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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.01.2015, 09:59   #1
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard ZV Fahrertür ohne Funktion

Servus,

seit einigen Tagen spinnt mei mir die ZV. Ich habe ein Inca Pro FFB eingebaut, die auch Funktioniert. Alle Türen bis auf die Fahrertür öffnen und schließen. Wenn ich per Schlüssel von Beifahrertür oder Kofferraum öffne oder schließe gleiches Bild. Schließe ich per Schlüssel an der Fahrertür wird auch diese verschlossen. Öffne ich an der Fahrertür bleibt sie zu. Wenn ich den Pin innen betätige funzt alles wie es soll. Ist das eher ein mechanischer Fehler (ab und an bricht da doch ganz gern ein Halter) oder eher elektrisch (Microschalter?). Hat jemand eine Explosionszeichnung mit dem Verriegelungsgedöns. Ich habe in Ermangelung besseren Wetters bisher noch gar nix geprüft oder geschaut.

Gruß Alex
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2015, 11:48   #2
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Das hört sixh nach Kabelbruch des Türkabelbaums an, oft in der Tür hinter dem Türstecker. Sollte eun Kabel der Mikroschalter sein.
Du findest bestimmt was unter den Tips und Trucks oder auf den Seiten vom Erich.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2015, 09:38   #3
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Es könnte aber auch ein Bruch des Halters des Servomotors sein. Ist ja ein bekanntes Problem, das diese Aluguss-Teile gerne brechen mögen!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2015, 10:22   #4
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Klaus, ich glaube nicht, da er den Pin ja benutzen kann. Wenn der Stellmotor lose ist, wäre das nicht möglich, oder?
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2015, 11:10   #5
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Doch Martin, das geht Trotzdem. Ich hab gerade einen Fuffi hier an dem Aluguss repariert. War Gebrochen und der Stellmotor konnte die Tür zwar Verriegeln, aber mit dem Öffnen "haperte" es dann. Hab das Alu mit einem Blech und Gewindebohrungen Repariert und den Stellmotor etwas verschoben, nun funzt er wieder!
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2015, 11:12   #6
Scheitig
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Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard

Kling wirklich wie Kabelbruch

Der Microschalter wird nur durch drehen des Schlosses betätigt,er sorgt für AUF,ZU und VERRIEGELN. Da aber die anderen Türen reagieren, scheint dieser noch ganz zu sein.



letzlich hilft nur Türpappe ab und Kabelbaum kontrollieren

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/repa...me-118598.html
__________________
wenn die Elektrik der Türen versagt: Interner Link) Reparatur meiner Türkabelbäume
wenn die ZV sofort wieder schliesst und der Kofferaum nicht aufgeht: Interner Link) Reparatur meines Heckklappenschlosses
wenn die Türen quietschen und knarzen: Interner Link) Ausbau und Reinigung der Türspannbänder
so habe ich meinen Interner Link) Innenraumfilter gewechselt

...und allen eine gute Fahrt...
Scheitig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2015, 11:17   #7
dansker
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Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Nun weiss ich ja nicht, ob der TE eine Bewegung des Pins Beobachten konnte. Wenn Bewegung vorhanden, scheint es ein Bruch im Alu zu sein. Wenn keine Reaktion, dann ist ein Kabelbruch sehr Denkbar, wäre ja nicht der erste Fall

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2015, 11:57   #8
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Also bei mir ist der Halter der Motors auch kaputt und ich kann ganz normal auf/abschließen. Geht halt manchmal auf/zu, jenachdem wo der Pin hängen gebleiben ist...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2015, 12:57   #9
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Das liegt dann daran, wo der Halter gebrochen ist, und wie die Einstellung des Stellmotors ist. Bei dem von mir reparierten Halter war es so, das der Stellmotor sehr gut die Tür verriegeln konnte, dafür aber bei Entriegelung, nur die erste Stufe im Türschloss frei gab und dann die Tür immer noch Verschlossen war. Da ja die Stellmotore an Langlöchern Befestigt sind, ist es dann ja kein Problem, diese Motoren so Einzustellen, das alles ohne zu "Hakeln" funktioniert.

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2015, 07:19   #10
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Beim Schliessen geht der Pin runter, beim Öffnen tut sich nix
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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