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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.10.2003, 17:45   #1
Pace
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Registriert seit: 30.11.2002
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Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard Standheizung läuft an aber heizt nicht...

Hallo!

Jetzt steht ja wieder die kalte Jahreszeit vor der Tür oder besser gesagt sie ist schon da...
Im Moment habe ich ein Problem mit der Standheizung. Es ist nicht zu überhören, dass Sei arbeitet, aber es kommt keine Wärme an. Wenn ich unten an der Zusatzkraftstoffpumpe den Stecker abziehe messe ich 0Volt!
Liegt es nun definitiv an der Leitung oder könnte es auch ein Problem mit dem SG sein, welches ja hinten im Kofferraum bei der Zusatzbatterie sitzt (richtig)?
Wer hat schon Erfahrungen mit seiner Standheizung diesbezüglich gemacht?

Gruß
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube

Geändert von Pace (22.11.2009 um 20:40 Uhr).
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Alt 01.10.2003, 18:45   #2
kotegaesh
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Fahrzeug: s 600 v12 biturbo
Standard

hallo thomas,

es gibt viel zu unterscheiden.
-das gebläse läuft ca 30 sek. dann passiert minutenlang nichts,oder
-das gebläse läuft ca 30 sek. dann kriegst du panik und schaltest am bc aus oder
-das gebläse läuft ca 30 sek. dann nach ca 30 sek läuft es wieder an hinten im kofferraum hörst du dann das relais für die glükerze klacken und unterm auto rechts am tank hörst du die pumpe tackten,danachgeht die heizung erst wieder auf störung.
beschreibe bitte genau den ablauf,dann kann man auch sagen was evtl zu tun ist.
gruss
dirk
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Alt 01.10.2003, 20:30   #3
Pace
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Hallo kotegaesh!

Danke für Deine Ausführungen.
Also das Gebläse läuft ca 30 Sekunden und dann kommt nichts mehr, außer dass die Lampen am BC noch an sind!

Gruß

Geändert von Pace (22.11.2009 um 20:40 Uhr).
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Alt 01.10.2003, 20:51   #4
kotegaesh
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Fahrzeug: s 600 v12 biturbo
Standard

hi thomas,

als erstes würde ich hergehen und die spannungsversorgung prüfen,d.h. die kofferraumverkleidung rechts ausbauen und ein ladegerät anschliessen oder eine andere volle batterie,von der du sicher weist,das sie gut ist
mit starthilfekabeln mit der kleinen zusatzbatterie verbinden und die heizung noch einmal starten.wenn dann kein erfolg da ist würde ich dir gern weiterhelfen ,aber ich fahre nachher zu meiner freundin und dann für 10 tage nach italien.ohne handy ohne laptop, nur wein weib und nudeln.wenn ich wieder da bin und das problem ist nicht gelöst ,setzen wir uns noch einmal zusammen.
viel erfolg
dirk
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Alt 01.10.2003, 21:03   #5
Pace
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Hallo!

vielen Dank und lass Dir Deinen Urlaub schmecken!

P.S. Meine Aussage mit den 0Volt am Stecker der Zusatzpumpe ist Dir noch im Kopf?

Gruß

[Bearbeitet am 1.10.2003 um 21:05 von Pace]

Geändert von Pace (10.10.2010 um 14:05 Uhr).
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Alt 01.10.2003, 22:00   #6
kotegaesh
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Standard

ja ,ist aber so in ordnung,die pumpe wird erst"eingeshaltet"wenn die startvorbereitungen abgeshlossen sind,d.h. brennraum belüftet,vorgeglüht usw. mit einem digitalvoltmeter wirsd du im betrieb auch nur 5v messen,da die pumpe nur angetaktet wird,sie hat nur einen kolben der hin und her bewegt wird und keinen rotor wie etwa einspritzpumpen.die taktung ändert sich auch je nach lastzustand in startphase öfter als in der teillast.
wenn vom steuergerät in der startphase schon eine fehlfunktion erkannt wird braucht die pumpe also auch nicht in betrieb zu gehen,denn was soll das kalte heizgerät mit dem brennstoff anfangen?da würde ich als letztes suchen,denn die fehler liegen schon beim heizungsstart.
viele grüsse
dirk
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Alt 31.12.2003, 01:04   #7
mazzz
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Zitat:
Original geschrieben von Pace

Danke für Deine Ausführungen.
Also das Gebläse läuft ca 30 Sekunden und dann kommt nichts mehr, außer dass die Lampen am BC noch an sind!
Gruß
Thomas
Hi Thomas,
läuft Deine Standheizung mittlerweile richtig?
(hab den Thread erst jetzt entdeckt)
Gruss
Werner
__________________
.
frog nur, bua - dassd wos leansd !
.
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...70 ! Glückwunsch ham's gsagt. Wofür ???
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Alt 19.01.2004, 18:36   #8
Pace
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Standard

Hallo!

Ich habe nun einmal die Sicherungen im Kofferraum erneuert und die Stecker zum WEBASTO-Steuergerät mit Kontaktspray eingesprüht was leider auch keinen Erfolg gebracht hat.

Mir ist nun nur noch folgendes aufgefallen - bei Betriebswarmen Motor heizt die normale Heizung so wie man es erwartet, schaltet man nun die Standheizung an kommt plötzlich kalte Luft. Wenn man die Standheizung ausschaltet wird die Luft wieder warm!
Bin gespannt welche Meinungen zu diesem Verhalten von euch eingebracht werden.

Gruß

Geändert von Pace (10.10.2010 um 14:06 Uhr).
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Alt 19.01.2004, 18:55   #9
Andre2174
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Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Wir hatten auch mal nen Kunden-E32 mit defekter Standheizung, da hatten wir das Axial-Gebläse gewechselt, war ne Menge Arbeit, hoffe das das bei dir net kaputt ist, ansonsten ist es meist es elektronisches Problem. Überprüf mal die komplette Stromversorgung auch die Sicherungen hinten neben der Zusatzbatterie.
__________________
MfG André

730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
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Alt 19.01.2004, 20:27   #10
Pace
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Hallo Andre2174!

Die Sicherungen habe ich erneuert.
Axial-Gebläse - meinst Du das "normale" hinter dem Kühlausgleichsbehälter/Spritzwand?
Diese musste ich schon einmal wechseln!
Was mir unerklärlich ist - woher die kalte Luft kommt?

Gruß

Geändert von Pace (10.10.2010 um 14:06 Uhr).
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