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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.02.2013, 18:51   #1
silber 744
Mitglied
 
Registriert seit: 22.08.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-735i (11.90),740(93)
Ärger M60 Schleifgeräusch

Hallo Forum,

bin etwas ratlos mit meinem M60 3,0 und zwar macht er ein Schleifgeräusch
als wenn eine verbogene Riehmenscheibe an einer Stelle Kontakt hat.

Ist mir durch Zufall im Leerlauf bei geöffneter Haube aufgefallen( ist sehr leise), war dann zum Tüv in der Werkstatt und hab die mal horchen lassen.

Erste Antwort: Klimakompressor, oder Riehmenspanner.
Dann Riehmen demontiert und laufen lassen, Geräusch ist besser hörbar kommt von vorne rechte Seite, bei Standgas schraab...schraab, wenn man
Gas gibt ist es nicht hörbar,evtl. zu leise, wenn man vom Gas geht klappert/klopf es 4-5 mal und dann wieder schraab ...schraab.

Zweite Antwort der Werkstatt: Kolbenkipper???!!= Schrott.
Die Maschine hat 234 tkm gelaufen, hat in 20 Jahren höchstens 5 mal Vollgas
ertragen, braucht keinen tropfen Öl und läuft seid Erneuerung des KW-Sensors
1A im Leerlauf. Die Steuerkette klappert nicht,zumindest nicht hörbar.

Hat jemand schon mal einen Kolbenkipper gehabt am V8?
Werstatt sagt At-Motor rein und fertig ( wir hätten da noch einen auf der Palette mit wenig..............! Das übliche halt)

Könnten die Zahnräder/Umlenkrolle solche Geräusche verursachen?

Da es mit den Geräuschen immer schwierig ist die zu beschreiben, soll hier natürlich keiner in die "Glaskugel" schauen, möchte nur wissen ob jemand
so etwas (Kolbenkipper) schon mal gehabt hat.

Wenns evtl. doch die Steuerkette sein kann würd ich die machen, da das
"Motörchen" eine top laufkultur hat (viel besser als mein 4 Liter)
Ach ja Tüv hat er bekommen ohne Probleme.

Danke vorab für Tipps und Hinweise.
silber 744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2013, 12:26   #2
Apollo
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Registriert seit: 15.01.2005
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Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Hallo, wenn der Motor im Stand mit ca. 500 Umdrehungen in der Minute läuft, dann geht der Kolben in der Sekunde 8 mal rauf und 8 mal runter.
Passt das zu den von dir beschriebenen Geräuschen, wie z.B. schraab...schraaab?
Grüße
Schau auch mal bei wikipedia unter Kolbenfresser und dort dann bei Kolbenkipper.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.wikipedia.org/wiki/Kolbenfresser
dort wird ein Kolbenkipper auf einen Kolbenklemmer zurück geführt.
Ist dir da mal was aufgefallen?

Ein Schraubenzieher, Griff am Ohr und die Klinge auf dem Motor wandern lassen, bringt oft mehr Klarheit.

Geändert von Apollo (08.02.2013 um 12:48 Uhr).
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2013, 12:40   #3
silber 744
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Hallo,
nein das ist viel langsamer, so pro Sekunde max.1 mal im Leerlauf.
silber 744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2013, 12:57   #4
Apollo
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Hallo, sind die Abstände des Geräusches regelmässig oder unterschiedlich.
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2013, 13:11   #5
silber 744
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Regelmässig, allerdings erst bei etwas warmen Motor,
ist er ganz kalt ist es nicht zu hören.
silber 744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2013, 13:19   #6
Apollo
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Wenn regelmässig solltest du den Kolbenkipper ausschließen. (Chaostheorie)
Der würde nageln und bei warmen Motor verschwinden, bis es dann nach ein paar Betriebsstunden kracht:-)
Die weiteren übliche Verdächtigen hattest du ja schon selbst genannt, allerdings läßt sich da noch einiges hinzufügen.
Wechsle die Werkstatt, Ferndiagnosen bei Geräuschen sind selten von Erfolg gekrönt.
Netten Gruß
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2013, 14:26   #7
ratbaron
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Stell doch mal ein video ein. Von der beschreibung her eher aggregate
ratbaron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2013, 21:49   #8
Apollo
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Zitat:
Zitat von silber 744 Beitrag anzeigen
Hallo Forum,
... Leerlauf bei geöffneter Haube aufgefallen (ist sehr leise).
Hallo, ich erinnere mich gerade, bei mir hat mich ein Geräusch genarrt, das deinem ähnelt. Es war das Leerlaufregelventil.
Sitzt rechts neben der Drosselklappe und machte klack-klack und dann schraab..schraab, besonders dann, wenn es gesäubert wurde und wieder, ohne öligen Dreck, Metall auf Metall kommt.
Schönen Gruß

Geändert von Apollo (10.02.2013 um 22:30 Uhr).
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2013, 23:20   #9
dansker
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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Bevor Du an ernsthafte Probleme am Motor Denkst, montiere mal alle Riemen ab, und lass den Motor so laufen. Wenn dann das geräusch immer noch vorhanden ist, dann sollte man schon unter den Ventildeckeln Schauen, ob dort etwas nicht ganz in Ordnung ist. Ich habe schon erlebt, das auch bei den V8, die Ölrohre über den Nockenwellen lose waren. Könnte bloss eine Kleinigkeit sein, die sich schlimmer anhört, als sie eigentlich ist!

Übrigens, ein Kolbenkipper ist nicht Gleichbedeutend mit "Schrott". Es gibt viele Motortypen, die einen Kolbenkipper haben, und trotzdem ihren Dienst Störungsfrei verrichten. Also nicht gleich Verrückt machen lassen

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2013, 07:47   #10
silber 744
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Danke an alle die Tipps gegeben haben

Es war tatsächlich das Leerlaufregelventil
Erneuert und gut! Schnurrt wie ein Kätzchen.

Unglaublich!! Und die Werkstatt............
silber 744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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