Profile 225/255 schlarpen drauf.

Auf meine Anfrage bei Goodyear, bkam ich nur die Antwort das sie das leider auch nicht so gena wissen, plus eine Drucktable von CONTINENTAL! was auch immer mir das sagen sollte!

[Tyler Durden]

Hehehe, ich habe gestern beim Durchstöbern meines Servicehefts auch ein Fax von Michelin gefunden. Für den 750iL deren Angaben: VA 2,1 bar HA 2,6 bar !!! ( +/-0,2bar ) Das hätten die wohl gerne; Reifen nach 2000km alle...

Gretz,
Tyler

[FrankGo]

@Tyler:
Bei welcher größe denn ??
bei den 225er in 15 Zoll kann ich mir das noch gut vorstellen. .. Aber auch die Reifentechnologie hat in den letzten Jahren imensen Vortschritt gemacht, so dass es denkbar ist, dass ein heutiger Reifen mehr Luft "verträgt" und dadurch keine Nachteile hat.

[Clervoxxx]

@Stüssi:
also ich hab Goodyear Eagle GS-D+ 255/40 ZR 17 drauf. Hab ich günstig für 120 € pro Stück gezogen und da dies eigentlich nur mein "Winterauto" ist, war mir das für den Sommer ausreichend. Ich mail Dir morgen die Antwortmail von Goodyear, dann kannst Du dort auch nachfragen, war aber wohl in D, nicht in CH. Dort soll ja manches etwas länger dauern, selbst die lila-Pause..
Die haben mir mit Wagentyp und Zuladung genau die entsprechenden Drücke angegeben, hab ich auch archiviert, von wegen wenn mal was passiert.

@alle:
Falls mal jemand von euch günstig Gummis braucht, bin hier auf nen Typen gestoßen, der Restmengen aufkauft und wenn man beim Typ der Reifen flexibel ist, auch nen guten Kurs machen kann. Würde ich für mein Hauptfahrzeug zwar nicht nutzen, da fahr ich genau das, was ich für richtig halten. Aber für Zweit-, Dritt- oder Winterautos bestimmt nicht das Schlechteste, der verschickt auch.

So long,

Gerrit