BMW 7er, Modell E32 |
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31.07.2013, 14:11
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2009
Ort:
Fahrzeug: e32 730bj.1987
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750i zieht Falschluft, läuft nur auf einer Bank u.a.m.
Hallo,
bin neu hier im 7er Forum und bräuchte auch schon dringend eure Hilfe.
Folgendes problem.
-Habe mir vor kurzen durch zufall einen 750i BJ.88 ersteigert
war günstig und nur paar km entfernt.
beim abholtermin lief der Wagen nur auf der rechten Bank ,
zog Falschluft ohne Ende
und dass anscheinend schon länger,dass war wohl auch der Grund für die lange Standzeit beim Vorbesitzer,über ein Jahr.
Also zuhause angekommen nicht lange gefackelt und Teile bestellt,repariert ausgetauscht.
Gemacht wurde biss jetzt:
Zündkerzen-verteiler+finger-alle filter-ansaugbrücke abgedichtet-
DK gereinigt-alles durchgemessen-EV ultraschall gereinigt+neue o-ringe+Caps
-neuer Kühler-die 3 Temp-fühler im Kühlkanal usw.usw.
Also erster Startversuch-Pustekuchen.
lief immer noch nur auf der rechten bank
also
-alles durchgetauscht linke seite auf rechte seite usw.
impulsgeber durchgetauscht usw.
Nach langen suchen war der fehler gefunden,
Rückschlagventil in beiden Benzinpumpen defekt-zuwenig Benzindruck
kurzerhand seperates Rückschlagventil in die gebrückte Leitung eingebaut,
biss die neuen eintreffen.
--ergebnis-Läuft auf allen 12 zyl.
Und jetzt zum eigentlichen problem wärend unserer probefahrten.
der wagen kommt einfach nicht in die Gänge,keine beschleunigung
auch nicht beim Kick-down,
Drosselklappen öffnen sich nicht vollständig.
Gänge werden nur so reingetroschen.
beim beschleunigen geht erst ASC danach die EML Leuchte an.
Abgase stinken wiederlich+beim beschleunigen gewaltige abgaswolke
-Öl denke ich verbrennt er keines
wär wirklich sehr dankbar wenn mir/uns einer weiterhelfen könnte
sind mitlerweile sehr gefrustet und kurz vorm schlachten,
wass wirklich schade wär weil wirklich rostarm und gut ausgestattet.
danke im vorraus
Gruss Huber D.
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31.07.2013, 14:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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die eml leuchte geht bei start an und geht dann vorschrifzsmäßig aus.. davon gehe ich mal aus..
was du prüfen solltest:
gehe beide benzinpumpen,
benzinfilter,
ist der tank sauber,
kats dicht?
wenn tatsächlich so eine starke abgaswolke entsteht ist allerdings unwahrscheinlich dass zu wenig benzin ankommt?!?
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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31.07.2013, 14:25
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2009
Ort:
Fahrzeug: e32 730bj.1987
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hallo,
benzinpumpen gehen
benzinfilter sind beide neu
Motor läuft sehr schön so wie es soll und lässt sich auch ausdrehen,eben nur sehr zögerlich-beschleunigung wie 60ps corsa.
Eml-leuchte geht beim Starten nach ca.2 secunden aus.
Wass noch aufgefallen ist dass die schaltkolisse wohl einen Wackler hatt.
wurde aber schon gereinigt und mit kontaktspray gereinigt.
Kats denke ich sind eher leer als verstopft
Gruss huber d.
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31.07.2013, 14:28
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#4
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Die von Dir gewählte Überschrift war nicht besonders zielführend.
Ich habe sie geändert.
__________________
Gruß
Knuffel
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31.07.2013, 14:30
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich glaube nicht, dass der auf 12 Zylindern laeuft, das ist Notprogramm, wo er immer im Dritten Gang laeuft, auch die Wolke unverbrannten Benzins spricht dafuer.
Ich gehe davon aus, dass eine Bank immer noch nicht zündet.
Hier mal lesen
http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...er-159584.html
Wir hatten letztes Wochenende einen 750, der sprang ueberhaupt nicht an, neue Benzinpumpen eingebaut, da das Fahrzeug schon mehr als 1 Jahr gestanden hatte, Benzin abgelassen und neues eingefuellt, war eine braune Bruehe.
Kerzen geprueft, Verteiler, Verteilerkappen, Zuendspulen, Zuendkabel und Stecker, Benzinleitungen im Motorraum geloest, Sprit kam. Benzindruckregler ab, Benzin kam an. Trotzdem wurden die Kerzen nicht nass. ESV gecheckt, die tickten.
Trotzdem kein Sprit.
Dann haben wir die beiden Benzinleisten mit den ESV gewechselt von einem Ersatzmotor, denn ich da liegen hab, Motor sprang sofort an. Resultat: alle 12 ESV waren durch den alten Sprit so verklebt, dass die Nadel im ESV nicht mehr oeffnete.
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31.07.2013, 14:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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er hat doch geschrieben dass die esv gereinigt wurden...
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31.07.2013, 14:59
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von --750il--
er hat doch geschrieben dass die esv gereinigt wurden...
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klar, weis ich, denn er hat ja von mir den Reparatursatz bekommen fuer die ESV.
Diesen Vermerk hatte ich nur geschrieben, falls da mal jemand Schwierigkeiten hat.
Jedenfalls bin ich der Meinung, dass er nur auf einer Bank laeuft, deshalb auch die Abgase = unverbrannter Sprit.
Erst einmal die Liste von Nonickatall abarbeiten.
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31.07.2013, 15:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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es ist fraglich wenn er nur auf 1 bank läuft, ob dort benzin ankommt, oder ob die zündung nicht läuft..da in dem fall starke abgase auftreten wüde ich mir nochmal die zündung ansehen. auch wenn die lambdasonden ausgesteckt sind, dürfte das nicht auftreten.
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