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03.03.2016, 16:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Auto in Polen reparieren lassen?
Januar 2017 könnte es sein, das der TÜV uns scheidet. An meinem CLK hat der letzte TÜV dem Wagen am Rahmen/tragende Teile beginnende Korrosion am Fahrzeugaufbau bescheinigt. Eine Reparatur in D ist höchstwahrscheinlich wirtschaftlich nicht sinnvoll.
Da ich in Berlin wohne habe ich mir gedacht, das man das alles in Polen machen lassen könnte. Hat jemand diesbezüglich Erfahrungen gesammelt?
Bei den Antworten bitte ich möglichst sachlich zu bleiben
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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03.03.2016, 17:30
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#2
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Gast
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Ich habe auch ein Interesse an diesem Thema.
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03.03.2016, 20:21
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ein Bekannter von mir ist Polnischer Karrosseriebauer welcher aber jetzt im Galabau arbeitet. Er meint es spricht nichts dagegen. Nur solle man max 100km hinter die Grenze fahren, ab da wirds wieder schlechter. Lackieren,Spenglerarbeiten etc ist dort um die Hälfte günstiger. Zu günstig darf man aber auch nicht, dann wird auch wieder gespart.
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05.03.2016, 19:33
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E23 735i (05.84) E30-320i Cab. (03.91)
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Moin,
ich hab's letztes Jahr getan und bin begeistert von der handwerklichen Arbeit und dem Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich habe gerade ein zweites Auto dort zur Lackierung und werde es solange wieder tun, solange ich keine negativen Erfahrungen mache.
Die Werkstatt ist ein winzigkleiner Familienbetrieb ca. 500 km hinter der Grenze mit einem ausgebildeten KFZ-Lackierer als Betreiber.
Leider kann ich keine Weiterempfehlung geben, ich muss jeweils selber sehen, wie ich meine Autos dort unterbekomme. Die haben richtig gut zu tun.
Hier eine kleine Vorher-Während-Nachher-Doku:
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06.03.2016, 08:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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ja ja da ist es wieder das übel... in einen Land arbeiten wo das Lohn hoch ist aber nicht Arbeiten vergeben... Sich wundern das vielleicht sein eigener Arbeitsplatz in ein Billiglohnland verlegt wird, weil ja keiner die Preise in Eigenen Land für arbeit bezahlen will... Das nennt man rationales Denken...
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06.03.2016, 10:14
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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ob sich das wirklich lohnt , bezweifle ich. Wenn ich die Fahrten etc dazu rechne , die Zeit die ich vergeude , kann sich das nicht lohnen. Es gibt auch hier bezahlbare Lackierwerkstätten. Man muß nur wissen wo
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06.03.2016, 10:38
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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@MM62B44
Klar ich würde ja gerne die Preise in Deutschland zahlen, nur kommt dann jemand der mir sagt, für ne komplett Lackierung 5000-7000!!€??? Äh nö. Natürlich entstehen diese Preise für entsprechend schlechte Voraussetzungen und alles. Das ist mir der Wagen nicht Wert. Dafür hab ich noch den 750...
@ Der Rächer
Dein Tipp war ,,Gold,, Wert. Gute Werkstatt, Bezahlbar und freundlich.
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11.03.2016, 15:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Man sollte etwas positiver als kurz nach der Grenzöffnung denken,in Polen wird nicht schlechter als bei uns geschraubt,und instandgesetzt. Denke es kommt drauf an,wie man dort auftritt. Wer denkt Polen puckeln billig täuscht,das geht jetzt in richtung Romänien,Bulgarien. Ich würde sagen es spricht heutzutage wo in PL noch günstig gearbeitet nichts dagen. Ich denke ehr das Deutsche Karosseriebauer nur an Geld denken,statt gute Arbeit abzuliefern.Wenn ich sehe das einige zu Dumm sind zB die Produktionsaufnahmen e30 anzufertigen,oder beim e30 Bodenbleche für Preise reparieren wollen die zwische Gut und Böse liegen,dann bleibe ich lieber selber dabei das zumachen. Ich bin gerade selber dabei meinen e30 nach Unfall zurichten,und weiss nach diversen Anfragen von was ich rede. gruß matthias
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11.03.2016, 16:06
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von T.junge
....Polen puckeln billig ....
....die Produktionsaufnahmen e30 .....
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Hey - lass mich lernen - was bedeutet das Wort "puckeln" ?
2. Was sind "Produktionsaufnahmen E30" ???
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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11.03.2016, 16:18
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#10
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von peterpaul
2. Was sind "Produktionsaufnahmen E30" ???
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Diese Blechquadrate am A-Säulenfuss, die immer als Wagenheber- oder Hebebühnenaufnahmen missverstanden werden und dementsprechend verdrückt und danach weggerostet sind.
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