BMW 7er, Modell E32 |
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02.02.2012, 20:10
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.02.2012
Ort: Mainz
Fahrzeug: E32-730
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Instandsetzung
Hallo Zusammen,
ich bin neu hier. Auf der Suche nach BMW 7 1992 bin ich auf das Forum gestoßen.
Wer kann mir Tipps geben mit welchen Kosten zu rechnen ist einen 730I V8 der vor ca. 2 Jahren das letzte mal bewegt worden ist,wieder zu reaktivieren. Davor hatte er auch schon länger gestanden. Eine Hausnummer genügt erstmal oder ob es sich überhaupt noch lohnt.
Ich bin kein Schrauber sondern muß es leider machen lassen.
Bin für jeden Hinweis dankbar. Danke.
VG Ulli
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02.02.2012, 20:54
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#2
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Hallo Ulli,
das kann Dir kein Mensch sagen, ohne sich den Wagen gründlich angesehen zu haben.
Meine Glaskugel hat leider auch einen Sprung und funktioniert zu Zeit nicht .
__________________
Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
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03.02.2012, 08:19
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#3
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Mach mal mehr Details!
Wenn man vom Guten ausgeht...
Großen Service und ein Satz neue Räder + TÜV AU... 400 Plus 600€ geschätzt... Sehr grob geschätzt. Natürlich nicht beim Freundlichen BMW Dealer.
Wenn aber noch Bremsen und sonstige Verschleißteile dazukommen, teuer!
Warum wurde er weggestellt? Kein Bedarf mehr an dem Auto, oder kein Geld für den Unterhalt?
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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03.02.2012, 19:09
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.02.2012
Ort: Mainz
Fahrzeug: E32-730
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...warum...
Hallo,
erstmal Danke für das Antworten.
Ist ja eine globale Frage die ich gestellt habe
Also das Auto wurde geerbt und anfangs noch gefahren. Dann habe ich einen Firmenwagen bekommen und schon stand das gute Stück. Tja dann wurden die Reifen fällig und schließlich Abmeldung.
Seitdem stand das Auto eine ganze Weile und vor 2 Jahren wurde es das letztemal bewegt. Eigentlich um es wieder fahrbereit zu machen. Wie das so ist....fast vergessen. Jetzt ist das Auto meiner Frau kaputt gegangen und ich erinnere mich wieder an den 7er. Ich gehe davon aus, daß so manches nicht besser geworden ist. Für mich stellt sich die Frage stecke ich noch mal was rein und haben eine zeitlang Spaß daran oder eben nicht. Ich bin jetzt kein Auto Narr der alles selber machen kann, also muß ich das alles bezahlen. Ich will nur eine Hausnummer mit was ich rechnen muß um es fahrbereit mit TÜV zu haben. Natürlich negebn den recht übppigen Nebenkosten.
Falls also jemand aus Rhein-Main kommt und mal Zeit hat....
VG, Ulli
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03.02.2012, 23:02
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-730iA M60(07.93)
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Hallo ich habe auch so einen vor 3 Jahren erworben und habe seit dem 5000eus investiert und die nächsten 1000eus sind in diesem Jahr fällig. Sind halt Liebhaberstücke und ein Ende ist nicht in Sicht.
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03.02.2012, 23:10
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#6
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Einmal BMW immer BMW
Registriert seit: 21.07.2010
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 730d 09/2004, E34 525i 03/89
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Welche Farbe hat der gute denn?
Würde auf jededn Fall ertsmal alle Flüßigkeiten, Öl+Kerzen, neue Reifen, Batterie, Bremsen und den Rest wird dir dann der TÜV oder die Werkstatt nennen.
Von Kosten her würde ich so ca. 600-800€ Rechnen wenn nix gravierendes dazwischen kommt. Reifen bekommt schon gute&günstige gebraucht. Sonst so ca. 70€ das Stück.
Halt uns auf den laufenden
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03.02.2012, 23:40
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#7
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Möchtegern-Experte
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Kiel/Reinsbek (bei Lübeck)/Berlin
Fahrzeug: e32 730i V8 M60-Handschalter Bj. 8-92 Zenit-JZ2005-LPG
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Zitat:
Zitat von Mergardo
Würde auf jededn Fall ertsmal alle Flüßigkeiten, Öl+Kerzen, neue Reifen, Batterie, Bremsen und den Rest wird dir dann der TÜV oder die Werkstatt nennen.
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In dem Fall würd ich genau umgekehrt vorgehen:
Erst zum TÜV, dann dessen Mängelliste durchgehen, ob man noch Geld für Flüssigkeiten & Co. ausgeben sollte.
Allenfalls würde ich die Reifen vorher besorgen, damit die nicht aufgeschrieben werden.
Im Zweifelsfall auch nur ein paar Winterreifen auf Stahl mit 3-4 mm Profil.
Vielleicht kannst Du dir solche Reifen ja sogar bei irgend'nem Kumpel leihen.
Auf dem Weg zum TÜV solltest Du die Bremsen 'n Bißchen freibremsen.
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... ...außer durch ein Schaltgetriebe => Lang lebe mein M60-Handschalter!
Suche: Doppelglastüren Sterlingsilber / Nappa-Volleder-Teile schwarz (Fahrer-Türgriff mit intakten Nähten, Sitzpappen m./o. Tische, Armaturenbrett) / NFL-Nußbaum-Vesperbrett f. Handschaltung & Volleder / Leselampen hinten -9/88 (1 Stecker)
Tausche weg: Leselampen hi. (2 Stecker) / Doppelglastüren rot&schwarz
Biete bei hood Lübeck/Kiel Bln.
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03.02.2012, 23:55
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#8
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Einmal BMW immer BMW
Registriert seit: 21.07.2010
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 730d 09/2004, E34 525i 03/89
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So viel wird schon nicht kaputt sein
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04.02.2012, 00:07
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#9
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Schornstein-Röhrich
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
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Zitat:
Reifen bekommt schon gute&günstige gebraucht. Sonst so ca. 70€ das Stück.
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Sehr optimistisch für vernünftige Neureifen
Ich würde die Karre auch erstmal mit geliehener Beräderung zum Tüv fahren. Im Falle einer erfolgreichen HU kann man immer noch in neue Reifen investieren.
Dann würde ich das Fahrzeug gründlich säubern, innen und aussen, einschliesslich einer Motor- und Unterbodenwäsche, falls der Gute etwas inkontinent ist.
Das ganze Fahrzeug sollte schon ordentlich und gepflegt rüber kommen. Da stehen die Graukittel drauf und sehen vielleicht über die eine oder andere Kleinigkeit hinweg.
Beleuchtung und Bremsen sollten schon funktionieren.Warnleuchten
( ABS, Airbag etc. ) sollten aus sein.
Und dann mal hören was der Ingenieur von sich gibt.
Bis dahin gibts du noch nicht viel Geld aus
Gruß, Tommy
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05.02.2012, 14:27
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#10
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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ich würde zumindest das Öl wechseln, bevor ich mit dem AUto wieder fahre,
die 60-80€ wird man verkraften
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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