Alternativen zum G70

[uli07]

Ich habe so das Gefühl das den E-Fahrern alles vorn Ar... geschoben wird das bloß nicht auffällt das die E-Mobilität nicht so funktioniert wie sich die hohen Herren gedacht haben.

[esau]

Na ja, man sollte die e-mobilität nicht vollkommen verdammen, abhängig vom Wohnort, den Lademöglichkeiten und dem Nutzungsprofil kann es auch durchweg positive Aspekte geben.

Wer das zu einseitig sieht, dem kann man vorwerfen, dass er genauso engstirnig ist wir die alten Männer in Rom, die sich auch jeder Innovation vollkommen halsstarrig entgegenstellen.


Was ganz anderes: Bezüglich des neuen 5-ers: Da gibt es nicht einmal mehr einen Garagentoröffner? Und Laserlicht scheint der auch nicht mehr zu haben?

[uli07]

Die E-Mobilität verdamme ich überhaupt nicht. Für das bischen was ich zu Fahren habe wäre das sogar ne Alternative. Nur bei langen Fahrten hätte ich ein wenig Magenschmerzen wegen den langen Ladezeiten gegen über dem Tanken.
Nen Toröffner habe ich in meinem G32 auch nicht. Hat der Erstbesitzer nicht bestellt. Zuerst wollte ich einen nachrüsten, aber wozu? Ob ich nun an dem Spiegel rumdrücken muß oder an der Sonnenblende oder in der Mittelkonsole ist mir persönlich recht egal.

[ThomasG]

Zitat von esau

Was ganz anderes: Bezüglich des neuen 5-ers: Da gibt es nicht einmal mehr einen Garagentoröffner? Und Laserlicht scheint der auch nicht mehr zu haben?

Das Laserlicht ist beim X7 LCI schon entfallen, der G70 hat keins mehr, da ist es nur konsequent, es auch beim 5er wegzulassen. Dass es tatsächlich keinen Garagentoröffner mehr zu geben scheint, ist allerdings wirklich jämmerlich.

Übrigens ist selbst beim i5 M60 bei 230 km/h "Ende Gelände", und oberhalb von 200 geht eh schon nicht mehr viel.

[fuzy]

Zitat von Claus

...Man sollte eine bewährte Technik eigentlich erst dann ersetzen, wenn man adäquaten Ersatz hat. Den gibt es aber (noch) nicht, die Idealvorstellung "keine Geldprobleme für den Erwerb eines neuen E-Autos, Eigenheim mit Solarenergie plus Wallbox" geht an 90% der Bürger vorbei, die sich gewiss nicht freiwillig auf Lastenfahrräder schwingen oder in den unzuverlässigen und bereits jetzt schon völlig überlasteten ÖPNV zwängen, der auch nur dann fährt, wenn gerade mal nicht gestreikt wird. ...

Damit hat es Claus mal wieder perfekt auf den Punkt gebracht.

Die entsprechende Politiker Klientel versucht gerade Allen weißzumachen das die heute in Deutschland bestehenden knapp 15.000 Tankstellen für Benzin/Diesel/Gas problemlos, ohne viel Aufwand, natürlich auch ökologisch und quasi Übernacht durch 59 Mio. Wallboxen ersetzt werden können/sollen.

Wer glaubt man kann für eAutos zentrale Tankstellenpunkte anfahren, versucht sich mal an der Berechnung der Anzahl benötigter Zapfsäulen bei 100 KWh Akkus und deren benötigte Standzeiten an der Zapfsäule. Oder an der Berechnung des benötigten Kupfer-Adernquerschnittes für die täglich benötigte Energie die ein 59 Mio. Fahrzeuge eAuto Fuhrpark benötigen würde.

Aber wie Claus völlig korrekt identifiziert hat: Mit Rechnen haben es diese Herren nicht so. Die sind vermutlich bei Singen und Klatschen in der Schule stecken geblieben.

P.S.: Habe gestern meinen monatlichen Ladevorgang durchgeführt. 1200 km in 5 Minuten. Dazu braucht es noch nicht mal die Hochdruck-Diesel-Zapfpistole der LKWs

[esau]

Zitat von ThomasG

......
Übrigens ist selbst beim i5 M60 bei 230 km/h "Ende Gelände", und oberhalb von 200 geht eh schon nicht mehr viel.

