Motorraum: Passt der Kühler vom 750er in den 740er?

[maxvolker]

Hallo,

nach ausgiebiger suche hier im Forum ist es wohl so, das der Kühler vom 740er nicht in den 750er passt, wegen dem Getriebeölkühler im Wasserkühler.
Aber umgekehrt müßte doch der Wasserkühler vom 750er in den 740er passen, weil man ja dann den integrierten Ölkühler nicht anschließt bzw. die Anschlüsse zu macht, oder?
Kann da jemand helfen?
Die Kühlerbreite bzw. Netzmaße sind identisch.

Gruß
maxvolker

[peter becker]

Hallo

Die ETK Nummern sind unterschiedlich, deshalb würde ich mal denken,dass
er nicht tauschbar ist.
Sind oft nur Kleinigkeiten, die Getriebeölkühleranschlüsse etwas anders,oder
die Temp Fühler Anschlüsse anders und schon kommst du mit deinen
Vorhandenen Verschraubungen nicht mehr an die Stelle,wo du hin müsstest.

Beim 750 sieht es so aus..

 Bildtafen

und das wäre der 740

 Bildtafen

Beim Fuffi ist ja der Motorölkühler unten in den Wasserkühler eingehakt,wie´s
beim 740 ist kann ich dir leider nicht sagen.

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

Beim Fuffi ist ja der Motorölkühler unten in den Wasserkühler eingehakt,wie´s
beim 740 ist kann ich dir leider nicht sagen.

Peter, es gibt auch 750 ohne diesen Oelkuehler unter dem normalen Kuehler.
Wollte mir naemlich die Oelkuehlerschlaeuche aus unserem 03/1994 Ersatzteilwagen (Unfallwagen) ausbauen, da ist nichts. Dieser mit der Facelift Maschine und aus dem letzten Produktionsmonat hat nur ein duennes Rohr von Oelbehaelter und das geht als Kuehlschlange vor den Zusatzluefter, das ist alles, nur Kuehlschlange, kein Kuehler.

Aber umgekehrt müßte doch der Wasserkühler vom 750er in den 740er passen, weil man ja dann den integrierten Ölkühler nicht anschließt bzw. die Anschlüsse zu macht, oder? Kann da jemand helfen?
Die Kühlerbreite bzw. Netzmaße sind identisch. Gruß maxvolker

Ich hab es noch nicht gemacht. Wenn die Netzmasse stimmen und der Oelkuehler nicht benutzt wird, das passt es evtl. von den Abmessungen. Dann musst Du aber immer noch messen, wo die Schlaeuche sind und der Durchmesser der Schlaeuche.

[maxvolker]

Hallo Erich,

vielleicht kannst Du mir die Durchmesser der beiden dicken Wasserschläuche mal ausmessen? Die Position der Schläuche ist annähernd gleich.
Der kleine obere Schlauch müßte auch ein 8mm Schlauch sein.

Gruß
maxvolker

[SALZPUCKEL]

-Die Kühlschlange vor dem Zusatzkühler sollte für alle Modelle für die Hydraulik sein, wobei beim Fuffi dieses Teil als Länderausführung Japan angegeben wird. Beim den V8 ist es immer vorhanden. Beim V8 4.0 gibt es noch eine Ausführung Niveau.
-Der seitliche Kühler im Wasserkühler ist Getriebeöl, beim 4.0 kann der Getriebe/Motorölkühler auch wieder unten angebracht sein
-Unten ist der Motorölkühler, nur für Tropenausführung.

Den Motorölkühler sollte man eigentlich abnehmen können, da er als eigenständiges Teil verkauft wird.

Alles etwas verwirrend,

Gruß Wolfgang

[maxvolker]

Zitat von SALZPUCKEL

-Die Kühlschlange vor dem Zusatzkühler sollte für alle Modelle für die Hydraulik sein, wobei beim Fuffi dieses Teil als Länderausführung Japan angegeben wird. Beim den V8 ist es immer vorhanden. Beim V8 4.0 gibt es noch eine Ausführung Niveau.
-Der seitliche Kühler im Wasserkühler ist Getriebeöl, beim 4.0 kann der Getriebe/Motorölkühler auch wieder unten angebracht sein
-Unten ist der Motorölkühler, nur für Tropenausführung.

Den Motorölkühler sollte man eigentlich abnehmen können, da er als eigenständiges Teil verkauft wird.

Alles etwas verwirrend,

Gruß Wolfgang

Yep, es ist beim 4.0 tatsächlich alles einzeln!

Der Motorölkühler hängt für sich eingehängt unter dem Wasserkühler. Vor dem Motorölkühler sind die Rohrschlangen von der Servo-kühlung untergebracht. Die Getriebölkühlung ist auch in einem extra Kühler für sich.
Wenn ich dann meinen 4.0 Kühler so anschau, dann müßte ich jetzt nur noch das Maß von den Blechlaschen messen können, die unten am Kühler drann sind. Von links ca. 20cm und von rechts ca. 13cm, da steckt wohl die Plastikzarge drin!? Werde morgen mal die Zarge rausnehmen und messen.
Wenn dem dann so ist wie ich es mir wünsche, dann könnte der Kühler vom 750er wohl doch passen.

Gruß
maxvolker

[maxvolker]

Habe mir von Behr einen neuen Kühler für den 740er gekauft und eingebaut.
Mein Zubehörhändler wollte dafür 187,-Eur inkl. MwSt.

Mein alter hatte oben am Nippel für den Ausgleichsbehälter Auflösungserscheinungen, welche ich mit Hochtemperatur-2K-Kleber eine ganze weile unter Kontrolle hatte.

Mitte Januar kam dann das Wasser unterhalb vom dicken Schlauch überall aus dem Plastikgehäuse heraus. Der Kunststoff war stellenweise wie kristallisiert und fing an den zwei Verschlußstopfen an aufzureissen. Das sind die zwei Stopfen wo beim 750er die Ölkühleranschlüsse sind.

Für den Preis ist jetzt ein neuer drin und ich glaube es ist gut so ohne das Experiment 750er Kühler im 740er vollendet zu haben.

Gruß
maxvolker

ps.: da wo es diesen weissen Niederschlag hat, da kam das Wasser raus.

[BMW CHECKER]

Zitat von maxvolker

Habe mir von Behr einen neuen Kühler für den 740er gekauft und eingebaut.
Mein Zubehörhändler wollte dafür 187,-Eur inkl. MwSt.

Mein alter hatte oben am Nippel für den Ausgleichsbehälter Auflösungserscheinungen, welche ich mit Hochtemperatur-2K-Kleber eine ganze weile unter Kontrolle hatte.

Mitte Januar kam dann das Wasser unterhalb vom dicken Schlauch überall aus dem Plastikgehäuse heraus. Der Kunststoff war stellenweise wie kristallisiert und fing an den zwei Verschlußstopfen an aufzureissen. Das sind die zwei Stopfen wo beim 750er die Ölkühleranschlüsse sind.

Für den Preis ist jetzt ein neuer drin und ich glaube es ist gut so ohne das Experiment 750er Kühler im 740er vollendet zu haben.

Gruß
maxvolker

ps.: da wo es diesen weissen Niederschlag hat, da kam das Wasser raus.

Der kühler is ja noch wie neu !!! naja ich stell dann mal bei gelegenheit (am samstag abend bilder von meinem kühler rein !!! genau das gleiche prob. nur das bei mir die Plastikhüüle vom entlüftungsschlach am kühler weg is un jez is der schlauch mit 2k-Kleber reingeklebt (kühlwasserverlust an einem tag ca. 2-3,5 L )

Mfg. Mirko