Defekte Magnetventile ?

[BlackSheep]

Ich war schon lange nicht mehr hier was nicht daran liegt das das Auto mal keine Problem gemacht hat sondern weil ich ihn einfach einige Zeit nicht gefahren bin

Zu meinem Anliegen:

Der Wagen läuft im stand unruhig und hat ein merkwürdiges Beschleunigungs verhalten im ersten gang, so als ob Getriebe und Motor nicht ganz abgestimmt wären.
Nun hab oh den fehlerspeicher ausgelesen mit folgenden Fehlern:

-Nockenwellen Sensor Auslass
- Nockenwellensensor ausläss 2

Ich bin mir ziemlich sicher das ich die beiden Sensoren im Laufe der Zeit schon einmal ausgetauscht habe
Nach ein bisschen googlen hab ich herausgefunden das diese auch unplausible Werte liefern können wenn die Magnetventile defekt sind.
Also hab ich den Stecker der Magnetventile abgezogen und siehe da, das merkwürdige beschleunigen ist weg und er läuft auf Benzin im stand fast perfekt, kaum merkbar !

Ich Möchten Sie ausbauen und reinigen und die gängigkeit Testen, reicht es wenn ich da 12v drauf gebe und hat das schon mal jemand erfolgreich versucht ?

Was ich mir aber nicht erklären kann ist das wenn ich auf Gas fahre zum ersten mal seit ich das Auto Habe die motorkontroll Leuchte ausbleibt !
Kann mir einer den Zusammenhang erklären ?

Einen neuen novkenwellensensor hab ich vorsorglich natürlich trotzdem bestellt

[BlackSheep]

Keiner eine Idee ?

[MuFFe]

Zitat von BlackSheep

.........
Was ich mir aber nicht erklären kann ist das wenn ich auf Gas fahre zum ersten mal seit ich das Auto Habe die motorkontroll Leuchte ausbleibt !
Kann mir einer den Zusammenhang erklären ?

Einen neuen novkenwellensensor hab ich vorsorglich natürlich trotzdem bestellt

Schon ne Hausnummer Ewigkeiten mit der MKL rumzufahren, und dann zu fragen warum der Motor "komisch" läuft...

Erstmal beide NWS wechseln, und wenn er auf Benzin gut läuft, die LPG-Anlage neu und professionell einstellen lassen.
Die MKL ist bestimmt ausgegangen weil der Motor nach abstecken im Notprogramm läuft.

[peterpaul]

Zitat von MuFFe

....
Die MKL ist bestimmt ausgegangen weil der Motor nach abstecken im Notprogramm läuft.

Diese Logik ist zumindest erklärungsbedürftig .....

[Puddlejumper]

Eine MKL geht aus, wenn der Motor ins Notprogramm geht??
Meine MKL ging erst aus, nachdem ich das Problem gelöst habe.

[BlackSheep]

Die Gasanlage würde professionell eingestellt und überarbeitet.
Der Wagen hat 4 lambasonden bei den geringsten Abweichungen geht die MKL an also nichts ungewöhnliches auch bei anderen bmw mit Gas nicht soweit ich weiß
Er lief ja mal ruhig war nicht immer so.
Sensor kommt aber kann mir einer erklären wieso die MKL ausgeht wenn ich die Stecker der Magnetventile ziehe, sollte doch eher umgekehrt sein oder ?

[MTC]

Zitat von BlackSheep

Die Gasanlage würde professionell eingestellt und überarbeitet.
Der Wagen hat 4 lambasonden bei den geringsten Abweichungen geht die MKL an also nichts ungewöhnliches auch bei anderen bmw mit Gas nicht soweit ich weiß

Das widerspricht sich eigentlich. Eine gut eingestellte Gasanlage führt nicht zur MKL.
Fahr mal bitte 50km nur auf Benzin, dann sind die Adaptionen wieder weg vom Gas. Wenn er dann besser läuft, liegt der Fehler bei der Gasanlage. Grundsätzlich gilt, wenn es Motorprobleme gibt: Gasanlage ausschließen, indem auf Benzin gefahren wird, bis der Fehler beseitigt ist.

LG

[BlackSheep]

Hab den sensor eingebaut und Der Fehler auf nockenwellen Auslass 2 ist tatsächlich weg !
Ich habe jetzt noch den anderen bestellt
Beim Ausbau ist mir aufgefallen das ich die beiden definitiv schon mal getauscht habe, haben ja nicht lange gehalten ...

Das werde ich als nächstes mal machen sobald der 2te Sensor drin ist kann ich die adapaptionen auch manuell löschen ?
Einstellen der Anlage habe ich als nächstes vor

[MTC]

Hi,

bevor du die Ventile ersetzt, kannst du erstmal versuchen sie mit Bremsenreiniger zu säubern. Sollte eigentlich schon ausreichen und erspart dir die Neuteile.

Ansonsten könntest du nochmal nen Blick auf die Verkabelung werfen (auch, wenn bei dir jetzt alles funktioniert), ob die Isolierung noch vollständig ist, etc.

Adaptionen kannst du mit I**A löschen. Dann auf Benzin fahren und dann die Gasanlage einstellen lassen. V.a auf den Leerlauf achten, da die KME mit dem fehlenden Unterdruck im Leerlauf ein bisschen mehr Augenmerk und Können erfordert als z.B. eine Prins.

LG

[MuFFe]

Zitat von peterpaul

Diese Logik ist zumindest erklärungsbedürftig .....

Wenn der Motor sonst optimale Umgebungswerte hat, kann es sein das einfach alles passt.
Und eine gut eingestellte Gasanlage verursacht KEINE MKL, das ist DIE Ausrede der unfähigen Gas-Fritzen, egal wieviel Lambdas da hinter hängen, DAS ist Unfähigkeit oder schlechtes Material.