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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.01.2018, 01:34   #11
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Nix da, fang mit dem einfachen an. Tausche erst mal die Brenner und prüfe dabei die Stecker am Brenner optisch. Achte darauf, ob irgendwas verschmort und verschmurzelt ausschaut. Das hatte ich mal.

Zur Frage ob das LCM Fehler an nur einem Werfer bringen kann. Klar kann es das. Aber unwahrscheinlich.

Teste nachher hinreichend lange, auf welcher Seite nach dem Brennertausch ein Ausfall erfolgt.

Der für den Steuergerätetausch nötige Ausbau BEIDER Werfer ist weit mehr Aufwand. Abgesehen davon müsste gem. BMW die Stossstange runter.
Geht aber grad so ohne, ich hatte mir allerdings beim ersten Mal üble tiefe Kratzer in die waagerechte Fläche der Stossstange gekratzt. Unten am Werfer gucken scharfe Schrauben raus.
Da müsstest die Stosstange mit robustem Klebeband gut schützen und den Werfer möglichst immer hochziehen so weit möglich.

Vielleicht begibst dich auf einen nahen Forumsstammtisch und lässt auslesen. Dein Baujahr hat diagnosefähiges Xenon. Dann weisst womöglich ganz gezielt was zu tun ist, schon ohne das Auto anzufassen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.

Geändert von gasi (11.01.2018 um 01:40 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 06:58   #12
mystica
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Zitat:
Zitat von konvergenz71i Beitrag anzeigen
Osram D2S 35Watt.

Den Brenner hatte ich schon getauscht.
Lesen hilft manchmal

Beim E38 muss nicht die Stoßstange runter, das wäre mir neu!

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 07:03   #13
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Zitat:
Zitat von mystica Beitrag anzeigen
Lesen hilft manchmal
OK da magst recht haben.

Dann also Stecker auf Verschmorung prüfen.
Und ab an n Stammtisch oder zu nem nahen Forenkumpel.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 07:51   #14
mystica
† 05.12.2021
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Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Und ab an n Stammtisch oder zu nem nahen Forenkumpel.
Ach wenn es gar nicht mehr geht, er hat ja Ray vor der Haustür.

Schöne Grüße
Horst
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2018, 16:15   #15
konvergenz71i
Matthias
 
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Vielen Dank für die ausführliche Erklärung gasi.

Ich werde es jetzt von einer Werkstatt hier in der Nähe (hoffentlich wissen die, nach was sie gucken müssen) auslesen lassen. Ich tippe aber stark auf das Vorschaltgerät. Der Stecker, der direkt an den Xenonbrenner geht, sieht gut aus.

Bei Ray, der auch sonst unser Auto betreut habe ich nachgefragt. Das original BMW Vorschaltgerät kostet 403€ - eins!! Teile aus dem Internet, auch von seriösen Quellen will er nicht verbauen. Er rechnet mit einer Stunde Arbeit für den Austausch eines Gerätes.

Daher meine Frage. Ich habe z.B. diesen Anbieter Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER gefunden. Das Vorschaltgerät kostet dort ein zehntel. Wie seht Ihr das, kann man die Teile mit gutem Gewissen verwenden? Die 403€ von BMW sind ein Apothekenpreis.

Stammtisch wäre eine gute Idee. Aber ich will den Wagen nicht immer mit kaputten Licht fahren. Besonders in der dunklen Jahreszeit.

VG Matthias
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2018, 16:40   #16
Der Rächer
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bei der Fa. mußt du aufpassen , das du das richtige bekommst. Die schicken wild durcheinander
Der Rächer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2018, 16:42   #17
konvergenz71i
Matthias
 
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Hast Du eine andere Empfehlung als Quelle?

Habe gerade mit der Fa. telefoniert. Man sagte mir, sie stellen sie die Teile selber her. Nicht in Deutschland, aber auch nicht in China....

Die Vorschaltgeräte halten lt. dem Ansprechpartner so ca. 2.000 Std.. Unser Wagen hat runde 200.000km drauf. Das würde passen. Bei durchschnittlich 50kmH wären das 100.000 km Fahrstrecke. Wenn ich die Hälfte davon mit Licht fahre, würden das 200.000 km sein. Dann macht es vermutlich auch Sinn, den zweiten gleich prophylaktisch mit auszutauschen.

Geändert von konvergenz71i (12.01.2018 um 16:51 Uhr).
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2018, 16:46   #18
Der Rächer
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leider nein . Ich hatte mir gebrauchte Scheinwerfer aus der Bucht geholt.
Es stellte sich aber bei mir raus , das es die Brenner waren
Der Rächer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2018, 16:55   #19
Der Rächer
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falls die falschen kommen , schicke sie einfach zurück. Wie ich finde , ist es nervig. Ich hatte denen die Nr. mit Bild geschickt und bekam natürlich das falsche
Der Rächer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2018, 17:07   #20
konvergenz71i
Matthias
 
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Das Bild des Vorschaltgerätes kann ich erst schicken, wenn das alte Vorschaltgerät ausgebaut ist. Das will ich aber erst machen, wenn die Neuen da sind. Der Wagen ist im Einsatz.... Aber die Brenner werden speziell für den E38 angeboten.

Wie war das bei Dir mit den Brennern? Die gingen und gingen mal wieder nicht.....?

Den Brenner hatte ich schon ausgetauscht. Allerdings in einen Gebrauchten. Den hatte ich vom letzten Mal übrig. Da war Einer kaputt und ich hatte beide getauscht und den noch funktionierenden aufgehoben. Den habe ich jetzt drin, der spinnt aber genauso wie der andere zuvor.
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
abblendlicht., lcm, vorschaltgerät, xenon


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