BMW 7er, Modell E32 |
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29.12.2013, 18:35
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#21
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Hab letztes Jahr genug 21er Abnahmen gemacht und viel Rennerei und Aufwand deswegen mit meinem E38 gehabt.. Da hab ich mit dem E32 keine Lust drauf..
Haben jetzt bei Kaw bestellt und noch bissi was am Preis rausgekitzelt..
Werde mal berichten wie es sich so entwickelt..
Danke für eure Hilfe und Antworten !!
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
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08.02.2014, 14:54
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
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Hallo fischermann79
Hast du bei KAW das Fahrwerk mit den KAW Dämpfern bestellt ?
Hast du vielleicht Fotos von dem e32 ?
Habe auch überlegt mir das KAW 55/35 zu holen, möchte aber keinen Keileffekt sondern eine gleichmßige Tieferlegung vorne und hinten.
__________________
N62 Kühlwasserrohr / VSD Reparatur / Getriebeservice / und vieles mehr ...
Kontaktinfos findet Ihr - HIER !
Sebastian
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08.02.2014, 15:52
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#23
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Hy schau dir meinen 735 an, der hatte damals das 35/55 KAW Fahrwerk mit Bilsteindämpern drin.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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08.02.2014, 21:19
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
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Danke für das Foto oetti !
Hast Du vielleicht noch ein anderes Bild von der Seite ?
Sieht auf den Fotos garnicht so tief aus
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09.02.2014, 09:00
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#25
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Hi.. Ja, ich habe das Kaw bestellt und hoffe, das es sich genauso mit der Zeit setzt wie das von meinem Opel.. Der ist im Nachhinein nochmal gute drei cm runtergekommen..
Krankheitsbedingt konnte ich es leider noch nicht einbauen, sber ich poste dann mal Fotos (vorher/nachher)
Gruss Kai
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09.02.2014, 10:32
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#26
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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@Sebek,
schau mal bei mir ins Album da sind noch mehr Bilder von ihm
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10.02.2014, 02:10
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#27
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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War es da schon ne Weile verbaut oder kam da mit der Zeit noch ein bisschen was ?
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10.02.2014, 04:30
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#28
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Oje.....dann hoffe ich mal das Du mit den Federn zufrieden bist Meine Erfahrung .... vorne recht tief, und hinten viel zu hoch ......
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10.02.2014, 09:49
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#29
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Das Fahrwerk mußte damals so seit ungefähr ein 3/4 Jahr Insatalliert gewesen sein. Hatte aber letztes Jahr beim BMW Treffen in Peine mit den Jungs von KAW gesprochen und die können auch Fahrwerke nach Wunsch anfertigen.
Aber wie gesagt ich empfand das damals mit der Keilstellung als OK und nicht so extrem, sah gut aus. Auch bei meinem Jetzigen 740 ist ein 60/40 drin und das er nun so stark keilförmig steht kann ich nicht sagen.
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10.02.2014, 13:25
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#30
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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naja fahrwerk nach wunsch is n bissl zu viel gesagt.
die federn werden höchstwarscheinlich nachgepresst
aber ich will denen nix unterstellen.
man hört hier im umkreis halt einige Sachen darüber .
die sind ja Luftlinie von mir nicht weit weg.
zumal die dämpfer von kaw /gts stammen und diese über seriennahe Kolbenstange verfügen .
die werden nur mit Rebound begrenzt.
mfg Harald
das fahrwek setzt sich in jedem fall.
so wie hier zu sehen
BMW 7er-Forum
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Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
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