730D ruckeln zwischen 1250 - 2000 U/min

[JensE38]

Moin Moin,

nachdem wir heute die Vorderachse erneuert haben habe ich danach ein Problem entdeckt was ich eigendlich der Vorderachse zugeschrieben hatte.

Das ganze tritt nicht immer auf, aber wenn dann im Bereich zwischen 1250 - 2000 U/Min

Man merkt in dem Bereich das der Motor etwas unruhig läuft und leicht ruckelt, teilweise hat mein Kumpel beobachtet gehabt das die Drehzahl bei konstanter Geschwindigkeit auch ganz leicht geschwankt hat, so um ca 50 U/min als wirklich nur ganz leicht.

Beschleunigen unter Vollast geht ohne Probleme.

Hat jemand ne Idee ? Werde natürlich nebenbei noch weiter suchen nur das was ich bishe gefunden habe passte nicht so ganz.

Achja hat jetzt ca 230.000 km runter der 730D mit EZ 12/2000 also das FL Modell

[KaiMüller]

Ganz spontaner Tipp: Injektor..

Kann allerdings auch was anderes sein, Ferndiagnose ist schwierig..

Also das übliche: Fehlerspeicher auslesen lassen, Laufruhemessung machen...

Gruß,
Kai

[JensE38]

Also nen Einspritzdüse meinste ?
Wäre zumindet ne logische Idee und somit im Satz wieder im 4 stelligen Bereich oder ?

Fehlerspeicher, mache ich dann morgen mal muß das Notebook aufladen, aber habe leider kein I*N*P*A drauf sondern nur Carsoft.

Das einzige was der mir immer anzeigt ist halt das eine Glühkerze hinüber ist, aber ich schaue nochmal.

Laufruhemessung ? Was ist das ? Aber im Stand passt ja alles, zumindets ist mir nichts aufgefallen.

PS: biste immer noch in München (Umgebung)

[KaiMüller]

Zitat von JensE38

Also nen Einspritzdüse meinste ?
Wäre zumindet ne logische Idee und somit im Satz wieder im 4 stelligen Bereich oder ?

Laufruhemessung ?

PS: biste immer noch in München (Umgebung)

Ja, Einspritzdüse/Injektor.

Das ist was, was ich persönlich nie im Satz austauschen würde, sondern nur die als defekt diagnostizierte- die Lebensdauer bei diesen Teilen ist so dermassen unterscheidlich, dass ein Komplett-Austausch eigentlich keinen Sinn hat. (Dazu gibts aber andere Meinungen)
Ich hab z.B. bei 133.000km den Injektor Zyl.5 wegen starkem Leerlauf-Ruckeln ausgetauscht, alle anderen sind jetzt bei 216.000km immer noch einwandfrei.

Die Laufruhemessung (auch Rücklauf-/Ausgleichsmengenmessung) ist der Diagnosevorgang speziell für Einspritzdüsen von Common-Rail-Dieseln.


Gruß,
Kai

PS: Ich ziehe am Freitag, 21.05. wg. Versetzung aus/um, das wars dann erstmal mit München

[JensE38]

Die Laufruhemessung (auch Rücklauf-/Ausgleichsmengenmessung) ist der Diagnosevorgang speziell für Einspritzdüsen von Common-Rail-Dieseln.

ok da ich ja eh spur einstellen muß kann ich dann ja auch warten bis montag und dann bei BMW den Test machen lassen, oder bekommt das auch ATU hin ?

Haste den Prei svon so ner Düse mal im Kopf ? Ansonsten klicke ich mich durch den Katalog mal durch

PS: Ich ziehe am Freitag, 21.05. wg. Versetzung um, das wars dann erstmal mit München

Na dann viel Erfolg am neuen Standort.
PS: dieses Jahr ist wieder ELITE, wenn Du die Chance hast flieg/fahr/geh da hin

[V8-Alex]

 http://www.7-forum.com/forum/23/inje...er-139048.html



Gruß
Alexander

[KaiMüller]

Zitat von JensE38

oder bekommt das auch ATU hin ?

Haste den Prei svon so ner Düse mal im Kopf ?

ATU????
DA würd ich nichtmal zum kacken hingehen!

Meine hat damals samt Diagnoe aus-/Einbau beim Bosch-Dienst (in der Regel geballte Diesel-Kompetenz) ca. 400€ gekostet.

Gruß,
Kai

[JensE38]

Thx für den Link, aber zum bauen fehlt mir im Moment wohl die Zeit, zumal ich auch gar nicht weiß wo man die Schläuche anschließen muß bzw wie.

@ Kai

für alle 6 Injektoren ?

[MTC]

Zitat von JensE38

@ Kai

für alle 6 Injektoren ?

Der 740d ist ein V8, also auch 8 Injektoren, aber:

Zitat von KaiMüller

Das ist was, was ich persönlich nie im Satz austauschen würde, sondern nur die als defekt diagnostizierte- die Lebensdauer bei diesen Teilen ist so dermassen unterscheidlich, dass ein Komplett-Austausch eigentlich keinen Sinn hat. (Dazu gibts aber andere Meinungen)
Ich hab z.B. bei 133.000km den Injektor Zyl.5 wegen starkem Leerlauf-Ruckeln ausgetauscht, alle anderen sind jetzt bei 216.000km immer noch einwandfrei.

Gruß,
Kai

MfG,
Michael

[V8-Alex]

ich Zitiere dann mal Kai wenn ich darf!

den Injektor Zyl.5 wegen starkem Leerlauf-Ruckeln ausgetauscht, alle anderen sind jetzt bei 216.000km immer noch einwandfrei.

Gruß
Alexander

Edit: verdammt zu langsam