BMW 7er, Modell E38 |
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25.05.2013, 16:51
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#1
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Knacken -> Radlager / Axiallager? Video
Nabend,
habe zur Abwechslung mal wieder ein kleines Problemchen, aber erst mal einige Infos vor weg:
- Vorderachse komplett neu
- Domlager neu
- Axiallager neu
- Dämpfer/Federn getauscht
- Bremsscheibe + Beläge neu
so.. ich habe wie im Video unten zu hören ein Knackgeräusch am rechten Rad beim Bewegen der Bremsscheiben bzw des Radlagers, aber immer nur bei der ersten Bewegung vom Stillstand aus. Denke das ist im Video ganz gut erkennbar. Das Knacken ist auch im ganzen Federbein zu spüren...
zusätzlich habe ich beim fahren, aber erst nach geraumer Zeit, nicht wenn er kalt ist, ein knacken beim Bremsen und wieder losfahren, das reproduziere ich ja im Vid mit der Hand, hinzu kommt aber, dass ich dann beim Lenken zB beim Einparken dauerhaftes ganz schnell hintereinander auftretendes Knarzen habe...
Kann das vom Radler kommen oder ist evtl dieses Axiallager zusätzlich auch schon defekt obwohl gerade neu vom Freundlichen? Jmd ne Idee?
lg
VID20130525_s145038.00 - YouTube
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25.05.2013, 18:35
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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das die beläge evtl spiel haben, kanns nicht sein?
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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25.05.2013, 18:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Hast du die Spurstange auch komplett getauscht. Bei meinem macht sie genau dieses und fliegt nächste woche raus.
__________________
Lg aus Berlin
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26.05.2013, 12:03
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#4
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Ja das mit der bremse hatte ich auch überlegt aber das Geräusch kann ich null lokalisierten :/
Spurstange ist komplett new
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26.05.2013, 12:18
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Schiebe die Bremsbeläge ordentlich zurück, oder noch viel besser: Baue sie aus und probiere erneut.
Dann ist die "Bremse" als Fehlerquelle (leider sehr wahrscheinlich) auszuschließen. Auch würdest Du einen Fehler am Radlager um so leichter feststellen können.
PS: Nach den Arbeiten bitte zuerst MEHRFACH langsam das Bremspedal durchtreten, bis die Bremsbeläge wieder an der Scheibe anliegen (Gegendruck).
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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26.05.2013, 12:28
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#6
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Mach ich bei gutem Wetter die Tage...
Komischerweise kommt dieses knacken erst wenn er richtig warm ist immer beim lenken sonst überhaupt nicht außerdem spüre ich ein richtiges knarzen wenn ich den Wagen von Hand einfeder und am dom drücke... vielleicht ist das zusätzlich noch was ganz anderes
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26.05.2013, 13:53
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#7
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V12
Registriert seit: 02.11.2008
Ort:
Fahrzeug: diesel power
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hab gleiche,
liegt bei Stoßdämpfer oben, wo mit Mutter befestigt wird.
Man muss entweder nachziehen den Mutter (manchmal hilft es, manchmal ist die Gewinde kaputt) oder Domlager auf Spiel prüfen.
__________________
MFG, BMW Group
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26.05.2013, 14:04
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#8
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Registriert seit: 01.08.2009
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Die Mutter hatte ich auch schon im Verdacht, domlager ist neu, werde die mal nachziehen lassen, hatte das mit Hand probiert aber geht ja nicht wirklich
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26.05.2013, 14:20
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#9
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V12
Registriert seit: 02.11.2008
Ort:
Fahrzeug: diesel power
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ich habe auch mit neue Domlager und mit überholte altem das gleiche,
liegt vermutlich beim Bilstein B6 und Tieferlegung. Ich hab noch folgendes Effekt gesehen: beim langasame aufbocken mit Wagenheber bewegt sich das Rad irgendwie komisch, dann geht normal hoch.
Geändert von Flagmann (26.05.2013 um 14:34 Uhr).
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26.05.2013, 20:18
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#10
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Registriert seit: 01.08.2009
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Kollege hatte das mit dem Fahrwerk nicht, was genau könnte die Ursache sein oder Abhilfe schaffen
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