BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
16.10.2007, 05:39
|
#1
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
Quietschender Lüfter hinter IHKA Bedienteil
Den habe ich jetzt erst mal still gemacht. Auf beiden Seiten etwas "dry lube silicon" reingesprueht in der Hoffnung, dass die Lager auch was abbekommen, und Ruhe war. Dann direkt mal zum Testen an den Batteriepol unter der Haube angeschlossen, total ruhig jetzt.
Dann auch noch mal den Luefter selber gereinigt und den Temperaturfuehler nehm ich mir auch noch vor.
So dreckig wie in diesen Bildern kann es sein, da geht keine Heizung und Kuehlung mehr richtig
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/425554
Die Bilder sind allerdings nicht von meinem, hatte ich noch von Max Fretter's alter Seite kopiert, bevor die vom net genommen wurde.
|
|
|
16.10.2007, 06:00
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
|
hi Erich
diese arbeit habe ich auch schon hinter mir,sah genau so aus!Es geht alles bei mir aber gibt es noch irgentwo "Fühler" die man reinigen kann,bzw sollte im Klima-Heizungsberreich?oder ist das der einzige?
gruß Bernd
|
|
|
16.10.2007, 06:36
|
#3
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
5 Stueck
das beinhaltet nicht den vorne im Grill, da dieser nur eine Anziege ist, aber mit Klima und Heizung nichts zu tun hat. Der Aussenteperaturfuehler fuer die Heizung sitzt circa bei dem Scheibenwischermotor, siehe Bilder
Temperature sensors:
There are five temperature sensors in the system.
1. Passengerside heatercore temperature sensor
2. Driverside heatercore temperature sensor
3. Controlpannel temperature sensor
4. Evaporator temperature sensor
5. Outside temperature sensor
Bilder von Johan
http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html
|
|
|
16.10.2007, 06:45
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
|
hi Erich
vielen Dank.werde die dann auch mal sauber machen,denke die sehen nicht besser aus wie der vom Bedienteil.
gruß Bernd
|
|
|
25.12.2016, 00:06
|
#5
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
Der Luefter ist wieder sehr laut, ich vermute mal, dass die Lager hin sind nach 28 Jahren. Neuer ist sehr teuer. 64118390150 kostet ueber 100 EURO
RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog
Hat den schon mal jemand ersetzt durch einen Motor aus dem Nachmarkt?
Der Fluegel sollte runter kommen, wenn man ihn etwas erhitzt.
Daten auf dem Motor:
Bosch 12V 0 130 002 Made in Germany, MR 90.413.01.785, im Plastikgehaeuse sehe ich JOHNSON.
Abmessungen: Laenge 32mm, Durchmesser 28mm. Ohne die Stange fuer den Fluegel. Durchmesser der Stange fuer den Fluegel 2mm. Keine Drehzahlangabe.
Fluegel ist 42 x9mm.
Evtl. koennte man ihn gegen eine von Mabuchi ersetzen
https://www.mabuchi-motor.com/produc...ion/types.html
Hab ihn jetzt erst mal ersetzt durch einen anderen Motor aus einem anderen Bedienteil, eilt also nicht, aber man sollte mal anfangen zu suchen, denn die Motoren sind ja nun alle fast 30 Jahre alt.
Da muss er reinpassen http://i.imgur.com/0RTnQNX.jpg
https://www.turnermotorsport.com/p-1...uine-bmw-part/
|
|
|
25.12.2016, 00:47
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
ich schau mal morgen oder übermorgen was ich noch da habe für dich.
|
|
|
25.12.2016, 10:30
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
|
Elektrik Quieckender Luefter hinter IHKA Bedienteil
Hallo Erich
Habe so einen Motor mit Lüfterrad da ,Wenn Du magst schicke ich Ihn Dir gegen Portokosten . Anbei Bilder .
Lg
Klaus
|
|
|
25.12.2016, 14:39
|
#8
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
Danke, gebrauchte (noch funktionierende) hab ich selber noch ein paar liegen, aber ich such nach einer Moeglichkeit, einen neuen Motor einzubauen, die alten haben ja meist alle ueber 20 Jahre gelaufen. Also eine Investition fuer die Zukunft.
Noch eine Frage, kann man herausbekommen, welche Drehzahl die originalen Motoren haben? Die aus dem Nachmarkt von Mabuchi fuer R/C Boat Anwendungen usw haben alle gewaltige Drehzahlen.
Geändert von Erich (25.12.2016 um 15:13 Uhr).
|
|
|
27.12.2016, 03:11
|
#9
|
Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
|
Zitat:
Zitat von Erich
Noch eine Frage, kann man herausbekommen, welche Drehzahl die originalen Motoren haben?
|
Kann man, ist bei den GS-Maschinchen gar nicht so einfach.
|
|
|
28.12.2016, 14:14
|
#10
|
Wiener Schmäh-Fahrer
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: E32 - 730I - 1992
|
Zitat:
Zitat von Erich
Auf beiden Seiten etwas "dry lube silicon" reingesprueht
|
Hy, ist es dafür notwendig die `Heizung Abschlusswand` abzunehmen oder kann man mit dem Spray auch woanders ansetzen?
Dank und Gruß
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|