Ich würde jetzt nicht sagen dass er zu teuer ist. Ist aber nur meine Empfindung. Die Ausstattung ist auch schon recht gut. Ok, es geht immer besser aber das ja auch normal.
Wenn der wirklich hauptsächlich Langstrecke gefahren ist, halte ich die Laufleistung für unbedenklich. Meiner hat jetzt 100.000 km mehr runter.
Und beim Getriebeservice haben sie gesagt das man es sieht dass es ein Langstreckenfz. ist. Da sieht jedes Getriebe besser aus.
Frag nach wann er Getriebeservice hatte. Mit Nachweis natürlich. Wenn er noch keinen hatte, ziehst Du 550€ von Kaufpreis ab und fährst nach ZF und lässt es machen. Schau mal ob er beim Schalten ruckelt.
Lass ihn auch mal im Stand so ca. 10 min. laufen u. schau ob die Abgase stinken u. evtl. helle Abgase raus kommen.?
Wenn ja, dann lässt du die Ventilschaftdichtungen = VSD u. dann auch gleich das Wasserrohr mitmachen. Das sind so die Schwachstellen beim V8 Motor.
Aber wenn das, bei Notwendigkeit, gemacht ist, wird der E65 noch eine gaaaaaanze Weile Spaß machen.
Da Du dann ein FL hättest, macht die Elektronik nicht mehr so viele Probleme, was aber auch da nicht ganz ausgeschlossen ist.
Gruß André