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Alt 02.10.2012, 23:41   #11
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Für meinen Wagen brauche ich für den Unterboden "Tectyl", und für alle Hohlräume entweder das dünne "Tectyl", oder "Pava", letzteres ist, so meine ich "Made in Sweden". Wird mit Pistole und Sonde Verarbeitet.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2012, 20:39   #12
vincent-vegha
LPG-Driver
 
Benutzerbild von vincent-vegha
 
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
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Vielen Dank für die ganzen Tips
Nun bin ich noch unentschlossener als vorher.. Aber ich denke es lohnt sich die Druckbecherpistole zu Kaufen und denn probier ich mal das Fluid Film aus.. Mike Sanders soll ja spitze sein aber die Verarbeitung erfordert doch schon Kenntnisse!! Ich nehme erstmal das ,,einfache"

Hier ist mein neuer Dicker fürn Winter


Ein 530iAT... Keinerlei Rost und das soll auch so bleiben
vincent-vegha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2012, 20:42   #13
sise122
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2012
Ort: Zuhause
Fahrzeug: E30 M3 Cecotto, E92 M3, 2002turbo, 735i
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hallo,

mit fluid film machst du sicher nichts falsch
und mike sanders kann man später immer noch nehmen
ich mach das bei vielen autos so

vg
sise122 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2012, 20:55   #14
vincent-vegha
LPG-Driver
 
Benutzerbild von vincent-vegha
 
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
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Könnte man z.B. dieses hier Nutzen?


Oder das?
vincent-vegha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2012, 21:03   #15
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Solange Du es nur für die Hohlräume Verwenden möchtest, dann kannst Du das nehmen. Aber für die Unterseite am Fahrzeug, sicher nicht Verschleissfest genug.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2012, 21:20   #16
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das Fluidfilm auch am Unterboden einen Winter ganz gut durchhält (in halbwegs normalen Breitengraden) - ich werd mir halt in diesem Oktober erneut die Grube vollsauen müssen, um für den kommenden Winter vorzusorgen (mach das nur Laienmäßig mit den Spraydosen) ...

Gruß
Martin
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2012, 23:25   #18
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von MartinE32 Beitrag anzeigen
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das Fluidfilm auch am Unterboden einen Winter ganz gut durchhält (in halbwegs normalen Breitengraden)
Deswegen ja auch der Permafilm darüberblasen. Das hält (fast) ewig.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 05.10.2012, 10:47   #19
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Ja genau das Zeug - ich habe mir vor dem letzten Winter gleich den großen Karton beim Korrosionsschutzdepot besorgt, weil dann gleich auch zwei lange Schläuche für Hohlräume etc. dabei waren.

Nachteil von den Dosen: Am Ende lassen sie schnell nach, man bekommt nicht alles davon raus, da man naturgemäß viel über Kopf arbeiten muss und dann geht recht schnell nicht viel ... auf 3-4 Dosen fürs Auto sollte man sich daher in jedem Fall einstellen ... insbesondere, wenn man auch ein paar Stellen mehr, als nur den Unterboden macht ...

Ich hab das nur deswegen so gemacht, da ich es selber machen wollte und keinen Kompressor habe - ich werde in diesem Winter die restlichen Dosen (die eine oder andere ist über dem Sommer bei anderen Fahrzeugen drauf gegangen, denn das Zeug konserviert sehr gut) drauf machen und sollte das Auto auch im Winter 2013/2014 gefahren werden, dann werde ich vorher nen Profi das mit Kompressor und Permafilm machen lassen ...

Gruß
Martin
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2012, 11:18   #20
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
Standard

Für Hohlräume ist meine Empfehlung folgendes:

Fluid Film Liquid A für die Erstbehandlung
Nach ein bis drei Tagen Fluid Film NAS (ist dicker und verläuft nicht wie Liquid A) Anschließend nach einem Sommer Mike Sanders Fett in die Hohlräume.

Dann hat man nur noch zu inspizieren jedes Jahr mit einem günstigen Endoskop.
Gibts ja mittlerweile in Baumärkten. Ist aber wohl nicht zu verlgleichen, mit den von Storz, den ich hatte beim konservieren meines Opel. Meinen 735 muss ich auch noch koservieren.

Alleine FF Liquid A ist nicht sehr standhaft, daher wird das NAS empfohlen, was sich auch in der Sprühdose befindet (wird als Sprüuhdose als AS-R) bezeichnet.

mfg

AR25
__________________



BMW...Freude am Nachrüsten!
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