Tempomat, Drosselklappen und Scheibenwischer: EML beim 750il

hubschraubermu · 24.08.2010, 14:12

Hallo Leute,

gerade komme ich aus zwei Wochen Italienurlaub mit meinem 750il zurück - und habe es wirklich genossen. Keine Probleme hat der Wagen gemacht, 2500km mit beeindruckend niedrigem Verbrauch abgespult. Ein paar Kleinigkeiten sind mir aber doch aufgefallen - und ich glaube, die hängen alle zusammen. Nachdem ich mich hier durchs Forum und auch darüber hinaus durchs Netz gewühlt habe, komme ich aber immer noch nicht weiter mit einer Lösung.

Zuerst ist mir aufgefallen, dass der Tempomat nicht geht. Das ist natürlich besonders in der Schweiz und in Italien wirklich unangenehm. Dazu kommt, dass die Scheibenwischer nur auf der höchsten Stufe zuverlässig funktionieren und auf der darunter mal im Dauerbetrieb und mal im Intervall laufen.

Das deutet nach meiner Recherche alles auf ein problematisches Geschwindigkeitssignal hin und könnte auch mit dem dritten Fehler zusammen hängen, nämlich der in höheren Drehzahlen recht müden Leistungsentfaltung. 299PS habe ich auf dem Gotthard-Pass jedenfalls nicht gespürt. Das könnte an den Drosselklappen liegen, die nach meinen Infos bei fehlerhaftem Geschwindigkeitssignal nicht voll aufgehen.

Vor der Urlaubsabfahrt hing der Wagen auf Grund eines Leitungsdefekts im Kombiinstrument im Notlaufprogramm. Ich habe dann nach Suche hier im Forum eine Anleitung gefunden, wie man den Signalweg einfach brücken kann - was wunderbar funktioniert hat. Das noch schnell zur Vorgeschichte.

Wie kann ich denn nun herausfinden, wie ich mein Problem gelöst bekomme? Leider funktioniert nämlich auch der Bordcomputer nicht, sodass ich mir auch nicht das konkrete Geschwindigkeitssignal ausgeben lassen kann. Im Tacho wird die Geschwindigkeit übrigens immer korrekt angezeigt. Der BCIV bleibt aber im Display dunkel, nur die Tasten sind bei Licht an beleuchtet. Getauscht habe ich den BCIV schon, aber das hat leider nichts gebracht.

Kurzum: Ich wäre für wirklich jede Hilfe echt dankbar. Gern steuer ich noch weitere Informationen bei. Der 750il ist übrigens Baujahr '91, April.

Schonmal vielen Dank und viele Grüße,

Christian

elDudereeno · 24.08.2010, 14:51

So weit ich weiß geht das Signal vom Differential direkt in das Kombiinstrument.
Dort wird es aufbereitet und geht dann weiter zum Motorkabelbaum und wahrscheinlich auch zu den anderen Steuergeräten die dieses Signal brauchen.
Ob der BC davor oder dahinter sitzt weiß ich nicht genau, nehme aber an, dass er auch das aufbereitete Signal erhält.

Ich würde mal im Stecker X20 (großer runder Stecker im Motorraum mit schwarzer Markierung innen) messen, ob da das Geschwindigkeitssignal ankommt.
Geht natürlich nur mit einem Oszilloskop.
Das müsste der Pin 14 sein. Farbe SW/WS.

Mal Interesse halber, wieviel hast Du denn gebraucht ?

Grüße
Dominik

hubschraubermu · 24.08.2010, 14:55

Zitat:

Zitat von elDudereeno

Geht natürlich nur mit einem Oszilloskop

Danke schonmal für die Antwort. Hm, ein Oszilloskop habe ich leider nicht, weiß auch so auf die Schnelle nicht, wie ich da ran kommen soll...

Zitat:

Zitat von elDudereeno

Mal Interesse halber, wieviel hast Du denn gebraucht ?

Auf Langstrecke hab ich ihn mit 12,0 gefahren, schneller Autobahnetappen und die Passstrecken habe ich mit 13,0-13,4 absolviert. Bin wirklich zufrieden damit. Oder kann man das noch unterbieten? ;-)

BMWHarald · 24.08.2010, 18:46

Hallo Christian,

ein Oszilloskop sowie die Schaltpläne für den E32 habe ich daheim.

