BMW 7er, Modell E23 |
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03.05.2016, 09:34
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#1
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Bordwerkzeug
Hallo,
mache hier einfach mal ein neues Thema zum allseits geliebten Bordwerkzeug auf. Nachdem mein 735i ein fast komplett leeres Werkzeugfach hatte, habe ich mir überlegt, ob ich beim Freundlichen Händler einfach alles neu kaufe oder mir die Sachen einzeln gebraucht zusammenkaufe. Habe mich nun für einen Mittelweg entschieden. Die Doppelringschlüssel und Doppelmaulschlüssel habe ich von der Firma Gedore gekauft. Das ist qualitativ schon okay, passt in die vorgesehenen Aussparungen und ist preislich sogar geringfügig günstiger, als die BMW-Werkzeuge. Es gibt auch die komische Größe 8x10mm, wobei ich diese nicht in meinem Kasten habe. Da scheint es baujahrsbedingte feine Unterschiede zu geben. Die Wasserpumpenzange, Kombizange und die beiden Schraubendreher habe ich dann original beim Freundlichen gekauft. Die Wapu passt ganz okay. Die Kombizange hat blaue Gummierungen (also falsch)passt nicht und war auch relativ teuer. Der kleine Schraubendreher (umsteckbar)passt ins Fach und hat eine neutrale schwarze Optik. Der große Schraubendreher mit grünem Griff und Aufdruck von der Firma Heyco passt nicht ganz von der Länge und ist im Griffbereich auch etwas zu groß. Das ist ärgerlich und eventuell nur durch Erwärmen der Aussparung im Kasten zu beheben. Da es sich bei allen Artikeln um Sonderbestellungen handelt ist ein Umtausch in Relation zum Wert nicht sinnvoll.
Mein Fazit: BMW sollte sich mal Gedanken darüber machen, was sie einfach so weiter verkaufen mit der identischen Bestellnummer, obwohl die Artikel nicht wirklich passen. Oder sie lassen die Werkzeuge exakt wie damals nachproduzieren, die Urformen/Maschinen dürften dazu sicherlich noch vorhanden sein.
Wollte das hier nur mal posten, falls jemand auch mal das Bordwerkzeug nachfordert und sich dann über die Abweichungen wundert.
Schraubende Grüße
bone
__________________
Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
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03.05.2016, 10:36
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#2
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von bone
Mein Fazit: BMW sollte sich mal Gedanken darüber machen, was sie einfach so weiter verkaufen mit der identischen Bestellnummer, obwohl die Artikel nicht wirklich passen.
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Das ist ein altes Thema. gerade bei dem Werkzeug ist es aber vermutlich so, dass z.B. diese Zangen in der damals üblichen Form gar nicht mehr den heute gängigen Normen (Klemmschutz und so) entsprechen.
Ist ja auch nicht damit zu rechnen, dass jemand eine Kombi- oder WaPuZa bei BMW kauft ...
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03.05.2016, 22:58
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#3
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Bordwerkzeug
Hallo Tom,
ja, das es nicht unbedingt passen würde war mir schon klar, zumal ich ja auch viel im 6er Coupé Forum dazu lesen konnte. Aber man hat ja immer noch ein wenig Hoffnung gehabt, das es doch besser passen würde. Hier ein Bild der Gedore Werkzeuge und der neuen BMW Wapu-Zange und den beiden Schraubendrehern. Der grüne passt wie erwähnt nicht hinein. Die Kombizange ist einen alte, die ich noch gefunden hatte aus meinen BMW Anfängen.
Geschraubte Grüße
bone
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03.05.2016, 23:11
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#4
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Werkzeugkasten groß
hier dann zum Vergleich mal die Variante "Original-Bordwerkzeug E23"...
Gruß
12Zylinder
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05.05.2016, 08:57
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#5
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Hallo 12-Zylinder,
sehr schön! Wofür sind denn bitte diese roten Haken in dem Beutel unter der Wasserpumpenzange? Ich habe solche Haken auch, aber in meinem Garagenwerkzeug. Ist das original BMW für was Bestimmtes?
Bei Dir fehlt übrigens ganz rechts noch der gewinkelte Imbusschlüssel. Ich glaube, der ist dann für die elektrischen Fensterheber bzw. das elektr. Schiebedach. Es gab/gibt dafür aber auch einen anderen Schlüssel.
