Das G11-Leasingbarometer

[E38-Fan]

Na dann herzlichen Glückwunsch zum Maserati!

Das Gute für die deutschen Hersteller ist, dass die Langstrecken-Fahrer, nach Ausflügen in exotische Gefilde, früher oder später (eher früher) zum Großteil wieder auf ein Auto aus deutschem Hause setzen, da die Nachteile eines Maserati etc. für viele überwiegen.

Für den ein oder anderen Monat ist es egal, ob das Navi/Multimedia-System veraltet ist... wenn man tagtäglich damit umgehen muss, nervt es irgendwann. Gerade so Dinge wie Staumeldungen, Suche nach Sonderzielen...

Einen Quattroporte stelle ich mir als ideales Freizeit-Langstreckenauto vor am Wochenende einfach mal mehrere Hundert KM damit irgendwo hin fahren... 'nen Maserati als Langstrecken-Dailydriver, aus beruflichen Gründen? Für mich schwer vorstellbar.

[MacDriver]

Zitat von E38-Fan

Na dann herzlichen Glückwunsch zum Maserati!

Das Gute für die deutschen Hersteller ist, dass die Langstrecken-Fahrer, nach Ausflügen in exotische Gefilde, früher oder später (eher früher) zum Großteil wieder auf ein Auto aus deutschem Hause setzen, da die Nachteile eines Maserati etc. für viele überwiegen.

Für den ein oder anderen Monat ist es egal, ob das Navi/Multimedia-System veraltet ist... wenn man tagtäglich damit umgehen muss, nervt es irgendwann. Gerade so Dinge wie Staumeldungen, Suche nach Sonderzielen...

Einen Quattroporte stelle ich mir als ideales Freizeit-Langstreckenauto vor am Wochenende einfach mal mehrere Hundert KM damit irgendwo hin fahren... 'nen Maserati als Langstrecken-Dailydriver, aus beruflichen Gründen? Für mich schwer vorstellbar.

Mit dem ersten Punkt wirst du sicher richtig liegen. Aber mir waren die deutschen Alternativen momentan einfach etwas langweilig.

Sehr wahrscheinlich werde ich manche Dinge vermissen. Aber ich habe bei meinem M5 Intermezzo gemerkt, dass man so Dinge wie Abstandstempomat, den es für den M5 auch nicht gibt, nach kurzer Zeit kaum vermisst. Die Staumeldungen sind bei BMW auch nicht so gut, wie es scheint. Vorgestern hat er mich schön in eine Vollsprerrung gelotst. Aus den angezeigten +3 Minuten wurden dann 1,5 Stunden.

Ich denke für 2 Jahre so einen Exoten zu fahren, ist sicher mal eine schöne Abwechslung. ich freue mich jedenfalls darauf.

[Salvador Dali]

Wir bräuchten noch eine Leasing Rückläufer Wunschliste.

Ich hätte meinen gerne so:  http://mein.bmw.de/b7v8s0c3

[PhilippGeorg]

Einen 730 Ld xDrive für fast 140 T€ und dann ist kein Geld, dieses unerträgliche Dakota Kunstleder gegen halbwegs standesgemäßes Nappaleder zu tauschen, wenn schon kein Merino Feinnarbe mehr angeboten wird? Nappaleder ist so eines der ersten Extras, die ich mir bestellen würde.

Abgesehen davon finde ich den Farbton Cognac ähnlich wie das frühere "Sattelbraun dunkel" bzw. "Sattelbraun hell" nicht wirklich geeignet.

[bommelmann]

Ich kann mir kaum vorstellen, dass bei einem 730xdL noch annähernd Fahrspaß aufkommt?

[Salvador Dali]

Zitat von PhilippGeorg

Einen 730 Ld xDrive für fast 140 T€ und dann ist kein Geld, dieses unerträgliche Dakota Kunstleder gegen halbwegs standesgemäßes Nappaleder zu tauschen, wenn schon kein Merino Feinnarbe mehr angeboten wird?

Leider gibt´s gutes Leder nie mit Sitzbelüftung. Und die ist mir viel lieber. (edit: Oh, mittlerweile wohl doch)
Bei der Innenfarbe müsste ich noch lange überlegen. Mein jetziger ist der erste, der innen nicht schwarz ist. So richtig könnte ich mich da nicht festlegen. Farben wie Elfenbein sehen zwar toll aus, in meinem Alltag aber nicht denkbar.

@bommelmann: Fahrspaß ist relativ. Ich genieße im Siebener das Gleiten, ohne Rücksicht auf Kosten würde ich da einen Zwölfzylinder fahren. Aber auch nur der Laufkultur wegen.
Überzeugender "Fahrspaß" im sportlichen Sinne kommt für mich persönlich bei Gewichten bis maximal 1500-1600 kg auf. Entsprechende Leistung und Fahrwerk verausgesetzt.

[MacDriver]

Es ist ja nicht so, dass es nur Dakota mit Sitzbelüftung gibt. Derzeit habe ich Individual Cohibabraun mit Sitzlüftung. Das ist schon erheblich besser als Dakota. Individual soll es schon zum Start geben.

Übrigens habe ich jetzt bei meinem Neuen auch einmal helles Leder bestellt. Jeans trage ich nicht und mein Sohn ist bald aus dem Haus.

[esau]

Zitat von bommelmann

Ich kann mir kaum vorstellen, dass bei einem 730xdL noch annähernd Fahrspaß aufkommt?

Das hängt sicher vom Fahrprofil ab. Beim BMW Fahrertraining bin ich ja 730 und 750 im Vergleich gefahren und bei dem dort vorgegebenen Kurs war der Unterschied geringer als ich vorher gedacht hatte. Allerdings kam es auch eher darauf an die Kurven in Ideallinie zu fahren. Und die 730d wurden Motormäßig schon arg ans Limit gebracht.

Anders hätte das ausgesehen, wenn wir auf der BAB gewesen wären oder in den Bergen beim Überholen.

Ich möchte auch nicht wissen, was so ein 730d dann gebaucht hat.

[MacDriver]

Ich hatte den 730d öfter mal als Mietwagen und als Ersatz. Um ehrlich zu sein ist er völlig ausreichend. Durch die gute Dämmung merkt man den Diesel kaum und man kann wunderbar damit gleiten.

Natürlich hat ein V8 oder V12 seinen Reiz. Aber wir wissen doch, dass das ein Luxus ist, den man sich gönnt, aber nicht benötigt.

[bommelmann]

Gerade im Stadtverkehr schätze ich "Leistungsreserven" sehr.

X und L verlangen ihren Tribut. Das sehe ich auch im direkten Vergleich von 740xd, 640xd und 740d.