Das Bedienpult hat eine "dicke" Verbindung zu dem Steuergerät.
Dieses Steuergerät steuert dann alle Klappen.
Dieses Steuergerät bekommt dann alle Infos (gemessene Temperaturen -innen wie aussen-, gefahren Speed, Zündung, Dauerplus, etc.) und steuert und fühlt wohl auch die momentane Lage aller Motoren, die über Getriebe und Stangen die Klappen bewegen.
Ich glaube gesehen zu haben, dass es sogar so konstruiert ist, dass der Motor der mittlere Düsen die Stellungen: ZU - AUF und dann bei AUF noch weiter drehen kann um wohl die Frischluft-Klappen zu bedienenden.
Aber dabei bin ich mir nicht sicher, war mir nebenbei aufgefallen.
Kann auch eine falsche "zufällige Beobachtung" gewesen sein.
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Das parallel zu dem Steuergerät sitzende allseits bekannte "Schwert" steuert nur die Drehzahl des Gebläses-Motors.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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