Putzende Grüße
bone
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05.05.2016, 11:44
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#6
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Hallo bone,
Du meinst den kleinen Vierkantschlüssel rechts, wie hier beim E32 (siehe Foto)?
Bin mir nicht sicher, ob der beim E23 wirklich "fehlt", oder ab Werk nicht dabei war. Gab ja diverse Bestückungen der Werkzeugkästen.
In Deinem Kasten ist er bspw. überhaupt nicht vorgesehen.
Die Notbetätigung der Fensterheber wird ja im Regelfall mittels des Zündkerzenschlüssels vorgenommen. Funktioniert bei meinem E23 jedoch nicht, da er keine entsprechenden Öffnungen in den Türverkleidungen hat, welche ansonsten mit runden Abdeckkappen verschlossen sind. In dem Fall ist der Kerzenschlüssel nur zur Notschließung des elektr. Schiebedachs geeignet.
Gehören die roten Haken nicht irgendwie zum Radio? Muss ich selbst mal nachschauen, sind noch original verpackt.
Gruß
12Zylinder
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05.05.2016, 21:27
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#7
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Hallo 12-Zylinder,
ja, genau den Sechskantchlüssel in 'S'-Form gebogen meinte ich. Bei meinem 745iExec. war der damals dabei. Damit musst man zuerst einen Plastikadapter (dafür ist die kleine Mulde , die bei Dir auch leer ist im Kasten)auf die Fensterheberwelle aufschrauben und dann konnte man mit dem Kerzenschlüssel das Getriebe manuell betätigen, wenn ich mich recht erinnere. Jetzt habe ich die nicht, brauche ich auch nicht, meine EFH's gehen nicht einfach kaputt. Und wenn habe ich ja ein paar Schraubendreher dabei (natürlich nicht die aus dem Bordwerkzeug), um die Türpappe mal rasch zu demontieren und an dem Heber nachschauen zu können. Diese Verschlussstopfen habe ich übrigens auch nicht beim 77er Modell. Am 81er werden Fensterkurbel-Türpappen verwendet und nun habe ich die Löcher dezent zugemacht. Neue Löcher bohre ich da natürlich nicht rein. Und der 80er hat noch Kurbeln und kann /soll mal EFH's bekommen, da mache ich dann aber auch keine Stopfen zur Notbetätigung.
Sehr gepflegt übrigens Deine Wagen.
Die roten Haken dürften von einem Radio sein, das ist gut möglich. Ich sammle solche Teile gern, falls man mal irgendwann so ein Gerät ausbauen soll und der Eigner nicht mehr das Demontagewerkzeug hat.
Vatertagsgrüße
bone
Geändert von bone (05.05.2016 um 21:33 Uhr).
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08.05.2016, 19:55
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#8
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Die BMW-E23-Teileoase
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
hier dann zum Vergleich mal die Variante "Original-Bordwerkzeug E23"...
Gruß
12Zylinder
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Schon ganz nett, bis auf die fehlenden Teile, vor allem sehr wenig oder sogar kein Rost .
__________________
Gruß
Bernd
Die BMW-E23-Teile - Oase
www.E23-Nord.de
Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
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08.05.2016, 20:06
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#9
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von e23bernd
Schon ganz nett, bis auf die fehlenden Teile, vor allem sehr wenig oder sogar kein Rost .
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Hallo Bernd,
wie oben schon geschrieben bzw. fest gestellt fehlen keine Teile, da ein Adapter wohl kaum Sinn macht, wenn man einen solchen nicht an- (ein-)setzen kann!
Somit hat BMW damals wohl drauf verzichtet, den in den Kasten zu legen.
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08.05.2016, 20:18
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#10
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Die BMW-E23-Teileoase
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Hallo Bernd,
wie oben schon geschrieben bzw. fest gestellt fehlen keine Teile, da ein Adapter wohl kaum Sinn macht, wenn man einen solchen nicht an- (ein-)setzen kann!
Somit hat BMW damals wohl drauf verzichtet, den in den Kasten zu legen.
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Das halte ich für einen org. BMW ab Werk für wunderlich
Und was ist mit dem Imbus der sich in den Schraubendrehergriff stecken lässt?
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