BMW 7er, Modell E32 |
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19.03.2004, 18:56
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2004
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: 735iA BJ1990, sterling-silber
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Stoßdämpfer - Empfehlung?
Servus zusammen,
hole nächste Woche meinen ersten 7er :-) freu!
Die 2 vorderen Stoßdämpfer müssen getauscht werden. Gibt es da eine Empfehlung von Eurer Seite (Marke/Bezugsquelle/Preisrichtung)?
Zur Info: E32 735i, BJ1990, vorne 30mm tiefer, kein elektronisches Fahrwerk, momentan Serienbereifung, evtl. werd ich auf 8,5X17" umrüsten (falls ich was nettes find).
Ansonsten brauch ich noch dringend ne Telefonkonsole für die Mittelkonsole, wo kann ich denn so etwas herbekommen?
Gruss und bis bald mit Bildern, Avatar, etc.
Thiemo
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19.03.2004, 20:29
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#2
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Stoßdämpfer - Empfehlung? »
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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19.03.2004, 21:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.08.2003
Ort: Klinkrade
Fahrzeug: 750iL E32, 850i E31, 540i V8 Touring, 635CSI in Restauration,
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Stossdämpfer
Hallo Thiemo,
falls du Dämpfer von Sachs (Paarpreis 239.-EUR) oder Bilstein (B4 Paar 259.-EUR/B6-Sport 265.-EUR) brauchst, kannst du diese (Preise für 7er.com ´Mitglieder) bei uns bei Interesse bekommen.
Gruß
PeterM.
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19.03.2004, 21:23
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#4
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Hallo!
Habe schon zweimal Boge gehabt, Gasdruck, kann ich bei der tiferlegung nur empfehlen, kannst du bis 55 mm sogar ungekürzt verbauen.
Preise habe ich in der Akte vom Auto unten in der Garage, poste ich morgen abend nochmal, bei Bedarf, der komplette Umbau vom Federn/Stoßdämpfern und Schalldämpfer war etwas über 830€, vovon knapp 45 auf Montage Schalldämpfer entfielen, aber das waren alle 4 Dämpfer und alle 4 Federn. Material incl. Montage.
Gruß
DerT.
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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19.03.2004, 21:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.08.2003
Ort: Klinkrade
Fahrzeug: 750iL E32, 850i E31, 540i V8 Touring, 635CSI in Restauration,
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Boge und Sachs
Hi,
nur zur Info:
Boge und Sachs sind identisch !!
Sind schon seit geraumer Zeit fusioniert und vertreiben die Stossdämpfer weiter unter Boge UND Sachs,
Obwohls die gleichen Dämpfer sind.
Gruß
Peter
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19.03.2004, 23:02
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#6
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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War mir neu, muss ich mal auf die Rechnung schaun. Kannte Boge nur als Referenz (vom Werkstattmeister) und war/bin mit Boge und Sachs zufrieden.
Danke
Gruß
DerT.
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20.03.2004, 14:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
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Kann zwar nicht direkt eine Empfehlung geben ... aber Abraten kann ich von Mornoe !
Jedenfalls von Monre Sensa-Trac !
Hatte die in einem Omega A Caravan 2.6 ... und das ist nunmal ein Kombi ... und KEIN Sportwagen.
Die sind derart hart ... mal vom Preis abgesehen ... war sehr unzufrieden !
Obwohl man oft hört, das diese die besten Dämpfer für Serien-Fahrzeuge sein sollen ... kann ich nur ABRATEN !
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21.03.2004, 15:25
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 14.10.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: 730i V8 als Schrothaufen
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Hallo TJ!
Ich würde dir Koni´s in gelb empfehlen. Die hatte ich bei meinem V8 verbaut und war sehr zufrieden. Da sie auch von außen verstellbar waren und mit 100€ pro Stück auch relativ "günstig" waren machst du da nix verkehrt.
Tschau
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21.03.2004, 15:58
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2004
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: 735iA BJ1990, sterling-silber
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nicht zu sportlich...
Hi!
Danke für die Beiträge. Bei der ganzen Sache kommt mir eigentlich jetzt nur noch eine Frage auf... welchen Dämpfer sollte ich nehmen, damit die Fuhre ungefähr ihre ursprüngliche Federungsqualität behält? Zu hart passt halt nicht zum Charakter des Autos in meinen Augen. Zumal die HA ja auch noch die originalen Dämpfer drin hat...
Also entweder Sachs oder Koni... oder doch original?
Danke und Gruss, Thiemo
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21.03.2004, 17:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Monheim bei Düsseldorf
Fahrzeug: E32 - 730 iA , Bj. 91 ,VIN DA17988 , Stevens X8 Cross
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Zitat:
Original geschrieben von az189
Hallo TJ!
Ich würde dir Koni´s in gelb empfehlen. Die hatte ich bei meinem V8 verbaut und war sehr zufrieden. Da sie auch von außen verstellbar waren und mit 100€ pro Stück auch relativ "günstig" waren machst du da nix verkehrt.
Tschau
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Hi az189 ,
woher bekommst du denn Koni gelb für 100 Euro / Stück , meines Wissens kosten die knapp das
doppelte ( offizieler VK ) . Ich bin nämlich gerade auf der Suche nach neuen Dämpfern für die VA.
Gruß
Detlef
[Bearbeitet am 21.3.2004 um 17:47 von Panther75]
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