Abschied oder Reparieren?

[Matthes]

Zitat von Intikilla

Oder wenn sich garnichts rührt könnte Druckluft fehlen bzw über Leck entweichen an deiner Beifahrertüre.

... und ich dachte immer die ZV wird über Stellmotoren bewegt.
Na dann sind die Kabel wohl doch Unterdruckschläuche,aber habe
ich da letztes nicht nen Kabelbruch gelötet?


Gruß,Matthes (und jetzt such ich mal den Untertruckspeicher )

[Thunderbird]

Zitat von 7erPit

So, gerade hab ich Ihn aus der Werkstatt geholt, Achslager und Radlager sind gemacht und nun fährt er endlich wieder so wie es sich gehört. Als nächstes geht es der Klimaanlage an den Kragen. Gab es nicht in Neuss eine empfohlene Werkstatt, die auch mit Ersatzstoff befüllt? die müßte ja eigentlich auch feststellen können, wo sie undicht ist. Gruß und danke für die Tips und aufmunternden Worte, Peter

Na also, wird doch schon. Kannst Du vielleicht mal mitteilen, was Du dafür in der Werkstatt gelöhnt hast.

@Matthes

wenn Du den Unterdruckspeicher gefunden hast, dann sag Bescheid, dann müssen wir wohl einen Stern auf Deine Haube bauen.

Gruss Torsten

[7erPit]

Ja,ja die Werkstattkosten!! Also Achslager hinten wechseln waren 160€ und Radlager vorn waren 160€. Am Freitag kommt noch die Euro2 Umrüstung rein von Gat, die habe ich aber schon länger zu Hause liegen (mal neu von Ebay für 70€ ersteigert). Der Meister meint ca.eine Stunde mit neuer Asu.Gruß Peter

[Rottaler2]

Hi Peter

Freu dich mit deinem Auto, das es endlich Volljährig wurde, Du hast dich doch auch gefreud als du endlich machen durftest was du willst aber vieleicht doch weniger Probleme?
Gruß Reinhard

[harrry]

Hallo, natürlich reparieren. Habe dieses Jahr nen '88er 750iL gekauft - der hat noch viel mehr Macken.

Ich könnte mir auch nie solch ein Fahrzeug zum ausschlachten zulegen - das würde mir viel zu sehr weh tun.

Wir fahren schon seit viiielen Jahren (nur im Sommer) u.a. einen E32 730i - wenn man sich nur ein bißchen darum kümmert, hat man immer viel Freude dran...

[harrry]

Die ZV ist generell elektrisch - wenn das Kältemittel der Klima gewechselt / erneuert wird, muß der Kompresso etc. nicht neu. Nur, da das neue Kältemittel kl. Moleküle beinhaltet, entweicht es beim alten Kompresso schneller.

Kurz zu den Kosten:
Klimakompr. wechseln bei BMW: etwa 1200,-
Klimakond. wechseln (ist meistens undicht und man findet die Undichtigkeit nur mit eionem Kontrastmittel): etwa 750,- Euro
Verdampfer wechsel geht nur durch Armaturenbrettausbau: kstet auch nicht wenig
Aber wie schon gesgat, die Komponenten müssen wg. des neuen Kältemittels nicht neu.

[7erPit]

Zur Klima noch ein paar Worte: Die Anlage war schon mit Ersatzmittel befüllt.Mein Nachbar, der Kältetechniker ist, ist der Meinung, das sie im Leitungsbereich undicht sein muß.Der Kompressor arbeitet wenn gerade befüllt ganz normal und kühlt auch.Allerdings ist die gepflegte Kälte dann nach drei Tagen vorbei. Deswegen soll die Anlage jetzt komplett durchgeprüft werden um die undichte Stelle zu finden.

[Thunderbird]

Hab mal die Rechnung von der Klima rausgekramt, also Kompressor komplett ersetzen, Kondensator ersetzen, Trocknerflasche ersetzen, auf 134a umrüsten, alles zusammen mit prüfen, neu befüllen und Ersatzteilen und Arbeitszeit 1555,81 Euro.
War aber letztes Jahr im April.

Gruss Torsten

[harrry]

Wenn nach 2 Tagen keine Kühlung mehr vorhanden ist, liegt es nicht am Kältemittel. Dann ist meistens etwas undicht - woran auch das alte Kältemittel nix ändern würde...

Zu den Preisen:
Ich habe die von mir genannten Preise für Kondensator und Kompressor bei BMW bezahlt. Kondensator war neu, Kompressor war AT-Teil (auch von BMW - als AT-Teil ausgewiesen).

Der Meister hatte mir die Preise und die Arbeitsstunden auch vorgerechnet - ein anderes BMW-Autohaus hatte die gleichen Preise. Das Fahrzeug ist ein E32 730iA Bj. '90.

Ich habe beides nacheinander tauschen lassen, da beides def. war.

Warum muß denn der Verdampfer und der Kondensator beim Tausch des Kältemittels getauscht werden???