Elektrik Orig. Nachrüst-ZV mit Original IR-Schlüssel anlernen

**harrry** · 03.07.2013, 11:55

Nur die Anbindung an die Mehrfachstartunterbrechung wird beschrieben. Nix über die DWA.

Aprilscherz · 13.03.2017, 05:23

in diesem herrlichen Forum ist wirklich fast jeder verd.. Furz schon mal behandelt worden..
Trotzdem muss ich es noch einmal hoch holen..:
Ich habe an einem 93er Li diesen eckigen hässlichen BMW zubehör- Käse.
Das soll so schnell es geht raus, ohne das ding funzt nix, die beiden Schlüssel öffnen den Wagen nicht.
Möchte ohnehin beide Schlüssel (seltsam verschlissen) ersetzen.
Es sind die neueren nach dem klappholz- Schlüssel.
Es ist völlig richtig ,dass ich oben am A.-Brett die rote LED habe und es gibt eine Sirene die ist abgesteckt vom vorbesitz .. und es gibt das lustige Schloss mit Schlüssel im Si-Kasten.
Wie kann ein sinnvoller Rückbau erfolgen,(ich hatte es letztlich aus dem thread ehrlicherweise nicht wirklich abschließend entnehmen können) ich möchte am Ende den Wagen ohne DWA(die er ja nicht hatte) mit den normalen funk Schlüssel n öffnen und schließen.
So wie bei meinem1992er 750i mit klappholz+SA DWA mit innenraum/neigungsalarm.
Danke noch einmal,Leute.
Gern per pn wenn was spezielles gepostet werden muss aber lieber natürlich offen.
,ciao der Kay.

Zitat:

Zitat von harrry

Hallo,
Du hast den losen Handsender mit dem roten und grauen Knopf? Leuchtet beim Drücken auf eine der beiden Tasten die rote LED im Handsender?

Diese Handsender wurden nie ab Werk geliefert. Sie sind Bestandteil der Nachrüst-DWA (DWA II ?). Die ZV wird aber auch mit angesteuert.
Ich habe das System im 94er E36 drinnen. Funktioniert, bis auf die Akku-Sirene. Diese ist mit einem Schlüsselschalter (sollte am Sicherungskasten eingebaut sein) abschaltbar.

Die Handsender kann man, soweit ich weiß, nicht so einfach anlernen. Dazu muß man das DWA-Steuergerät ausbauen. Das hat dann eine Taste. Schaue aber zu Hause noch mal in der Zusatz-Bedienungsanleitung nach.

So long,
harrry.

**harrry** · 14.03.2017, 00:09

Das, was Du verbaut hast in Deinem 93er habe ich im E36 Cabrio. Der hatte ab Werk nur ZV - ohne Funk.
Das Schloß im Sicherungskasten ist wohl dafür, daß man die Akku-Sirene abschalten kann. Akku-Sirene heißt, daß die einen integrierten Akku hat. Sobald man den Stecker der Sirene zieht, soll sie Krach machen.

Das Zubehör ist ja Original.

Normalerweise sollen aber die Funk-Schlüssel (die der Wagen ab Werk hatte) weiterhin funktionieren.

Die LED im Lüftungsaustritt ist für die DWA ab Werk (und zum Anlernen der Schlüssel?) Beim Klappholz ist dort der Infrarot-Sender-Empfänger zum Anlernen der Schlüssel drin.

Aprilscherz · 14.03.2017, 10:03

Nun, wenn nicht ein 93er iL das Serie hat,hatte er keine DWA vom Werk kann die LED dann nicht eingesetzt sein.
Und lt 93er Liste war es auch beim iL SA..also hier im Forum die Liste.
Richtig ist, dass an der Stelle das klappholz den Empfänger hat.bei meinem 7/92er i.
Ich möchte zurückbauen und besorge neue Schlüssel. die vorhandenen sind an den Tasten seltsam angeknabbert.
Ich hasse das.
Und sie arbeiten nicht.
Es geht nur über die kl. Box.
Dieser Firlefanz.

Falls mal ein Stromlaufplan verfügbar war,das wäre klasse.

**harrry** · 14.03.2017, 16:20

Ja, einen Schaltplan sollte ich haben. Muss ich mal suchen.

Nein, beim Klappholz sitzt beim Luftaustritt nur die IR-Einheit zum Schluessel-Anlernen, die zum Oeffnen der Tueren sitzt oben hinter dem Spiegel im Himmel.

Wo sitzt bei die das Steuergeraet der Nachruest-DWA?

Johan735 · 14.03.2017, 18:58

Der Schlussel von 93er e32 is kein funk aber IR:

Oft hat dieser ein init-sperre aktiv in steuergerat (sitzt in innenspiegel). Wann dieser mit DIS ausgeschaltet ist muss es meuglich sein die schlussel wieder an zu lernen.

Gruss,
Johan

Aprilscherz · 14.03.2017, 20:06

Nein Johann, der Empfänger sitzt bei meinem (der original nicht den Spiegel mit Empfänger hatte,und auch jetzt 'nur den monochromen abblendautomatischen' ohne weiteres)
Das ist auch eine andere,größere 'Einheit' die da am LA sitzt.
Beim iL die kl Runde LED beim 92er i eine fast rechteckige grundform.wesentlich größer als das andere Ding.
Natürlich trotzdem nur 10x20 mm .
Der abgebildete linke ist der,den die spätestens ab Mitte 93 haben, die e32.
Der rechte ist einer wie ich auch beim e28 habe,mit Beleuchtung, ohne Funk/IR.

Ich glaube generell kam Funk erst Ca 94/95 und wohl erst mit dem e38(?)

**harrry** · 15.03.2017, 00:05

Den linken abgebildeten Schlüssel hat mein E36 320i mit IR-Fernbed. ab Werk. 2 waren mitgeliefert ab Werk, einen habe ich nachbestellt und auch anlernen können. BMW liefert die Schlüssel gefräst und passend für die EWS. Mit dem neu gelieferten Schlüssel konnte man den Wagen starten, ohne den Schlüssel angelernt zu haben.

**harrry** · 15.03.2017, 00:07

EBA mit Schaltplan siehe Anhang...

Aprilscherz · 15.03.2017, 08:49

..jetzt ist mir auch klar dass das Ultraschallsensoren sind, die da an den A - Säulen raus"schauen"

ich hatte kurz gedacht das sind Micros für das Telefon

O man , wird immer mehr Zeug was da raus muss..

Kann ich gleich die A - Säule bei der Gelegenheit HR - Konservieren

In der Tat wird es vor allem spannend, ob ich es zurückgebaut bekomme ohe den Wagen endgültig stillzulegen (WFS) und dann geht das Suchen erst richtig los und man kommt nicht mehr vom Fleck und muss es an Ort und Stelle dann lösen

Danke erst einmal für deine Anhänge, Johan !!
Kay