BMW 7er, Modell E32 |
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30.12.2004, 16:15
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#1
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Kennt einer den Fehler :Schiebedach
Hi,Leutz !
Habe ein Prob mit meinem Schiebedach.
Ich fahre/kippe das Ding auf und bekomme es nicht
wieder zu.Das Dach verharrt in Endposition.
Zeitweise (!)
Das Steuergerät bekommt nicht die Rückmeldung,daß die Endposition
erreicht wurde und lässt deshalb keine entgegengesetzten Befehle mehr zu:
Im Klartext :
Das Ding bleibt offen und rührt sich nicht mehr.
Ich mache dann die Klappe zum Stellmotor auf und kurbel das Schiebedach
manuell zurück.
Danach funzt es dann wieder....bis zum nächsten Mal.
Betriebsspannungen sind alle da.Keine Kabelbrüche/oxidierte Stecker etc.
Wo sitzen die Sensoren/Microschalter,die dem System Informationen über
die Endpunkte der Dachposition Auskunft geben?
Und welcher Art sind sie.Microschalter/Optokoppler?
Oder hat er das gar nicht und zählt ähnlich Tachoimpulsen die Anzahl
die Schritte/Umdrehungen des Stellmotors?
Gruß
Knuffel
Geändert von knuffel (30.12.2004 um 18:19 Uhr).
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30.12.2004, 16:58
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Knuffel !
Vielleicht liegt es einfach nur am Innenleben des Schalters.
Bau ihn mal aus und überbrücke die (richtigen) Drähte
zum Schließen des Schiebedachs.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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30.12.2004, 16:59
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hi Artur
Und Du sagst immer Du faehrst E32 Holzklasse. Ein Schiebedach habe ich noch nicht einmal.
Da Du dich mit der Elektrik ja garantiert besser auskennt, hier nur die Bilder zum anklicken, wie es Innen aussieht da.
Juut Glueck und DANKE!
klick hier
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30.12.2004, 19:29
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
nun, ich denke der SSD-Motor hat Scheiben mit Vertiefungen für die Microschalter (denke ich mal). Hatte das Ding schon mal abgebaut. Tippe ganz stark, neuen Motor nehmen und gut ist. Oder Du öffnest mal das Teil, da wird einer der Microschalter einen Wackelkontakt haben, deswegen gehts mal und dann wieder nicht.
Gruß Harry
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30.12.2004, 19:53
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#5
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von knuffel
Das Steuergerät bekommt nicht die Rückmeldung,daß die Endposition
erreicht wurde und lässt deshalb keine entgegengesetzten Befehle mehr zu:
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Das Dach läßt sich doch normalerweise aus jeder beliebigen Position heraus schließen, nicht nur aus der Endstellung. Und wenn das gerade per Mautschaltung öffnet, reicht ein Klick in die andere Richtung zum Anhalten und ein weiterer zum Schließen. Da hat doch kein Endschalter was reinzureden.
Ich würde als erstes mal den Schalter aufmachen und die Kontakte reinigen. Wenn das nicht hilft, probeweise das Steuergerät (GM?) wechseln.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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30.12.2004, 21:11
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#6
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Keine Sterne
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
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moin
die stellungen des ssd haben nur was mit dem blauen mikroschalter am motor des ssd zu tun nicht mit dem GM....
gruß
dirk
__________________
Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit; wobei man beim universum nicht sicher ist
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30.12.2004, 21:27
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hallo Knuffel
Du hast doch die ZKE für mich in Erichs Seite eingestellt, da ist die Funktion und der Ablauf beschrieben.
Bei meinen Sohn hatte es am Anfang auch Probleme gegeben (hat nicht ganz geschlossen), haben den Motor ausgebaut, das Dach mit der Hand geschlossen, den Motor mit einem Labornetzteil in die Endposition nach ZKE gefahren und das Ganze wieder eingebaut. Seither keine Probleme. Sollte mal Wasser in den Antriebsschnecken gefrohren sein, kann sich die Endposition verstellen.
Gruß Reinhard
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30.12.2004, 21:44
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#8
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Die ZKE deute ich jetzt mal so, daß die Endschalter tatsächlich nur dazu dienen, das "Motor-Stopp-Signal" bei Erreichen der Endstellung zu triggern. Die sollten also nichts mit dem geschilderten Problem zu tun haben.
btw., kannst Du (Knuffel?) diese Java-Applets in der Navigation durch ganz normale Links ersetzen? Für einen einfachen Maus-Over-Effekt ist das etwas viel Ladezeit, außerdem zwingt mich das dazu, die Windows-Kiste anzuschmeißen, wenn ich mir die ZKE-Seiten ansehen will.
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30.12.2004, 22:19
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#9
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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seit dem es kälter geworden ist
spinnt meins auch manchmal
aber 5 mal drücken in jede richtung, gehts dann wieder zu
gruss
thomas
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30.12.2004, 22:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hallo Knuffel
Du hast doch die ZKE für mich in Erichs Seite eingestellt, da ist die Funktion und der Ablauf beschrieben.
Bei meinen Sohn hatte es am Anfang auch Probleme gegeben (hat nicht ganz geschlossen), haben den Motor ausgebaut, das Dach mit der Hand geschlossen, den Motor mit einem Labornetzteil in die Endposition nach ZKE gefahren und das Ganze wieder eingebaut. Seither keine Probleme. Sollte mal Wasser in den Antriebsschnecken gefrohren sein, kann sich die Endposition verstellen.
Gruß Reinhard
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Hallo Knuffel
Es ist genau wie Reinhard es beschrieben hat
Die Abschaltpunkte sind im Motor integriert, Motor ausbauen, Dach schliessen und den Motor in der richtigen Stellung wieder einbauen.
Den Motor kannst du auch ohne Netzteil laufen lassen, einfach an den Originalstecker des Fahrzeugs anschliessen und mit dem Schiebedachschalter betätigen.
Wahrscheinlich erreicht dein Schiebedach die mechanische Endstellung vor dem Motor so das nix mehr geht.
Gruss
Thomy7er
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