BMW 7er, Modell E32 |
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07.10.2013, 15:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2013
Ort: Weibern
Fahrzeug: E23 735iA 5/83, E31 850i 8/91
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Keine Diagnose möglich
Hallo zusammen.
Bei meinem Dicken leuchtet schon länger die AIRBAG Lampe, weil ich den Tacho ausgebaut und versehentlich die Zündung dabei angemacht habe.
Soweit so gut. Mit dem Tester aus unserer Firma ging es nicht. Naja, dachte ich mir, fährst du halt zu BMW und lässt den Fehler dort löschen.
Einen Kollegen gefragt der dort arbeitet und es geht klar. Als wir heute Mittag versucht hatten den Fehler zu löschen konnten wir weder mit dem neuen noch mit dem alten original BMW Tester überhaupt auf irgendwas zugreifen. Wir kamen in kein Steuergerät rein. Dementsprechend ließ sich auch nichts löschen. Die Diagnosebuchse geprüft. ALLES im Sollbereich aber er baut keine Verbindung auf.
Was kann das sein?
Er läuft tadellos und alle Steuergerät funktionieren. Bevor ich den Tacho ausgebaut habe ging auch die AIRBAG Lampe kurz an und dann wieder aus wie es soll.
Ich verstehe es nicht
Gruß Marc
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07.10.2013, 15:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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klemm das cockpit noch mal ab und wieder dran, dabei logischerweiße nicht die zündung anmachen , kann wunder bewirken , und ps:wenn du das airbag abbaust würde ich dir ratten lieber die batterie abklemmen und ca 15-20min warten bevor du den airbag abbaust.
dasselbe hatte ich nämlich auch schon das er sich nicht auslesen lassen hat
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wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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07.10.2013, 15:31
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#3
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Der Fall gesetzt, es wurde der ADS-Modus des Diag-Interfaces genutzt, könnte ein Kabelbruch ein Problem sein. Wenn sie DIS genommen und nicht umgestellt haben, geht da nix.
Check das mit dem ADS
Gruß,
Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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07.10.2013, 16:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2013
Ort: Weibern
Fahrzeug: E23 735iA 5/83, E31 850i 8/91
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@1990Deluxe
Ich kam schon bevor ich das Cockpit ausgebaut hatte nicht ins Motorsteuergerät. Da wollte ich nämlich auch mal was auslesen.
Das Cockpit habe ich komplett ausgebaut OHNE das Lenkrad zu demontieren
@Schorsch
Was meinst du mit ADS und DIS genau
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07.10.2013, 16:17
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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DIS ist die Diagnosesoftware von BMW und ADS ist der alte Vorgänger von OBD
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07.10.2013, 22:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2013
Ort: Weibern
Fahrzeug: E23 735iA 5/83, E31 850i 8/91
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Achso
Wir hatten beide Systeme versucht
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07.10.2013, 22:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kannst den Fehler auch mit dem SIR3 löschen. Ich habe den damals über Peter Becker bezogen. Hatte einige Kundenwagen hier, bei dem ich mit dem Nullsteller auch die Airbaglampe löschen konnte.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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07.10.2013, 22:16
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Wohnort ? dann könnteste bei mir vorbeikommen zum Löschen.
Wobei, wenn das DIS nicht reinkommt, könnte es mit dem SIR3 auch schlecht aussehen.
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07.10.2013, 22:17
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#9
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Genau das wollt ich grad schreiben, Wolfgang
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08.10.2013, 07:20
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#10
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Zitat von Marc735
Wir kamen in kein Steuergerät rein. Dementsprechend ließ sich auch nichts löschen. Die Diagnosebuchse geprüft. ALLES im Sollbereich aber er baut keine Verbindung auf. Was kann das sein?
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Ist das nicht ein Widerspruch?
Wenn man mit keinem einzigen Steuergerät kommunizieren kann sollte man die Datenleitungen (TxD I / TxD II / RxD) überprüfen. Es ist ja eher unwahrscheinlich das alle Steuergeräte einen Defekt aufweisen der sie an der (Diagnose-)Kommunikation hindert. Einen Belegungsplan der Diagnosebuchse gibt es z.B. HIER (einfach etwas nach unten scrollen).
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Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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