BMW 7er, Modell E32 |
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19.01.2015, 23:09
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i
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Schon, aber was ich gelesen habe, komme ich nicht an die Motoren solange der Sitz ganz runter gefahren ist, oder?
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20.01.2015, 00:18
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das "Orgeln" ist bei den R6 ja ein Bekanntes Problem. Meistens ist das Rückschlagventil auf der Benzinpumpe Undicht.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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20.01.2015, 08:45
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i
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Hi dankser, danke für den Tipp, und ja, es war das Rückschlagventil (siehe zwei Posts vorher ).
Im Nachhinein hätte ich vermutlich statt fast 30€ für das Ventil auszugeben direkt für 70€ ne neue Pumpe genommen, schaden kann das nicht.
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20.01.2015, 08:48
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Nun ja, da diese Ventile meistens immer so alt wie die Pumpe selbst sind, könnte es passieren, das sich die Pumpe auch bald Meldet. Diese wird dann zunächst nicht mehr den richtigen Druck liefern, so das sich hier ein Defekt "Schleichend" Anmeldet. Aber ich will den Teufel nicht an die Wand malen, kann sein, die Pumpe hält noch lange.
Gruss dansker
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20.01.2015, 13:26
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#25
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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An welche Motoren musst du den? Ich habe hier noch ausgebaute Sitze in Stoff/Velours mit Memory.. Evtl kann ich da Bilder machen...
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20.01.2015, 23:09
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i
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Ich muss die Höhenverstellung auf der Fahrerseite, die Lordose Stütze und beide Kopfstützen machen. Plus beide Sitze abziehen und Sitzheizung erneuern.
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