Lenkung: Servoleitungen erneuern - entfallene Teile

[Bunthund]

Die Rückläufe gibt es noch günstig zu bekommen, die Ansaug- und die Druckleitung jedoch nicht mehr. Was tun? Die Lenkung sifft immer etwas, und ich fülle ständig das Gefäß auf, das ist eines solchen Autos nicht würdig. Was würdet ihr tun? Ausbauen und nach Muster nachbauen lassen kommt eher nicht in Frage. Ersatz muß bereits da sein wenn neue Teile verbaut werden.

[Ich e32]

Hm Gebrauchte holen und entsprechend anfertigen, alles andere wird, sofern keine Neuware vorhanden, nichts.. Seit mal bissel flexibel....

Btw kann auch nur die Verschraubung am Behälter sein, die so sifft...

[Erich]

Hast Du mal genaue Teilnummern da, was Du brauchst?

[Bunthund]

Schellen am Gefäß kamen neu. An den beiden Schläuchen dort oben ist es jetzt auch trocken. Es sifft noch unten.
Es geht um
11 405 35 und 11 41 553
Druckschlauch und Ansaugschlauch, beide entfallen.

Das Problem ist eben dass die Reparatur an einem Tag durchgezogen werden muss. Alles andere macht die Werkstatt nicht mit.
Die Dichtringe und ggf. auch die Hohlschrauben machen wir auch neu, aber die Schläuche sind eben einfach zu alt. Fast 30 Jahre!
Die Werkstatt will zu Recht wie ich finde alle Schläuche neu machen, die beiden genannten sind aber nicht lieferbar.

[Ich e32]

Ah ha, Kunde wünscht und Kunde soll sich kümmern, komische Werkstatt...
Nu wenn die warlich nicht mehr zu bekommen sind; wie geschrieben, gebraucht igrendwo herholen und anfertigen lassen. Nur nicht verraten das es für den Automobil-Sektor ist, sondern irgendein Nutzfahrzeug ist. Die haben (fast?)alle keine Zulassung für diese Nachfertigungen. trozdem funktionieren die Wunderbar und kaputt gehen die eigentlich kaum wieder, sofern vernünftig gepresst.

[Bunthund]

Daran scheitern wohl die Meisten - es ist stark vermutbar eine PKW-Servoleitung. Hansa-Flex wird mich damit womöglich gleich "rausschmeißen". Das Problem ist nur die gebrauchten Leitungen sind alle alt.
Schade, wohl doch erst mal weiterfahren und fleißig Öl nachkippen.

[Erich]

Die Nummern sind nicht komplett, die kpl. Nummern sind wahrscheinlich,- bitte anhand der VIN pruefen-, ohne Angaben im Profil zu Baujahr/Monat kann man nicht genau helfen
Druckschlauch 32411140535
Ansaugleitung 32411141554
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog..._2/#1141554_18

535 gibt es z B neu von CRP und billiger  https://www.eeuroparts.com/Parts/304...e-32411140535/
CRP = Continental Contitech
Codan Daenemark  https://www2.codan.com/node/26531
454 bei Lebbmann  https://www.leebmann24.de/ansaugleit...411141554.html

[Haschra]

Zitat von Ich e32

...wie geschrieben, gebraucht igrendwo herholen und anfertigen lassen.

Nur nicht verraten das es für den Automobil-Sektor ist, sondern irgendein Nutzfahrzeug ist.

Den Druckschlauch z.B. kann man nicht so einfach anfertigen lassen,
spezielles Innenleben.

Aber woher soll man das auch wissen.

M f G

[Ich e32]

Selbst das kann man machen lassen, natürlich nur, wenn der Betrieb es erkennt und das Material vor Ort hat oder meinst du echt, das die so blöd sind?

[Bunthund]

Anhand der VIN WBAGD11030DD30599 wurden mir im BMW Classic Shop diese Schläuche in einem Bild angezeigt:
Nr. 8 1131524 Schlauch 35 EUR
Nr. 12 1141505 Schlauch 71 EUR alt. Vaico und Meyle um 20 EUR
Nr. 15 Druckschlauch 1140535 200 EUR entfallen
Nr. 18 Ansaugschl. 1141554 81 EUR entfallen
Erich, der verlinkte Schlauch von CRP scheint nicht mehr lieferbar zu sein. Das Teil aus Dänemark sieht hingegen richtig edel aus - ein "Rolex"-Schlauchpaket in der Lenkung :-)
Sind die Nummern denn die Richtigen und zur VIN passenden?
Das Problem ist, die Werkstatt will das in einem Rutsch durchziehen, und keinen Wagen, der tage- oder wochenlang blockiert.
Die Werkstatt ist an sich auch auf BMW spezialisiert. Aber man ist völlig überlastet.

Erich, der Link  http://de.bmwfans.info/parts-catalog..._2/#1140535_15
sieht als Ansaugschlauch ja auch den 1141554 allerdings für 59,62 vor - ich denke das ist nicht mehr aktuell, oder? Im Classic Shop zuletzt 81 EUR und entfallen. Der Druckschlauch soll laut diesem Kataloglink für 380 EUR lieferbar sein - im Classic Shop ist die identische Nr. bei zuletzt 200 EUR entfallen.

Die Dänen werde ich mal auf Englisch kontaktieren, mal sehen was so ein schickes Teil kosten würde.
Würde also noch der Ansaugschlauch fehlen.
Soll eigentlich wenn dann alles komplett gemacht werden, meines Erachtens nach schäumt das Öl beim Lenken auch zu viel, wenn der Behälter geöffnet ist, aber ich habe keine Vergleiche.
 https://www.leebmann24.de/ansaugleit...xoC66cQAvD_BwE
Leebmann will den 1141554 liefern - ich werde dort nachfragen.
Dann könnte es ja komplett sein - schwere Geburt.
Ich hoffe nur dass die teilenummern alle stimmen.