Bei Interesse können wir gerne mal nach dem Problem schauen!

Viele Grüße aus Dillenburg (Eibach)

Sascha

KA-EK 7 · 24.08.2010, 21:24

Hallo, auch der (die) Scheibenwischer arbeitet nach dem
Geschwindigkeitssignal. Bei langsamer Fahrt geht er in die
Intervall-Bewegung und bei Stillstand schaltet er ganz ab.
Also keine Störung sondern gewollt und ganz normal.

Sieb-bach7 · 25.08.2010, 00:34

Hallo Christian,Lese gerade von Deinem Prop. Das mit dem Wischer ist warscheinlich normal. Beim Tempomat das hatte ich letztens auch auf der Bab nach ca.200km , Viel aus . am nächsten Tag ging er wieder . Anscheinend war bei mir was zu warm geworden. Hatte ein Hitzeschutzblech verloren. Muß jetzt mal erkunden wo das Stgr. sitzt. Grüße aus Siegb-ÜB.

hubschraubermu · 25.08.2010, 11:09

Zitat:

Zitat von KA-EK 7

auch der (die) Scheibenwischer arbeitet nach dem Geschwindigkeitssignal. Bei langsamer Fahrt geht er in die
Intervall-Bewegung und bei Stillstand schaltet er ganz ab.
Also keine Störung sondern gewollt und ganz normal.

Hm, vielleicht haben wir da ein Missverständnis. Die normale Funktion kenne ich, nicht zuletzt auch von meinem Fünfer. Im Stillstand schaltet er ab oder auf Intervall. Aber nun macht er das ja beim 7er nicht im Stillstand, sondern bei 130 Sachen auf der Autobahn. Daher gehe ich hier schon von einem Fehler aus.

Zitat:

Zitat von Sieb-bach7

Anscheinend war bei mir was zu warm geworden. Hatte ein Hitzeschutzblech verloren. Muß jetzt mal erkunden wo das Stgr. sitzt. Grüße aus Siegb-ÜB.

Das hört sich bei dir ja nach einem vorrübergehenden Problem an, mein Tempomat aber tut es schon seit November oder so nicht mehr :-)

Ein Dank schonmal an alle, die so hilfsbereit waren.

KA-EK 7 · 25.08.2010, 21:51

Ja, bei 130 Sachen ist das sicher ein Fehler.

hubschraubermu · 02.09.2010, 19:47

Da habe ich doch glatt vergessen, hier noch den Fehler aufzulösen. Dafür erstmal einen großen Dank an Sascha.

Zuerst haben wir den Bordcomputer wieder aktiviert. Der war schlicht deshalb aus, weil der nette Vorbesitzer das Steuergerät der Diebstahlwarnanlage raus gerissen hat (da muss ich jetzt mal ein neues Besorgen). Vorrübergehend habe ich jetzt einfach ein Alarmhorn drin, damit geht der BCIV schon wieder.

Dort haben wir dann auslesen können, dass das Geschwindigkeitssignal bei 0.0V steht. Im nächsten Schritt haben wir alle laut Schaltplan mit dem Geschindigkeitssignal versorgten Gerätschaften durchgemessen, ob irgendwo ein Kabelbruch vorliegt - was glücklicherweise nicht der Fall war.

Also bleibt als letzte Diagnose: Der Tacho gibt schon gar kein Geschwindigkeitssignal mehr aus. Davon sind natürlich ne menge Bauteile betroffen. Zum Beispiel die Scheibenwischer, die ständig glauben im Stand zu sein und daher nur auf Intervall (Stufe 1) bzw. gar nicht (Intervall) laufen. Darüber hinaus der Bordcomputer, der keinen Verbrauch und keine Reichweite berechnen kann. Ebenso das EDC, das nicht genügend Werte bekommt. Auch die Klimaanlage kann nicht korrekt arbeiten. Und zu guter letzt natürlich die Motorsteuerung, die auch das Geschwindigkeitssignal braucht, und der Tempomat.

Wenn jemand ein DWA-Steuergerät oder einen 280er Tacho mit blauer Rückseite abzugeben hat, kann er sich gern melden. Ansonsten kümmere ich mich da bald selbst drum und durchstöbere Kleinanzeigen.

Danke für alle Hilfe!