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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.01.2004, 00:15   #1
J.J. McClure
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von J.J. McClure
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
Standard Klimaanlage nachrüsten

Nabend,

hab mal wieder was tolles für euch, und zwar die erschreckend spannende Frage ob sich unter euch wohl jemand tummelt der an seinem E32 schon mal eine Klimaanlage nachgerüstet hat. Ich plane dieses Vorhaben nämlich schon lange, hab auch schon ne Anlage aus nem e34 M20B25 und jetzt wüsste ich einfach gern ob ichs gleich bleiben lassen soll oder obs nen Versuch wert ist.

Danke, euer Schorschi
J.J. McClure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2004, 16:20   #2
ReneausE
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
Standard

Ein altes Thema ... mit dem Ergebnis ... auch bei Zustand 1,0 Deines E 32 ... ist eher abzuraten !
Ist irre aufwendig und sehr kosteninteniv !

Bessere Lösung ...

STANDHEIZUNG ... mit Umluftfunktion einbauen ... im Winter eh sehr angenehm ... und im Sommer "pustet" sie die warme Luft vor der Fahrt aus dem Auto. Immerhin !
ReneausE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2004, 17:06   #3
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard

Ich habe in meinen letzten 730er beim Kauf eine Klimaanlage nachrüsten lassen. Der Freundliche hat das beim Bosch-Dienst machen lassen. Die Anlage war von Diavia (ital.) Hat 5 KDM gekostet und super gelaufen.

Gruss Christian
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2004, 17:29   #4
manytec
Druck-voll
 
Benutzerbild von manytec
 
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW e28 im umbau.../Renault Espace V6
Standard

Hallo,
wenn du sie eh jetzt gekauft hast.....hast du noch die wahl ?

Ich weiß ja nicht wie komplex die sache bei bmw ist. Habe aber bei zwei anderen fahrzeugen opel/vw eine mit einem freund nachgerüstet .....die frage mit den kosten bleibt aber auch wenn du alle teile hast mußt du zumindest alle O ringe tauschen damit du nicht irgentwo nachher eine undichte stelle hast.Auf der anderen seite gibt es heute nachrüstanlagen für ca. 1500 € also wenn du jetzt den einkauf der anlage ,dichtungen,kleinteile der elektro komponenten(sind auch alle stecker da),füllung,eventl. noch eine umrüstung auf FCKW frei machen mußt kannst du besser eine nachrüsten lassen....

dies ist zwar keine endgültige antwort auf deine frage aber ein hinweis zum drüber nachdenken...
mfg Oliver
manytec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2004, 20:15   #5
Karl32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
Fahrzeug: E38 725tds, Range Rover 4,4, MB 560SL, Bentley Eight, Packard 1956, Ford LTD 1972, Cadillac Fleetwood 1993, Jeep Commander, Fiat 130, Volvo 262C
Standard

Hallo!
Ich hab bei meinem die Klima nachgerüstet, aber mit einer Anlage aus einem E34 würd ich vorsichtig sein. Ich habe die Anlage aus einem E32, gleiches Fzg nur ein Baujahr jünger verwendet und diese 1:1 umgebaut. Und da hats schon Schwierigkeiten gegeben, der Zentralstecker des Heizungskasten links unten im Armaturenbrett hat zb schon nicht gepasst, musste ich abschneiden und von meiner alten Heizung verwenden. Natürlich waren auch nicht alle Kabelfarben gleich. Weiters müssen 2 Löcher ich denke das waren 20mm Löcher in den Getriebetunnel gebohrt werden für den Ablauf. Das das ganze Armaturenbrett raus muss ist eh klar. Weiters wenn Du den Kompressor vom B20 Motor verwendest kann ich mir gut vorstellen, daß die Aufhängung am Motor nicht passt, weiters die Leitungen wenn der Kompressor ne andere Einbauposition hat. Bei mir war dann noch der Klimakondensator im Eimer. Weiters habe ich lange gesucht bis ich das Relais für die Kompressorkupplung gefunden habe, das ist nämlich bei meinem unterm linken Lautsprecher im Fussraum vorgesehen. Beim anderen weiß ich bis heute nicht wo es da versteckt war.
Also alles in allem würde ich auf jeden Fall eine Anlage aus exakt dem selben Wagen nehmen, sonst sind Troubs vorprogrammiert.

mfg
Karl
Karl32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2004, 01:45   #6
J.J. McClure
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von J.J. McClure
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
Standard

Naja, die Sache is die, ich hab die Klimaanlage komplett mit allem was dazu gehört incl. dem kompletten Fahrzeugkabelbaum aus nem Schrott 5er günstig bekommen, also dachte ich probieren geht über studieren. Daß z.B. der Halter für den Kompressor nicht passt war klar, aber ein passender Halter für nen M30 kostet auch nicht die Welt. Mein Problem ist einfach, daß ich sowas bisher noch nicht gemacht habe und kein BMW-Händler Informationen raus rückt.
Ich dank euch auf jeden Fall für eure Hilfe und hoffe daß evt. noch ein paar Leute darüber was wissen.
J.J. McClure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2004, 10:22   #7
RDV-001
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RDV-001
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
Standard

HAllo RG-112,

Suche auch schon längere Zeit nach einen kompl. Klimaautomatik anlage für meinen M30. Auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.E34.de findet mann unter 'Schrauberecke' -> 'Tips & Tricks' einen bebilderte anleitung für den umbau (PDF ca. 5Mb). Meiner Meinung Meinung nach haben die Heizungskasten von E32 & E34 nich die gleiche Abmessungen. Es gibt in die Anleitung einen Vergleich.

mfg aus Antwerpen, Roland
RDV-001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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