Modell E65/E66 |
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05.07.2012, 15:40
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2011
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E65 745i [08.04]
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Prozentual gesehen wird aber nur ein sehr kleiner Teil der Fahrzeuge auch jemals einen Getriebeservice gesehen haben.
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05.07.2012, 16:01
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#42
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Dann fahr mal nach Dortmund und staune wieviel 7er dort jeden Tag stehen
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05.07.2012, 20:11
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#43
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von Gegenwind
Bedeutet "Vorlaufrohr" nicht, dass durch dieses Rohr das frisch temperierte Kühlwasser nach hinten transportiert wird ?
Und durch das obere "Rücklaufrohr" in die WaPu/Thermostat zurück kommt ?
Das kleinere Rohr daneben wird ja auch als "Rücklaufrohr" (der Heizung) bezeichnet.
Wobei ich wieder bei meiner Frage wäre: Ich kapiere immer noch nicht den Weg des oberen "Rücklaufrohres" Nr.3 im V-Bereich:
Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 5' E60 Modellpflege, 550i (N62N) ? BMW Teilekatalog
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Je nachdem von wo aus man das betrachtet:
Ansaugrohr für die Wa-Pumpe ist unser fragliches Rohr mit der Dichtung. Deswegen kommt da im laufenden Betrieb nur wenig Wasser raus, wenn die Dichtung nachlässt. Schlimmer ist der Überdruck bei Wärme, der das Wasser dann richtig rausdrückt.
Rücklaufrohr Nr. 3 ist das "Vorlaufrohr" für den Motor (innerer Kreislauf wenn Termostat noch zu, also kalt).
Wenn Termostat offen, dann geht es erst durch den Kühler über den Anschluß links neben dem Thermostaten zum Kühler unten, dann vom Kühler oben und den rechten dicken Anschluß wieder in die Nr.3 (großer Kreislauf)
Nummer 4 ist nur für die Heizung das "Vorlaufrohr".
Korrigiert mich bitte wenn das falsch ist.
Gruß N.
EDIT: bitte unten weiterlesen, Korrektur
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
Geändert von nofri (06.07.2012 um 07:40 Uhr).
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05.07.2012, 22:33
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort: Oberstenfeld
Fahrzeug: e60 550iA LCI LPG PrinsVSI
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Ah jetzt hab ich den Kühlwasserweg erklärt gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=Smqf_...feature=relmfu
"unser" Rohr ist doch Vorlauf und die Wanne unter, Rohr fungiert quasi als Sammelbeckel des Rücklaufs. Aus dem Loch kommt wohl dann auch Wasser aus dem Rücklaufbecken...
Geändert von Gegenwind (05.07.2012 um 23:20 Uhr).
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06.07.2012, 06:31
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#45
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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ok, klingt gut.
Zumal ich was übersehn habe: Von vorn gesehen dreht doch die Pumpe recht herum, also wird ganz oben aus der Wanne gesaugt und rechts herum durch den Schneckenkanal in dieses Rohr gedrückt. Gut.
Aber dieses Überlaufloch hat keine Verbindung zum Sammler, siehst du schön in dem Video. Nach "hinten" hin ist das zu. Da gibts keine Verbindung.
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06.07.2012, 06:41
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort: Oberstenfeld
Fahrzeug: e60 550iA LCI LPG PrinsVSI
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Zitat:
Zitat von nofri
Aber dieses Überlaufloch hat keine Verbindung zum Sammler, siehst du schön in dem Video. Nach "hinten" hin ist das zu. Da gibts keine Verbindung.
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Ja schon, aber von der Wanne könnte das Wasser am Vorlaufrohr nach vorne wandern und ebenfalls durch die schadhafte Dichtung versickern, also den Verlust potenzieren ?!?
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06.07.2012, 06:44
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#47
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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ja, da hast Recht.
Entweder aus dem Inneren des Rohres über die Ringdichtung in die Kammer und zur Bohrung raus, oder außen am Rohr entlang durch die undichte Ringdichtung in die Kammer und damit wieder zur Bohrung raus.
Klingt einleuchtend ! Danke.
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14.07.2012, 15:31
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 28.03.2011
Ort: Landgraaf
Fahrzeug: E65-735i (2002)
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Alles wieder OK.
Hallo,
heute mein Wagen wieder abgehollt bei Knapp KFZ-Meisterbetrieb in Bochum wo ich den Wagen letzte Monntag gebracht habe für den Wasserrohr Wechsel (Originalrohr).
Fazit: alles ist wieder Perfekt in Ordnung und ich bin sehr Froh dass alles so gut hat geklappt bei Christian Knapp. Eine tolle Leistung
Neben dass Wasserrohr sind auch noch sämtliche andere Teile erneuert so dass ich jetzt Stressfrei nächste Woche in die Ferien fahren kann.
Alles gute und schöne Grüsse aus die Niederlande,
Rob
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14.07.2012, 15:45
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#49
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Auf welche Art wurde der Schaden nun behoben?
Viele Grüße und gute Fahrt
Stefan
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14.07.2012, 15:49
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#50
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Steht doch da:
Zitat:
Zitat von Robbiegustaaf
(Originalrohr)
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