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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.07.2006, 15:37   #1
Hannesbl
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.07.2004
Ort: St. Andrä
Fahrzeug: E38-730d (11.99) Mercedes SLK 230 Kompressor, BMW X5 3.0d
Standard Schlüssel initialisieren, wie???

Hallo!

Ich bin wegen meiner nicht funktionieren Fernbedienung darauf aufmerksam gemacht worden doch meinen Schlüssel zu initialisieren. Beim durchackern des HAndbuchs bin ich leider nicht fündig geworden....
Kann mir das mal jemand erklären wies funktioniert?

lG Hannes
Hannesbl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 15:43   #2
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: E65 740i Prins VSI, E34-520i
Standard

Die Lösung steht hier:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...initialisieren

Allerdings hat es bei meinem Ersatzschlüssel auch nicht funktioniert.
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 18:22   #3
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Ich will mal stellvertretend hier weitermachen...
Der Wagen lief eben mal paar Sekunden, jetzt springt er nicht mehr an...

Ich befürchte das die EWS die Spritzufuhr unterbindet. Angenommem der Funk spinnt, weil es ja Probleme mit der FB gibt, wie kriegt man den Wagen zum laufen ???

Fairerweise, muss ich noch erwähnen dass ich mal nen Reset angeraten habe, aber in hinsicht einer Automatikunregelmäßigkeit...

Hat ein Reset womöglich solche Auswirkung ???
Muss sagen dass ich beim letzten e39 auch nen Reset machte, der lief dann aber ganz normal...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 20:32   #4
735Facelift
abgemeldet
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
Standard

Zitat:
Zitat von rogatyn
Ich will mal stellvertretend hier weitermachen...
Der Wagen lief eben mal paar Sekunden, jetzt springt er nicht mehr an...

Ich befürchte das die EWS die Spritzufuhr unterbindet. Angenommem der Funk spinnt, weil es ja Probleme mit der FB gibt, wie kriegt man den Wagen zum laufen ???

Fairerweise, muss ich noch erwähnen dass ich mal nen Reset angeraten habe, aber in hinsicht einer Automatikunregelmäßigkeit...

Hat ein Reset womöglich solche Auswirkung ???
Muss sagen dass ich beim letzten e39 auch nen Reset machte, der lief dann aber ganz normal...
ist möglich wenn nach dem ausschalten der nicht mehr anspringt......aber wärend Motor läuft und der dann von alleine ausgeht ,dann ist das kein EWS Problem

wenn es die 3 generation von EWS ist ,dann bekommst den nicht so einfach zum laufen...es ist ja nicht nur Spritzufuhr unterbrochen.....


also mit der EWS ist das mal so..wenn das auto einmal anspringt und läuft,dann darf der nicht auf grund einer defekter Wegfahrsperre ausgehen,ist so wegen der Motorlaufsicherheit gemacht,also wenn die freigabe EWS-ECU>>>Motor ECU erfolgt ist und der motor anspringt, dann kannst du z.B jetz weit rausgeholt....den Transponder aus dem Schlüssel entfernen oder die Wegfahrsperre abklemmen und der Motor läuft weiter,natürlich nur solange bis der nicht ausgemacht wird.....

Geändert von 735Facelift (19.07.2006 um 20:38 Uhr).
735Facelift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 20:38   #5
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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okay, der ist kurz angesprungen und gleich wieder ausgegangen. Seither geht nichts mehr...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 20:39   #6
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
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Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ist ein Diesel. kann es sein das er wegen ner Restmenge ansprang ???
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Alt 19.07.2006, 20:40   #7
735Facelift
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Registriert seit: 06.12.2005
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Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von rogatyn
okay, der ist kurz angesprungen und gleich wieder ausgegangen. Seither geht nichts mehr...
aber dreht der anlasser?
735Facelift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 20:46   #8
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ja...
beim Diesel was die Motorsteuerung angeht, wenn man resetet, des ist der vollkommen egal, oder ???
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 20:53   #9
735Facelift
abgemeldet
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
Standard

Zitat:
Zitat von rogatyn
ja...
beim Diesel was die Motorsteuerung angeht, wenn man resetet, des ist der vollkommen egal, oder ???
normal ist wurst ob Diesel DDE oder Benziner DME

hebt sich der Drehzahlmesser einweing beim starten? weiss jetzt nicht was das mit dem Reset zu tun hätte aber nicht das der OT Geber was hat....
irgend wo müssen wir anfangen....hmmm schau mal ,hat der OT geber 3 oder 2 Pins? wenn 2 ,dann ist das ein Induktivgeber ,kannst dann in die Pins mit dem Multimeter (AC einstellung) und starten ,spannung muss leicht anstegen.....dann wissen wir schon mal dass der OT signal bekommt ....ich hoffe dass das ein 3liter CR-Diesel ist oder ?
735Facelift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2006, 21:04   #10
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

ist ein 3 Liter Diesel, leider trennen mich etwa 350 KM, wo der Wagen nun steht...
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