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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.12.2013, 13:00   #11
oetti
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Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Jopp, bei den hinteren mußt du aufpassen, da gibt es anscheinend unterschiedliche Federteller an den Dämpern!!!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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Alt 23.12.2013, 16:10   #12
Buleway730i
BMW verliebt
 
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Registriert seit: 17.10.2013
Ort: Rheinau
Fahrzeug: E32-730i R6(6.89)
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ab 40 mm Tieferlegung sollte man Dämpfer mit einem sogenannten "Rebound" also Kolbenstange gekürzt nehmen, ansonnsten hast Du das Problem das Du im ausgefederten Zustand keine Vorspannung de Feder hast und die Feder einfach rumwackelt, das sieht der TÜV gar nicht gerne. Im Extremfall kanns Dir bei einer Bodenwelle die Feder raushauen und Du fliegst ab.

Es dürfte auch Koni Dämpfer für den E32 geben. Soviel ich weis wirft der TÜV kein Auge auf die Dämpfer, demnach könntest Du auch die Dämpfer vom E34 nehmen. Kennlinie sollte halt einigermasen passen
Buleway730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2013, 22:55   #13
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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Mit rebound ist gemeint das an der kolbenstange im dämpfer slebst ein gummipuffer angebracht ist (im dämpfer gehäuse)

dieser soll verhindern das der dämpfer zu weit ausfedert.


echte gekürzte dämpfer (mit kurzer kolben stange gibt es seltener)

ist meines erachtens aber die bessere art und weise die feder unter vorspannung zu halten.
das ist dann auch der einzige zweck dieser massnahme.

mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.


wasserpumpe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
m30 freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2013, 23:11   #14
Buleway730i
BMW verliebt
 
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Fahrzeug: E32-730i R6(6.89)
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Dämpfer mit verkürzten Ausfederweg werden auch Rebound-Stoßdämpfer genannt.

auch hier:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) KONI-Online: KONI Sport - Die gelben KONI Sport-Dmpfer
Buleway730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 11:14   #15
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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so bei koni leicht missverständlich.

hier die richtige definition.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Fahrzeugtuning ? Wikipedia
m30 freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2013, 07:44   #16
fischerman79
E38 744i VFL Individual
 
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Registriert seit: 01.11.2004
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Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Hab auch schon ueber ein lowtec-Gewindefahrwerk nachgedacht. Die Meinungen dazu gehen halt stark auseinander :-)
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
fischerman79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2013, 11:08   #17
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
Benutzerbild von m30 freak
 
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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vielleicht gibt das aussage genug?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=43536

ich war von dem thema eigentlich begeistert,aber die qualität scheint nicht die beste zu sein.

die technik des verstellens hingegen ist genial.

die hätten das fahrwerk einfach qualitativ verbessern sollen.
mfg harald
m30 freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2013, 05:22   #18
fischerman79
E38 744i VFL Individual
 
Benutzerbild von fischerman79
 
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Gut wenn man das Kleingedruckte liest.. Haben uns gestern doch gegen das lowtec Fahrwerk entschieden, da man nur ein Paragraph21-Gutachten dazu bekommt und ich keine Lust auf ne Sonderabnahme habe..

Ich rufe heute mal bei kaw an und werde dann das 55/35er Fahrwerk bestellen und hoffen, das er sich noch ein bisschen setzt..
fischerman79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2013, 10:16   #19
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Na ja sooooo teuer ist eine Einzelabnahme ja nu auch nicht. Kosten für einen Paragaph 21 Abnahme Stufe 2 knapp 50,-Teuro Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Gucks Du. Na und dann lässt du gleich mehrere Einzel oder Sonderabnahmen eintragen auf einmal eintragen und bezahlst halt nur einmal!!!


Immer diese Panikmache!!!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2013, 10:45   #20
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Einen gesetztes KAW habe ich in 14 Tagen hier. Einen 730i muss leider gehen..
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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