Differential Quitscht

[Günni]

Hallo,
habe ein Problem mit dem Differential. Das Quitscht bei engen Kurven und beim Rückwärtsfahren. Hatte jemand schonmal dieses Problem? Der Freundliche sagte das Differential ist im A........... Müste auf und neu Gelagert werden. Wäre eine Krankheit bei der Serie mit 25% Sperre. Hat einer eine Explusionszeichnung von dem Differential. Oder hat einer eine Idee was das noch sein könnte. Dachte schonmal an die Bremsbeläge der Handbremse das die nicht zurückgehen. Wäre super wenn einer mir da helfen könnte, das Quitschen macht mich irre.

Gruß
Günni

[Andrzej]

Das mit Dif Krankheit hoere ich zum ersten mal Das einzige , was Du machen kannst,wenn es wirklich aus dem Dif kommt, ist Specialzusatz mit Teflon reinschutteln und sehen,ob das hilft. Wenn nicht, lieber ein neuer-gebrauchter suchen statt reparieren

Gruss Andrzej

[Thomy7er]

Also die Geschichte ist mir auch neu

Ich würde eher auf die Lager des Hinterachsträgers tippen.

Guckst du hier:
 klick

Gruss
Thomy7er

[Günni]

Hallo Thomy,
Hinterachslager sind neu. Das Geräusch kommt nicht wie im Link beschrieben. Das Qutischt richtig und nur beim engen langsamen Kurvenfahren und beim Rückwärtsfahren um ne Ecke. Habe auch das Öl im Diff schon gewechselt (Spez Öl für Diff mit Sperre 2 ltr. 32,-- €) Kann das evel auch von der Sperre herkommen das Geräusch? Das die nichtmehr öffnet?
Gruß
Günni

[IMANUEL]

Das die nichtmehr öffnet?

Die Differentialsperre besteht aus einem Reibscheiben/Federpaket und ist immer 'geschlossen'
Wird ein bestimmtes Drehmoment ueberschritten, reicht die Federkraft (Tellerfedern) nicht
mehr aus um den Kraftschluss zu gewaehrleisten und die 'Kupplung'/Sperre rutscht durch.

Das quietsch aber normalerweise nicht, sondern macht dumpfere Geraeusche.

Aber Deiner Beschreibung nach muesste das Geraeusch von der Sperre kommen,
denn gerade in engen Kurven muss die Sperre rutschen um den Drehzahlunterschied
zwischen aeusserem und innerem Rad (die Differenz) annaehernd auszugleichen,
sonst wuerde es ordentlich 'hoppeln'.


Auf der linken Seite im Bild sieht man die Scheiben der Sperre.



Gruss Manu

[Günni]

Hallo Manu,
das dachte ich mir in etwa. Aber was kann man dagegen machen???
Gruß
Günni

[MIWO]

Hi Günni,

ich hatte das gleiche Problem vor einigen Jahren in einem 2002 mit Sperre. Hier waren es wirklich die Lager !

Das Geräusch entsteht scheinbar durch das "verkanten" in den Kupplungslammellen. Hier solltest Du aber schnell handeln, wenn Du nur die Lager wechslen willst... was damals ein riesen Akt war und nur eine ZF-Bude machen konnte.

Denke das hier ein gebrauchtes Differential die bessere Wahl ist. Mir ist jedenfalls nichts davon bekannt, das dies eine Schwachstelle an dem Auto ist.

Gruss Michael

[IMANUEL]

Mir ist jedenfalls nichts davon bekannt, das dies eine Schwachstelle an dem Auto ist.

Mir auch nicht.
Aber alles kann mal kaputt gehen.

Selbermachen ist schwierig, da Sonderwerkzeug benoetigt wird
und der Federdruck eingestellt werden muss.

Wie Michael meint, ist ein Gebrauchtteil die praktikabelste Loesung.


Gruss Manu

[Günni]

Hallo,
danke für die Info. Der Feundliche hier in Neuwied meinte aber das es bekannt sei mit dieser Schwachstelle. Aber man weiss ja "Jeder kann und weiss was" beim Freundlichen. Denke mir das die da auch nicht genau wusten woher das kommt und wollten mir nur was sagen.
Und nun: Wer hat ein gebrauchtes Diff was noch i.O. ist wenn möglich mit Sperre.
Gruß
Günni

[IMANUEL]

Soviel ich weiss, haben alle 750er serienmaessig ein Differential mit 25% Sperre.

Es muesste also genug ausgeschlachtete geben.

Frag mal bei  http://www.gebrauchtee32teile.de nach.


Gruss Manu