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Alt 30.01.2007, 15:08   #1
Freddy735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Freddy735
 
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
Standard Eisenmann ESD (Zwischenstege)

Hallo Freunde,

Ich hab bereits des öfteren von sogenannten "Zwischenstegen" bei den
Doppelendrohren der Eisenmann Schalldämpfer gehört! Ich kann mir da beim
besten Willen nichts darunter vorstellen... ausser, dass die beiden Endrohre
ggf. mit einem Steg verbunden sein könnten ... Hat da jemand der Eisenmannbesitzer ein Foto??? Was soll der Schei.. eigentlich?
Welche Erklärung hat die Firma dazu??? Mein E32 Dämpfer hatte die nicht ...

Gruss
Freddy
Freddy735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 15:54   #2
KJ750IL
E32 740i F.B.R.
 
Benutzerbild von KJ750IL
 
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
Standard

Wie schon richtig von dir gesagt sind die beiden Endrohre mit einem Steg verbunden! Das soll das verdrehen der Endrohre bei hoher Temperatur verhindern!



mfg kj.
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 17:51   #3
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

ja stimmt, soll das verdehen der beiden ESD verhindern. Allerdings passte das bei mir nicht (dank Ventil der Niv. Regl. passten beide Stege nicht überein.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://freenet-homepage.de/shitmc/Ei...592x1944-9.jpg

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 19:35   #4
Swordy
Individual Azuritschwarz
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

Zitat:
Zitat von ASS Beitrag anzeigen
ja stimmt, soll das verdehen der beiden ESD verhindern. Allerdings passte das bei mir nicht (dank Ventil der Niv. Regl. passten beide Stege nicht überein.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://freenet-homepage.de/shitmc/Ei...592x1944-9.jpg

ASS
das meinte er ned, Andy

er meinte: die Endrohre, sind, auch auf deinem bild erkennbar, zwischen die endrohre mit einem steg verbunden, das man sieht!
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) My Black Pearl (745i Individual)
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 19:55   #5
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard das wird gemeint...

ich verfluch die Dinger, zum putzen nur noch

Gruß Nick

bekommt man die ab, ohne die Rohre zu beschädigen????

Geändert von NickB12 (29.10.2007 um 18:15 Uhr).
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 21:24   #6
Swordy
Individual Azuritschwarz
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

Nick... stoßstange ab, ne Dremel nehmen, mit trennscheibe, vorsichtig abschneiden, dann eventuell vorsichtig etwas schleifen, mit schleifpapier etwas glätten, polieren, voila´.....

ich würds mal probieren
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 23:13   #7
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

ackso, denke die sollen lässtiges schwingen vermeiden

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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