Wie oft fährst Du denn wirklich schneller? Bist Du den schon gefahren? Mein i4 marschiert auch bei mehr als 180 doch recht ordentlich.

Das soll keine Aufforderung sein, sich den i5 zu kaufen. Aber wenn ich mir heute was aussuchen sollte, würde ich vermutlich zwischen 550e und dem i5M60 schwanken. Einen M5e mit 800PS braucht nun wirklich niemand.

Alles was schneller als 200 ist, ist doch auf unseren vollen BAB doch nur selten möglich und wird vermutlich in Zukunft eine noch geringere Rolle spielen.
Wenn die Ampel fertig ist, fliegt die FDP vermutlich aus der Regierung und dann - fürchte ich - ist das Tempolimit sowieso bald da.

Natürlich wird es - habe ich bereits weiter oben geschrieben - noch lange Verbrenner geben müssen, weil zur Zeit nicht jeder sich E-Auto leisten kann und mancher auch nur mit Schwierigkeiten laden kann, aber wenn das Benzin irgendwann 3€/Liter kostet und die Chinesen weiter unseren Markt mit E-Autos füttern kann sich das auch ändern. Bleibt zu hoffen, dass bis dahin die Ladeinfrastruktur signifikant verbessert ist und es auch genügend Strom gibt.

[ThomasG]

Ich tracke das nicht, aber meine Durchschnittsgeschwindigkeit dürfte auf der AB sogar noch unter 130 liegen. Trotzdem habe ich gern die Möglichkeit, auch mal 250 zu fahren, wenn es die Situation zulässt.

 https://www.bimmertoday.de/2023/12/1...-nur-230-vmax/

[JRAV]

0-200 km/h in 12,5 Sekunden beim BMW i5 M60 empfinde ich nicht als langsam.

Mein Tesla braucht geschlagene 3 Sekunden mehr. Aber trotzdem sind wir schneller als fast alles, was sonst noch so auf deutsche Straßen unterwegs ist.

Und auch oberhalb der 200 km/h marschiert der noch ordentlich Richtung Begrenzer.

Und wem das zu lahm ist: für den Preis eines i5 M60 gibts alternativ noch ein Tesla Model S Plaid (0-200 in 6,5 Sekunden)

Vollgetankt ist die Karre eigentlich immer, Probleme mit der Ladeinfrastruktur hatte ich die letzten 50tkm bislang eher nicht, da sind der fehlende Wischerhebel und andere Spleens viel nerviger.

Auf den monatlichen Tankstellenbesuch mit den Porsche könnt ich gern verzichten, den würde ich lieber anstöpseln (Reichweite: keine 400km)

[fuffi_lwl]

Zitat von esau

Nach immerhin guten 1600 km im i4 vermisse ich den G12 erschreckend wenig. Hätte ich nicht gedacht. Aber auch das ist Geschmacksache, ein 7-er oder G90 macht natürlich mehr her.

Das ist immer so. Niemand den ich kenne, hat den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug bisher bereut. Eher die Frage: Warum habe ich das nicht viel früher gemacht.

Steige ich vom E-Auto um in den E32 mit V12, komme ich mir vor wie im Traktor. Und der M70B50 hat nun wahrlich keine schlechte Laufkultur.

[Claus]

Zitat von JRAV

Und wem das zu lahm ist: für den Preis eines i5 M60 gibts alternativ noch ein Tesla Model S Plaid (0-200 in 6,5 Sekunden)

Fragt sich nur, wie lange:

 https://www.youtube.com/watch?v=IlJkfKEiwCk&t=1s

und hier:

 https://www.drivers-forum.de/portal/...s.3055/page-41

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Solche Autos braucht kein Mensch (meine damit eher die Leistung als die teils wohl lausige Qualität), aber ein kleineres E-Auto mit vielleicht 100-150 PS für den Nah- und Stadtverkehr wäre für mich das Nonplusultra, WENN denn die Kisten nicht immer noch viel zu teuer wären und es auch für Nicht-Eigenheimbesitzer gute Lademöglichkeiten gäbe. Ich bin davon überzeugt, dass die Mobilität der Zukunft nicht nur E-Autos sein werden, sondern ein Mix, denkt an meine Worte. Es ist ja jetzt schon abzusehen, dass die hochgesteckten Ziele nicht mal ansatzweise erreicht werden. Wie denn auch? Und jetzt ist auch noch die E-Auto-Prämie innerhalb eines einzigen (!) Tages gestrichen worden.