Motorraum: Motorklang 750i M70

[Bert730/6]

Hallo Forumskollegen!

Kann mir jemand erklären, warum die 3, 6, und 12 Zylinder Motoren relativ ähnlich klingen? Sechszylinderklang kenne ich genau, ich hab ja selber einen.
12 Zylinder habe ich auch ein paar mal gehört, die haben sich für mich fast genau wie ein 6 Zylinder angehört.
Und dann habe ich mal ein heiseres Kreischen eines Opel Dreizylinders gehört, was in oberen Drehzahlen auch dem Sechszylinder ähnlich war.

Ich meine, 6 und 12 Zylinder klingen am kultiviertesten. Mit 4 und 8 kann ich mich dagegen überhaupt nicht anfreunden. Mit 8 Zylinder verbinde ich immer das Geräusch von billigen Ami V8, das finde ich scheußlich. Klingt mir zu amerikanisch. Ist aber Geschmackssache!
Hab mal irgendwo gelesen, das die deutschen 8 Zylinder eine andere Zündfolge haben, als die Amimotoren, und daher kultivierter klingen als diese. Stimmt das?
(Wenn ihr einen dezenten V8 kennt, ich laß mich gerne überzeugen )

Naja, ich wollte jetzt eigentlich mal fragen, ob jemand eine Sounddatei vom M70-Laufgeräusch hat? Aber ohne Brülltüte. ich will ja den Motor hören, nicht den Auspuff. Ich habe immer wieder gelesen, daß er wahnsinnig kultiviert und edel klingen soll, quasi der vollkommene Motorlauf.
Oder kanns mir jemand beschreiben, wie der M70 so klingt? (markant, dezent, hoch, tief, laut, leise, knurrend oder säuselnd, mehr nach BMW-Vierventil-Sechszylinder oder vielleicht wie ein Mercedes M103?)

Ich habe mal gehört, wie ein 850er zwei Meter neben mir angesprungen ist, was schon sehr kultiviert geklungen hat. Dann habe ich aber die Videos von e31.net gesehen, und da fand ich das Innengeräusch wirklich enttäuschend.
Jetzt weiß ich überhaupt nicht mehr, wie ich mir den M70 genau vorstellen soll.

Klingt er besser als die neuen 12 Zylinder? Die Frage stelle ich deswegen, weil es ja noch ein Zweiventiler ist, die in meinen Augen(Ohren) wesentlich angenehmer laufen, als die Vierventiler. Die Vierventiler knurren so tief.

Also ich fänd's toll wenn Ihr mir das mal beschreiben könntet, oder eine Sounddatei hättet.

Danke im Voraus.

Nette Grüße, Robert

[sven7]

hi,

also ich empfinde den 6 zylinder als kernig und spritzig sowie sportlich klinenden motor.
der v12 hingegen eher kraftvoll und ruhige.

vom fahverhalten ist mir mein r6 am liebsten.
ich hab vor dem kauf mal einen 750il ne weil probegefahren der auch erst ca. 120tkm drauf hatte aber war mir zu langweilig das ganze und die kraft fehlt im am anfang irgendwie find ich.


gruß sven

p.s. das sind nur meine eindrücke die ich gewonnen habe ob es wirklich so ist, wäre ein anders thema

[sven7]

hab ich ganz vergessen, was mir an meinem 7er am besten gefällt ist das ich einen mit relatv neuem bj hab (7.93) aber noch den r6 motor.
ist mir viel lieber wie ein v8 schon wegen dem unterschied wenn mal was kaputt geht.
v8 kostet immer mehr als r6 egal bei was.
teiele gibts für den überall und günstig, reperaturen bei mfreundlichen sind auch günstiger, ausserdem kann man viel selber machen usw...

also ich find den r6 deswegen am geeignetsten für MICH!

würde ich mir einen zweiten hohlen oder in paar jahren wenn der e65 auch bei mir einkehrt dann nen 740


gruß sven

[M@d]

Zitat von Bert730/6

Hab mal irgendwo gelesen, das die deutschen 8 Zylinder eine andere Zündfolge haben, als die Amimotoren,

Stimmt und liegt daran,daß beim US V8er die beiden Zylinder,die das V bilden direkt hintereinander zünden.
Beim BMW liegt aber eine Umdrehung dazwischen.
Der US V8 hat quasi 4 Doppelzündungen mit kurzem Abstand.
Der BMW hat 8 Zündungen auf 2 Umdrehungen aber gleichmäßiger verteilt.

[Bert730/6]

@ Sven7

Dein Cockpit ist der absolute Traum, wirklich!
Gefällt mir sehr gut!!!!

Danke an Euch schonmal.

Also, mein R6 ist für mich im Moment auch am geeignetsten, laufruhig, drehmomentstark, und für das Gewicht und Alter relativ sparsam. Daher alltagstauglich. Und hat noch den guten alten Zweiventilturbinenklang!!!!

Wie ich das verstanden habe klingt der V12 ruhig und kraftvoll. Wär ja genau mein Geschmack!!
Bei den e31 Videos hört er sich aber ziemlich kernig an. Das ist dann wohl ein CSi mit 388PS statt des normalen M70 mit 300. Vermute ich jetzt einfach mal.

Ne Sounddatei hat leider keiner, hmmmh?

Das Anlaßgeräusch soll beim M70 auch ziemlich kräftig klingen, so ein hohes turbinenartiges Kreischen, stimmt das?

Nette Grüße, Robert

[Erich]

Fahr doch einfach mal zu einem der naechsten Treffen, die ja jetzt schon ganz schoen ueber Deutschland verteilt sind.
Dann kannst Du Dir das in Natura anhoeren.

[sven7]

ich find das starten des motors ist beim r6 auch sehr schon, meiner dreht beim anspringen kurz hoch und das hört sich gganz gut an

danke für denn schönen innenraum, hab auch lange gesucht


gruß sven

[Bert730/6]

Sven, könntest Du ein, zwei Bilder von dem Cockpit hochladen, sieht nämlich echt klasse aus.

Meiner hat grauen Stoffinnenraum. Leider kein Leder.

Ich finde, der R6 klingt am besten nach dem winterlichen Kaltstart, wenn das Öl noch kalt ist. Das ist dann so ein seidenweiches Säuseln.
Außerdem klingt er gut, wenn im Sommer mal der Lüfter mitläuft.

Grüße, Robert

[sven7]

Zitat von Bert730/6

Sven, könntest Du ein, zwei Bilder von dem Cockpit hochladen, sieht nämlich echt klasse aus.

Meiner hat grauen Stoffinnenraum. Leider kein Leder.

Ich finde, der R6 klingt am besten nach dem winterlichen Kaltstart, wenn das Öl noch kalt ist. Das ist dann so ein seidenweiches Säuseln.
Außerdem klingt er gut, wenn im Sommer mal der Lüfter mitläuft.

Grüße, Robert

klick einfach mal hier:

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=49991

[flerchen]

Hallo,

wenn du einen V12 hören möchtest auch dich vom Start und der Laufruhe überzeugen willst schau doch mal bei  www.e31.net
nach ist bei Videos.

Gruß

flerchen