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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.05.2017, 12:46   #1
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard Lüfterzarge tauschen.

Hallo.
Eine kurze Frage:
Ich möchte beim e32 740i die Lüfterzarge tauschen. Bevor ich irgendwelche Kleinteile abbreche möchte ich gerne wissen, wie ich vorgehen muss?


Beste Grüße
Andree
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 14:02   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Hier siehst Du die wichtigen Sachen in der Anleitung zum Kuehlerwechsel
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) E32 Cooling system -- Radiator Replacement
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Alt 08.05.2017, 14:10   #3
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Moin Erich!
Das hilft mir nicht so ganz weiter, weil in der Beschreibung keine Lüfterzarge ausgebaut wird. Dort ist Lüfter und Zarge ein Teil. Ich wollte eigentlich nur wissen, ob ich das Lüfterrad demontieren muss, und ob die Zarge von oben oder besser von unten ausgebaut wird.
Beste Grüße Andree

Geändert von Jägermeister (08.05.2017 um 15:18 Uhr).
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 14:11   #4
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
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Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Moin Erich!
Das hilft mir nicht so ganz weiter, weil in der Beschreibung keine Lüfterzarge ausgebaut wird. Dort ist Lüfter und Zarge ein Teil. Ich wollte eigentlich nur wissen, ob ich das Lüfterrad demontieren muss, und ob die Zarge von oben oder besser von unten ausgebaut wird.
Beste Grüße Andree
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 14:35   #5
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Hi,
also ich krieg meine OHNE Ausbau des Lüfterrades NACH OBEN raus

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 14:48   #6
Micham6
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
Standard

Eigentlich ist der Zargentausch doch auf den ersten Blick selbsterklärend...?!
Die zwei Spreiznieten links und rechts raus (beim Wiedereinbau erneuern, weil mittlerweile ziemlich sicher arg spröde - auch wenn die mit je 31 Cent uuunglaublich teuer sind), Zarge nach oben rausziehen, neue Zarge nach unten in die Halterungen am Kühler einfädeln, Spreiznieten wieder rein.

Bei der Gelegenheit Riemen, Spannrollen, WaPu und Visko (und vielleicht auch alle Flüssigkeitsstände) kontrollieren...
Micham6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 15:22   #7
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
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Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard Lüfterzarge

Super. Danke euch für die Hilfe.
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 15:27   #8
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
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Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Zitat:
Zitat von Micham6 Beitrag anzeigen
Eigentlich ist der Zargentausch doch auf den ersten Blick selbsterklärend...?!
Die zwei Spreiznieten links und rechts raus (beim Wiedereinbau erneuern, weil mittlerweile ziemlich sicher arg spröde - auch wenn die mit je 31 Cent uuunglaublich teuer sind), Zarge nach oben rausziehen, neue Zarge nach unten in die Halterungen am Kühler einfädeln, Spreiznieten wieder rein.

Bei der Gelegenheit Riemen, Spannrollen, WaPu und Visko (und vielleicht auch alle Flüssigkeitsstände) kontrollieren...
Selbsterklärend ist es wahrscheinlich, wenn man wüsste wo die übrig gebliebenen Teile so alle mal hingehörten.
Das Lüfterrad hat leider dafür gesorgt, das die Zarge sich aufgelöst hat, und eine neue Zarge ist erst unterwegs......
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 21:33   #9
COB
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
Standard

Zitat:
Zitat von Micham6 Beitrag anzeigen
Eigentlich ist der Zargentausch doch auf den ersten Blick selbsterklärend...?!
Ja, das ist er. Wer hier schon scheitert, nun ja... No risk no fun...
COB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 21:37   #10
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
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Was soll das jetzt?
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