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Alt 08.03.2019, 23:14   #11
130i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
Standard

Zitat:
Zitat von bimmer750 Beitrag anzeigen
Da jeder Alpinamotor von genau einem Mitarbeiter von Alpina gebaut wird und dann getestet, sollten diese Motoren nicht die Probleme der Serienmotoren haben.
Wenn die verwendeten Serienteile von BMW nichts taugen nützt das auch nichts.
Gruß Peter
130i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2019, 07:36   #12
bimmer750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bimmer750
 
Registriert seit: 04.10.2015
Ort: Passau
Fahrzeug: E65-750i (02.2006)
Standard

Dir ist aber schon klar, dass der Alpinamotor und der BMW V8 unterschiedlich sind ?
Die Mehr-PS/Leistung kommen sicher nicht dadurch zustande, dass da einfach ein Turbo mehr drangeschraubt wird und fertig.

Wie meinst du kommen sonst die Werte eines aktuellen B7 von 0 auf 100 in 3.7 und Spitze 330 km/h zustande.

Die legen sehr viel Wert auf Motorstabilität bei extremer Belastung. Und jeder Motor kann auch im Nachhinein noch genau dem Mitarbeiter zugeordnet werden, der den gebaut hat. Das wird mit reinen Serienteilen nicht funktionieren.

Kommt sicherlich sehr gut, wenn der Chef von Alpina wieder zu seinem Motorbauer geht und sagt, du übrigens wir haben schon wieder einen Motorschaden bei dem von dir zusammengebauten Triebwerk.

Weiter so

Ich hätte noch nichts gehört, dass z.B. ein Alpina E65/66 ein Wasserrohrproblem beim V8 hat.
bimmer750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2019, 08:27   #13
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Dass man weniger über Schaden bei Alpina hört, kann natürlich auch daran liegen, dass erheblich weniger Exemplare davon gebaut wurden, und ggf. ein sogar prozentual weniger Alpina Fahrer hier vertreten sind, da es auch noch ein Alpina Forum gibt. Oder sie sind tatsächlich weniger betroffen, man müsste erst mal genau wissen, welche Teile Alpina spezifisch sind.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2019, 11:15   #14
130i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
Standard

Um da eine Aussage machen zu können muss man zunächst mal die Schwachstellen des Serienmotors kennen und dann müsste man wissen ob da Alpina was geändert/verbessert hat. Ein Schwachpunkt ist wohl der Steuerkettentrieb mit gebrochenen Kunststoff Gleitschienen in deren Folge die Kette dann auf Metall läuft und Späne produziert. Hat da Alpina andere Teile verbaut? Da kann der Motorenmonteur noch so sorgfältig arbeiten, wenn die Teile die er verbaut nichts taugen kann er halt auch keinen zuverlässigen Motor bauen.
Gruß Peter
130i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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