Kaufentscheidung E32 oder E38 ?

[dremeier]

Hallo OrgiPörnchen69,

Danke für den link:-)
aber der hat ja gar nichts von dem was ich mir wünsche

[7vor12]

Hallo dremeier,
Schau mal bei uns in der Schweiz. Hab mir grad einen e32 750i im tadellosen Zustand für 1800 Fränkli gekauft. Vorher hatte ich ebenfalls einen 750i. Ein Bauheini ist mit dem Laster reingedonnert. Der Wagen hatte 360tkm. Davon hab ich 200tkm selber abgespult. In der Zeit hatte ich folgende Probleme: Memory vom Sitz hat nie funktioniert, ebenso Rücksitzheizung. Klimakompressor hinüber, Ölwannendichtungen (davon hats 2, die obere war Scheisse) und ein paar Spurstangenendstücke und Querlenker. Besonders lustig waren die grossen Gummilager der HA, die waren 2 mal fällig. Ansonsten Bremsen, Reifen, Kerzen.... und TANKEN!
Bei uns gehts immer schön mit 120km/h und immer schön nach Anzeige in die BMW-Werkstatt. Man bekommt solche Autos ab CHF 3500.- sogar mit Garantie. Kauf aber keinen beim Soundsowic!!!!

Gruss, 7vor12

[7vor12]

Hallo dremeier,
Schau mal bei uns in der Schweiz. Hab mir grad einen e32 750i im tadellosen Zustand für 1800 Fränkli gekauft. Vorher hatte ich ebenfalls einen 750i. Ein Bauheini ist mit dem Laster reingedonnert. Der Wagen hatte 360tkm. Davon hab ich 200tkm selber abgespult. In der Zeit hatte ich folgende Probleme: Memory vom Sitz hat nie funktioniert, ebenso Rücksitzheizung. Klimakompressor hinüber, Ölwannendichtungen (davon hats 2, die obere war Scheisse) und ein paar Spurstangenendstücke und Querlenker. Besonders lustig waren die grossen Gummilager der HA, die waren 2 mal fällig. Ansonsten Bremsen, Reifen, Kerzen.... und TANKEN!
Bei uns gehts immer schön mit 120km/h und immer schön nach Anzeige in die BMW-Werkstatt. Man bekommt solche Autos ab CHF 3500.- sogar mit Garantie. Kauf aber keinen beim Soundsowic!!!!

Gruss, 7vor12

[dremeier]

Hallo 7vor12

danke für deinen Tipp. Wo in der Schweiz kann ich denn am besten nach einem 7er suchen? Ich habe mal bei Autoscout.ch geschaut doch da ist z.Z. nichts zu finden. Zumindest kein langer E32

Gruß
André

[7vor12]

Hallo dremeier,
hab grad mal im autoscout24.ch nachgeschaut. Wenn ich unter "Marke" BMW, unter "Typ" 750 und unter "Preis" bis 5000.-- eingebe, erhalte ich 8 Einträge, davon 1 750 iL (es hat keinen Sinn, nach e32 zu suchen, hier weiss niemand was ein e32 ist). Der iL ist ein '91er Highline, blau, mit weissem Leder. Bei uns gabs fast nur den 12 Zylinder. Lass dich von den Kilometern von den Autos nicht beeindrucken, entscheidend ist die Wartung.

Gruss!

PS: Wo der Wagen steht, wird mehrheitlich franz. gesprochen, normalerweise können dort aber die Leute auch deutsch. Falls das ein Problem ist, könnte ich für Dich den Kontakt herstellen.

[dremeier]

Danke für deine Bemühungen. Ich hatte immer 740 eingegeben. ein V12 kommt mir nicht mehr ins Haus. Was ich mir jedoch vorstellen könnte, einen Top gepflegten 750 iL mit super Ausstattung zu kaufen und dann einen schmalspur 740er mit gutem Motor kaufen und den V8 in den 750er einbauen. Wenn ich das so beobachte könnte sich das sogar lohnen.

aber es eilt ja nicht und werde mal sehen was der Markt so bietet.

[7vor12]

hallo dremeier,
Aus einm 750er einen 740er zu machen lässt Dich um Jahre altern! Das endet in Todessehnsucht und Irrenanstalt.

Die Fahrdynamik und damit die auftretenden Kräfte sind bei beiden Modellen praktisch identisch. Der V12 braucht dafür einfach einen Gang weniger. Kann natürlich sein dass man eine Niete zieht, aber der V12 macht nicht typischerweise mehr Sorgen als der V8. Die wissen bei BMW schon wie man einen V12 bauen muss, da hab mal keine Angst. Diese Motoren verenden meistens langsam. Wenn er beim Kauf gut ist, dann bleibt er's auch. Wenn er nicht gleich anspringt, raucht, keinen perfekten Leerlauf hat, vergiss ihn. Das heisst, man kann ihn resetten (dauert 20 min.) und noch mal probieren. Ist er dann nicht gut, geh davon aus dass es teuer wird. Sie sind meistens gleichmässig aufgebraucht und also beyond repair. Richtig gewartet sind sie locker für 500'000km gut. Werden sie vernachlässigt, kann man noch lange fahren, weil sie sehr haltbar sind. Sie leiden aber und werden allmählich grenzwertig. Wenn dann Symptome auftreten ist es meist zu spät. Wenn man weiss was man beachten muss, macht man mit einem 750 (fast) nie etwas falsch.

Übrigens: Es lohnt sich zu feilschen, besonders bei Händlern. Für diese Autos besteht kein Markt und der Händler weiss das. Wenn er einen eintauschen muss, ist er froh wenn er ihn schnell los ist und noch etwas Geld sieht. Meist sind sie im Autoscout monatelang ausgeschrieben.

[dremeier]

So ich möchte mich bei allen hier bedanken.

Um so mehr ich mich um den 7er kümmere um so mehr komme ich zu dem Entschluss doch einen E38 an zu schaffen. Ich kann bis jetzt allen Recht geben die Sagen: "einen E32 zum Wegstellen und für Sonntags - den E38 als tägliches Pflegefahrzeug "

Dumm ist nur das ich jetzt, wenn schon denn schon, einen E38 ab 99 also FL haben will. Sieht doch sportlicher und eleganter aus.

Ich bin sie nun alle gefahren und jeder hat seinen Reiz. Besonders der E32 mit seinem agilem Verhalten und seinem super Sound! Der E38 einfach nur komfortabel und sehr ruhig. Wobei der V8 Klang sich auch schön zum besten gibt!

Gruß
Andre

[dremeier]

So nun habe ich auch einen 7er einen 740iL Bj 2000.
Vielen Dank für eure hilfestellung!

 Hier der Link von meiner Vorstellung

Gruß
André