BMW 7er, Modell E38 |
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30.01.2007, 15:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
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Eisenmann ESD (Zwischenstege)
Hallo Freunde,
Ich hab bereits des öfteren von sogenannten "Zwischenstegen" bei den
Doppelendrohren der Eisenmann Schalldämpfer gehört! Ich kann mir da beim
besten Willen nichts darunter vorstellen... ausser, dass die beiden Endrohre
ggf. mit einem Steg verbunden sein könnten ... Hat da jemand der Eisenmannbesitzer ein Foto??? Was soll der Schei.. eigentlich?
Welche Erklärung hat die Firma dazu??? Mein E32 Dämpfer hatte die nicht ...
Gruss
Freddy
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30.01.2007, 15:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Wie schon richtig von dir gesagt sind die beiden Endrohre mit einem Steg verbunden! Das soll das verdrehen der Endrohre bei hoher Temperatur verhindern!
mfg kj.
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30.01.2007, 17:51
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#3
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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ja stimmt, soll das verdehen der beiden ESD verhindern. Allerdings passte das bei mir nicht (dank Ventil der Niv. Regl. passten beide Stege nicht überein.
http://freenet-homepage.de/shitmc/Ei...592x1944-9.jpg
ASS
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30.01.2007, 19:35
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#4
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Zitat:
Zitat von ASS
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das meinte er ned, Andy
er meinte: die Endrohre, sind, auch auf deinem bild erkennbar, zwischen die endrohre mit einem steg verbunden, das man sieht!
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30.01.2007, 19:55
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#5
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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das wird gemeint...
ich verfluch die Dinger, zum putzen nur noch
Gruß Nick
bekommt man die ab, ohne die Rohre zu beschädigen????
Geändert von NickB12 (29.10.2007 um 18:15 Uhr).
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30.01.2007, 21:24
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#6
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Nick... stoßstange ab, ne Dremel nehmen, mit trennscheibe, vorsichtig abschneiden, dann eventuell vorsichtig etwas schleifen, mit schleifpapier etwas glätten, polieren, voila´.....
ich würds mal probieren
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30.01.2007, 23:13
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#7
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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ackso, denke die sollen lässtiges schwingen vermeiden
ASS
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