BMW 7er, Modell E38 |
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24.12.2020, 10:35
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#41
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Boah... bei dem Ding hättest den Achsschenkel ja fast nicht ausbauen müssen und den Dicken direkt reinstellen können
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24.12.2020, 11:49
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#42
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Boah... bei dem Ding hättest den Achsschenkel ja fast nicht ausbauen müssen und den Dicken direkt reinstellen können
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Ist immer gut, wenn man einen Dreher an der Hand hat.
Der gute Mann ist der Fritz. Mittlerweile 83 Jahre jung.
Er hat seinen Betrieb noch und da hat er allerlei lekker Maschinchen
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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05.01.2021, 00:02
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Soso.... dann bist du wohl auch einer der immer nur für 20 € tankt... denn falls das Fahrzeug kaputt geht und der Tank ist noch voll.... da freut sich der Schrotthändler
Der Kapitaleinsatz dürfte sich in beiden Fällen im Bereich von ~100 € bewegen.... also lächerlich!
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Wo ist das Problem. Abtanken über den Rücklauf. Macht ein guter Freund IMMER vor Verkauf. Die Tanke ist 150m entfernt und mehr als 2L Sprit gibts nicht dazu
On Topic zurück. Ja, der V12 ist was das angeht echt nicht gut zugänglich. Als "einfache Option". Wie sehen die Schrauben aus= Durchgängige Gewinde bis unter ehemaligen Kopf? Sauber Abschneiden und Mutter drauf? Wird ja nicht mehr die nächsten 1 Mio KM halten müssen...
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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27.04.2021, 12:12
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#44
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Cruisen, nicht heizen
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Als "einfache Option". Wie sehen die Schrauben aus= Durchgängige Gewinde bis unter ehemaligen Kopf? Sauber Abschneiden und Mutter drauf?
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Ich habe mit solchen Lösungen experimentiert in den vergangenen Monaten, kann aber in diesem Fall nicht dazu raten, da der Deckel echt sauber aufliegen muss, dass der Wassersammler dicht ist, was auf diesem Wege nicht zu erreichen ist.
Letzen Endes habe ich eine Werkstatt gefunden, die mir die abgebrochenen Schrauben entfernt hat, ohne Motor/Zylinderköpfe ausbauen zu müssen. Ebenfalls konnten die originalen Gewinde (etwas nachgeschnitten natürlich) erhalten werden, weshalb keine Helicoils oder Ähnliches eingesetzt werden mussten. Den Rest der Arbeit konnte ich selbst erledigen - seit kurzem läuft der 7er wieder. Das Ganze hat jetzt gute 5 Monate gebraucht, lange Durststrecke, aber nun ist es ordentlich.
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Beste Grüße
Tom
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27.04.2021, 20:50
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#45
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von falkili
ist n bissl genauer als eine Standbohrmaschine
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Ist ein SIP Lehrenbohrwerk oder? Alt aber gut :-)
Bg Franz
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