BMW 7er, Modell E38 |
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16.08.2019, 00:33
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#21
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Nö... Hab die Pumpe wieder zusammen gebaut und eingebaut
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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16.08.2019, 00:34
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#22
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Toofilla
Hast du deine Pumpe damals auch an die Batterie geprüft?
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Darauf wollte ich antworten...
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17.08.2019, 12:37
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#23
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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An warmen Tagen kommt warme Luft aus den Belüftungsdüsen. Und zwar deutlich wärmere Luft, als die Außentemperatur. Das ist vollkommen NORMAL.
Ist bei meinem E38, bei meinem Dodge, bei meinem SL, bei meiner E-Klasse und bei unseren Mondeos so. War beim E23 und E32 ebenso.
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17.08.2019, 17:02
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von Lothar
An warmen Tagen kommt warme Luft aus den Belüftungsdüsen.
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Nein Lothar, wir reden hier nicht von warme Luft von aussen, sondern von Wärme die aus dem Motorraum oder vom Kühlmittelkreis kommt. Wie im Bentley E38 Manual beschrieben (siehe Bild), die Ventile bleiben geschlossen nach dem Motor abstellen wenn die Kühlwassertemperatur höher als 15 Grad ist, "to prevent a blast of hot air at restart", d.h. um einen heißen Luftstoß beim re-starten zu verhindern.
Diese Funktion scheint bei mir defekt oder nicht da zu sein.
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19.08.2019, 09:16
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#25
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von Toofilla
Nein Lothar, wir reden hier nicht von warme Luft von aussen, sondern von Wärme die aus dem Motorraum oder vom Kühlmittelkreis kommt. ....
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Ja, das habe ich verstanden. Das machen alle von mir aufgeführten Autos so. Der Heizungswärmetauscher wird trotz aller Ventile meist von Heißwasser durchströmt, und das heizt den ganzen Luftverteilerkasten auf. Die auf das Armaturenbrett scheinende Sonne trägt ebenfalls dazu bei.
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19.08.2019, 10:33
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#26
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Wie bereits geschrieben: die Heizventile sind im stromlosen Zustand geöffnet! Daher kann die heiße Kühlflüssigkeit überall hin, auch in den Heizungskühler.
Was im Bentley steht ist in diesem Fall einfach falsch, denn sonst müssten die Heizventile bestromt bleiben => extremer Ruhestrom und Leersaugen der Batterie
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