Getriebe: Erfahrungen mit Automatikgetriebeölwechsel?

[Imola 2]

War auch vorher sehr gut, wollte nur mal wechseln bei 123000 km .

[peterpaul]

war zur Werterhaltung sicher das beste was du tun konntest / kannst

[Aprilscherz]

Zitat von peterpaul

Weil für BMW die lifetime = die Lebenszeit genau mit 160.000 km beendet ist.

Das ist absolut kein Spott sondern die nackte Wahrheit.

BMW fordert zwar von den Zulieferen bei den 7er eine garantierte Lebensdauer von mindestens 250.000 km - traut aber selbst offenbar dem Braten nicht.
Und rechnet damit, dass die Wagen bei 160.000 km ihr SOLL erfüllt haben.

Vor einigen Wochen ging es um einen ca 10 Jahre alten A8 und ich sagte dass ich bei dem den ATF wechsel möchte (war natürlich nicht vorgesehen die haben erstmal ungläubig geschaut)Wagen hatte aber 150.000 runter .
Der Meister kam dann an und meinte,ja..ZF will dass der Wechsel gemacht wird am liebsten noch vor 100.000 aber Audi sagt eben,nein machen wir nicht.so.punkt aus Ende.
Natürlich war er feuer und Flamme für meinen Kundenwunsch zum Wechsel und hat es natürlich gern erledigt. (bei MB ist die Philosophie seit einiger Zeit und einigen defekten Automaten so, dass lifetime nicht mehr gilt sondern einmalig bei 60tkm abgelassen wird damit Abrieb raus kommt ..damit hat man natürlich ganz gute Basis und ich sehe ehrlich gesagt auch den ersten Wechsel als schon sehr sinnvoll selbst wenn er später Mal 'nicht' gemacht würde..)
Dass lifetime Füllungen verwendet / angewendet werden dachte das war zu e32 Zeiten noch gar nicht üblich bei dem 93er ist es ja im Inspektionsplan mit drin ich habe ja hier 91/92/93 zum Vergleich jedoch keine V8 oder R6 sondern immer der M70

[Olli]

Zitat von Aprilscherz

Dass lifetime Füllungen verwendet / angewendet werden dachte das war zu e32 Zeiten noch gar nicht üblich bei dem 93er ist es ja im Inspektionsplan mit drin ich habe ja hier 91/92/93 zum Vergleich jedoch keine V8 oder R6 sondern immer der M70

Im E 32 wurde ja auch - genauso wie nicht nur 1 Motor - nicht bloß 1 Getriebe verbaut.

Das einzige Getriebe zu E 32-Zeiten, das eine Lifetime-Füllung hat, ist das 5HP30. Und das findet man nur im 40er.
Bei allen anderen gehört ein Teil(!)-Ölwechsel zum Inspektionsplan.

Olli

[Haschra]

Zitat von Aprilscherz

...bei MB ist die Philosophie seit einiger Zeit und einigen defekten Automaten so, dass lifetime nicht mehr gilt sondern einmalig bei 60tkm abgelassen wird damit Abrieb raus kommt...damit hat man natürlich ganz gute Basis...

Da Mercedes seine ATG selber entwickelt und herstellt,
sind sie damit auf der sicheren Seite.
Wer den Ölwechsel auslässt, hat selber Schuld.

M f G

[boxerheinz]

Nach Info einer BMW Werstatt, soll bei den 4HP....22/24 sind ja im Prinzip 2 gleiche Getriebe.Ölwechsel alle 25000km bei jedem zweiten also bei 50000km mit Ölfilter. Erzähl das mal 95%der heutigen E32 Fahrer. Da bricht die Welt zusammen wenn das dann 300 Euro kostet.

[Haschra]

Zitat von boxerheinz

Erzähl das mal 95%der heutigen E32 Fahrer.
Da bricht die Welt zusammen wenn das dann 300 Euro kostet.

Ist eben immer noch kein "Arme Leute Auto".

Ich mache ca. alle 2 Jahre einen komplett Ölwechsel, mit Wandler,
mal sehen wann das ATG aufgibt, bei der Frischzellenkur.

Allerdings mach ich den Wechsel selber, und das Öl kaufe ich fassweise.
Da kommt man dann nicht ganz auf 300€.

M f G

[boxerheinz]

War ja auch ein Werkstatt Preis. Ich habe auch eine Werkstatt zu Hause. Aber nicht alle haben das. Platz ohne Ende.

[fuffi_lwl]

Zitat von Haschra

Ich mache ca. alle 2 Jahre einen komplett Ölwechsel, mit Wandler...

Also nach jeder Fahrt

[Haschra]

Zitat von fuffi_lwl

Also nach jeder Fahrt

Richtig, alle 3-400 Km.

M f G